比亚迪自燃风险与燃油车碰撞火灾,谁更高?
有趣的是,虽然新能源车的自燃概率低于传统燃油车,但在危险性方面却反而更高。在2024年的中国电动汽车百人会论坛上,中科院院士欧阳明高提供了一组引人注目的数据,清楚地表明新能源车自燃的几率远低于燃油车。在2023年第近年来新能源汽车的安全性分析比亚迪的自燃风险与碰撞引发火灾的机率,究竟比传统燃油车更大吗?
比亚迪电动车自燃与碰撞着火的概率,是否高于传统燃油车?
尽管新能源车的起火概率小于燃油车,然而它们的潜在危险却相对更大。在2024年中国电动汽车百人会论坛上,中科院院士欧阳明高分享了一组值得关注的数据。他指出,新能源车的自燃率远低于燃油车的情况:在2023年第一季度,新能源车自燃数量为640辆,相较之下燃油车则高达18360辆,总计达到比亚迪的自燃风险真相在讨论比亚迪的...
电池技术的改进能否杜绝电动车自燃?
电池技术的改进目前不能完全杜绝电动车自燃,但能大幅降低自燃风险。现阶段,电动车自燃多因高镍三元电池所致。三元锂离子电池以镍钴锰或镍钴铝为正极材料、锂为负极材料,镍含量越高,能量密度越大,但充放电稳定性越差,易因电芯内部隔板击穿导致短路起火。811三元锂离子电池组是高性能电动车常用方案,但镍钴锰8:...
五星级酒店拒新能源车入库,担心自燃风险,你还敢买电动车吗?
酒店禁新能源车入,保障停车场安全某五星级酒店近期发布通知,禁止新能源车辆驶入其地下停车场,理由是担心潜在的自燃风险。然而,随着新能源汽车的普及率超过一半,这一举措引发了关注。未来,随着新能源车数量的持续增长,确保停车场安全变得尤为重要。酒店方面解释称,考虑到停车场空间有限、通风条件不佳以及密集停放...
专家:不要总盯着电动车挑毛病,燃油车的自燃率更高!
燃油车虽也有自燃风险,但多因车辆老化、维护不当或意外碰撞导致,且多数情况下火势相对可控,驾驶员及乘客有较长的逃生时间。而新能源汽车,尤其是电动汽车,其电池系统的复杂性使得自燃风险更加难以预测和控制。一旦电池发生热失控,火势将迅速蔓延,且传统灭火手段往往难以奏效,这无疑增加了逃生难度和救援挑战。面对...
6分钟爆炸37次!快自查!电动车电池自燃警钟
天津南开区发生了一起电动车电池自燃事故,这一惊险场景被监控摄像头捕捉下来(www.e993.com)2024年10月10日。在短短六分钟内,电池连续发生了37次爆炸,现场黑烟滚滚,爆炸声震耳欲聋,情景极为骇人。事故发生后,天津消防部门迅速接到报警并赶往现场。消防人员采取行动,有效控制了火势,最终将大火扑灭。
2025年电动车将实施2项标准,车主:以后充电不怕收费高和自燃了
新标准对电动车电池的安全性提出了更高的要求。电池企业需采用更先进的技术,提高电池的能量密度和安全性,降低自燃风险。同时,新标准要求电池生产企业加强生产过程的质量控制,确保电池产品的可靠性。2.车辆安全性新标准对电动车的车辆安全性也进行了全面升级。包括加强车辆结构设计,提高碰撞安全性能;完善车辆电气系统...
电车自燃:不是不“报”,时候未到
可以想见,一旦平台对公众开放,通过“大家来找茬”,真相大白之外,还可以用排除法筛出心目中最接近“零自燃风险”的那款车。考虑到国家大计,即使屏蔽敏感信息半开放,但一步步来,有就比没有强。导致过火的产品和技术缺陷,不传播不会自动消除。隐瞒与谎报只会减少车企研发和改进的动力,最终更不利于产业的发展。
欧阳明高院士:电动车自燃是新闻、燃油车自燃没人听
快科技3月16日消息,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,欧阳明高院士分享称,新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低,随着固态电池的投产,2030年还要降到万分之零点一。从国际上看,2018年-2023年,特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆,其他的燃油车品牌,都因火灾风险发起了召回,很简单的一个道理:随着技...
??网购改装电动车行驶中自燃 消防提醒:擅自改装藏隐患
消防提醒:擅自改装电动车不仅有火灾风险,还存在交通安全隐患自燃的电动车系车主网购二手车及电池自行改装的■融媒体记者傅恒通讯员黄阿兰文/图电动自行车是市民朋友们日常生活中不可或缺的交通工具,然而在市面上有这样一类电动自行车,如同定时炸弹一样,说不准什么时候就可能危及你的生命——它就是改装电动车...