中国汽车在俄罗斯:从边缘到中心的转变
吉利博越PRO,这两款在俄罗斯要卖到19.6万、19.1万人民币,要知道瑞虎7与博越虽然在国内也卖得火,但是价格也没有到过这个水平,甚至奇瑞和吉利在俄罗斯都只卖这两款车的pro版,不卖普通版,但这依然挡不住俄罗斯老百姓对以上三款车的喜爱。
各国嘉宾纵论新能源汽车赛道的未来:中国电动车发展对全球产生了...
“如果说进口整车比进口零部件更便宜的话,那就进口整车。如果本土生产更便宜的话就该推进本土化。”波索万烈说,柬埔寨现在有福特的工厂,也有丰田的工厂,中国的新能源汽车公司也应该去柬埔寨投资建厂,这样可以降低成本。对中国新能源汽车行业的崛起,比利时约翰·考克利尔行政总裁马一诺赞不绝口,他说,自2019年以来,中国...
汽车出海:中国未来的关键一战
1、汽车的体量太小,比不上房地产。其实文章写了,中国汽车的体量不在内部,而在海外大市场,房子不能出口,但是汽车可以出口。2、中国新能源车过剩,一定会被关税制裁。文章也写了,其实有一个成功的例子:日本,不出口便出海。曾经的日本跟现在的中国,何其相似?房地产泡沫破裂内需不振,出口受到美国贸易制裁,劳...
关税越来越高,比亚迪放弃美国建厂,离开中国车,美车企未来堪忧
因此他们的方式只有一个:既然我搞不好,我也不能让中国搞好。于是美国人就说了,中国汽车价格太便宜,很可能是受到了政府补贴的影响,这是在向全世界进行倾销,是一种非常危险的行为,会毁掉全球的汽车产业链。这恐怕就是美国的格局。反观看看我们对待美国汽车是怎么做的?当年特斯拉到上海建立超级工厂的时候,我们税收...
...车主反应保费普遍便宜300-1000元不等【附汽车保险行业市场前景...
未来,随着车险改革不断深化以及车险市场乱象持续整治、车险品种的定制化和创新化和互联网多种渠道下的获客能力不断增加,我国汽车保险行业的规模将恢复增长。2017-2022年,中国汽车保险保费收入五年复合增长率为1.8%,前瞻预计未来车险市场受到综改带来的影响将会逐渐弱化,结合中国经济复苏趋势,以2.5%的增长率对中国汽车保险...
开电车还能更便宜吗?新质生产力下,中国电网革命在这个领域爆发
判断一个行业的未来,需要把它放入更大的视角中去看(www.e993.com)2024年9月7日。中国新能源汽车的勃发正是因为其嵌套进了一个巨大的能源产业系统工程中。这个工程的背景,就是全球新旧能源变革。旧能源时代:石油、煤炭的时代。我国“贫油、少气、相对富煤”。更没有金融话语权。
中国汽车为什么能在俄罗斯降维打击?
??大批量进口二手车的现实表明:普通的俄罗斯汽车消费者追求的,确实就是便宜和可靠两件事。除了大量进口二手车,俄罗斯还存在着广泛的“客改货”——将客运车辆改为货运车辆。在中国,这种现象是被严格禁止的,即便是少量存在于灰色地带的“客改货”也都仅限于小面包车的改造。但在俄罗斯,拿长途大巴运货似乎并不...
牛望道:中国未来会走向何方?
这一物流障碍导致中国汽车在欧洲市场仅占3%,尽管其车型新,价格也比竞争对手便宜得多。比亚迪,中国最大的电动车制造商,计划在未来2年内购买8艘巨型货轮。第一艘货轮于1月中旬离港,于2024年2月抵达荷兰和德国。与此同时,可怜的马斯克恳求美国政府实施关税,以保护美国市场免受他之前嘲笑的中国汽车的影响。作者曾任...
小鹏如何借智驾新车扭转业绩?
高盛的报告指出,如果MONAM03在9月的交付量达到7500辆,小鹏汽车不仅会创造首月交付的新纪录,同时也将证明公司在供应链管理方面的能力有所提升。02如何成为“战国七雄”之一?在发布会现场,何小鹏表示:“随着AI大模型时代的到来,未来10年中国汽车主流品牌或只剩7家,小鹏汽车要成为其中之一。”...
从瑞银拆比亚迪的海豹看中国电动汽车出海的成本和未来
根据瑞银UBS的分析,比亚迪在欧洲生产海豹的成本将比从中国出口汽车高出约10%,即便扣除节省的欧盟汽车进口关税,比亚迪海豹仍将比欧洲传统主机厂的同类电动汽车车型便宜约25%或约1万美元。相比,大众市场中的传统主机厂几乎不可能在这些价位以盈利的方式销售电动汽车,因为全球T1供应商提供的电池和零部件存在结构性成本差距...