探月“动力解码”!嫦娥六号探测任务都用到了哪些发动机?
现在可以回答最开始的问题了:嫦娥六号探测任务为什么要采用上百台发动机?这可以从两方面来理解:一方面,火箭分为三级,嫦娥组合体分为四部分,发动机要推举的重量变化近千倍,每一部分都需要有独立的发动机系统,需要的推力需求和使用方式差别很大,因此发动机的种类也就多;另一方面,不同飞行段姿态控制需要不同方向的发...
央视新闻|3D打印技术助力我国火箭发动机研制达到新水平
中国航天科技集团李程表示,“采用这种数字化的手段以后,产品的迭代速度更快,可以在数字化的世界里面进行多轮次的仿真计算,确保在物理世界上实现一次成功,支撑了更大推力的液体火箭发动机的研制过程。”中国航天科技集团李斌表示,“火箭发动机作为核心关键技术的一个代表,它也牵引了这些工业技术水平的提高。火箭发动机需求...
SpaceX、美苏星际争霸往事与中国商业航天追赶赛
如果是真实的回收过程,通常也只有中心发动机在最后一次点火反推时会做推力的矢量调节,个别情况下在回收过程中的其他一些点火是需要更多台发动机的。李丰:明白了,所以大家可以大概还原一下这次火箭发射的整个过程了。三、7年,两款火箭发动机让点火系统从“炸药包”变成“燃气灶”李丰:从你们创业做火箭发动机研发到今...
峰瑞对话九州云箭刘洋:SpaceX、美苏星际争霸往事与中国商业航天...
如果是真实的回收过程,通常也只有中心发动机在最后一次点火反推时会做推力的矢量调节,个别情况下在回收过程中的其他一些点火是需要更多台发动机的。李丰:明白了,所以大家可以大概还原一下这次火箭发射的整个过程了。/03/7年,两款火箭发动机;让点火系统从“炸药包”变成“燃气灶”李丰:从你们创业做火箭发动机研...
可重复使用火箭研制迎来新进展 如何设计出可重复使用的火箭发动机?
研制可重复使用火箭的前提是先研制出能够重复使用的发动机,这种发动机相较于一次性火箭发动机来说,研制难度更大、可靠性要求也更高,研制团队是如何攻克这些难题的?发动机被誉为火箭的心脏,是火箭的动力之源,它的研制过程非常复杂,如何设计出能够重复使用的火箭发动机,这是研制人员遇到的第一个难题。航天科技集团...
深蓝航天完成首次火箭发动机全飞行时序三次起动整机试车
多次起动,相对以往一次性工作的火箭发动机而言,指液体火箭发动机在执行一次飞行任务过程中,液体发动机能够在无人干预情况下实现两次及以上的点火起动能力(www.e993.com)2024年7月28日。可以垂直回收并重复使用的商业化运载火箭对发动机的起动能力提出了更高的要求,不仅需要发动机具备3次以上的起动次数,并且在火箭的飞行过程中,按照预定或在线计算的参数,...
我国130吨级可重复使用液氧煤油火箭发动机在陕累计完成15次重复试验
研制可重复使用火箭的前提是率先研制成功可重复使用的发动机。相比传统一次性火箭,可重复使用火箭将增加落得准、接得稳、修得快等多项关键技术。而这些关键技术的突破,可重复使用发动机的研制首当其冲。该型发动机作为后续我国可重复使用运载火箭主动力,具有综合性能高、拓展能力强、可靠性高等特点。
我国可重复使用火箭发动机突破,助推行业年均增长26%至284.2亿元
可重复使用运载火箭能够完成发射任务后,部分或全部返回并安全着陆。经过检修和燃料加注,这些火箭能够再次执行发射任务。与传统一次性火箭相比,可复用火箭能够降低运载器的生产和发射成本,从而减少浪费,成为降低空间运输费用的重要手段。为实现可重复使用火箭,首先需要研发成功的可重复使用发动机。航天科技集团六院表示,该型...
月亮之上的科技嫦娥丨“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
火箭发动机试车:提高效率保证质量在西安抱龙峪的这个试车台,记者看到,未来将用于我国可重复使用火箭的一台发动机,正在为试车做准备。经过升级改造,以前五天才能完成的一次试车,现在最快两天就能完成。中国航天科技集团高强:为了完美地测试发动机正确的性能,首先试车台肯定是不能掉链子,试车台自身得绝对可靠。
15次试运行、30次点火:中国可重复使用火箭发动机研制打破纪录
与传统的一次性火箭相比,可重复使用火箭将具备精确着陆、稳定回收、高耐用性和快速修复四大关键技术。要应用可重复使用功能,火箭应该能够在完成交付任务后返回地球,在接近地面时再次点火,并在简单维修后执行另一次发射任务。在研发设计、生产、试车等方面做出努力,推动国内可重复使用火箭发动机研制进展。