奇瑞风云全新概念车猎风首秀 续航可达1500km!

动力系统方面,猎风概念车搭载了双电机四轮驱动系统以及车型搭载奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机,在四轮转向和线控转向技术的基础上,百公里加速达到3.3秒,最高车速可达260km/h。此外,车辆采用奇瑞自研鲲鹏固态电池,能量密度达400Wh/kg,纯电续航里程高达1500km+。值得一提的是,猎风概念车还采用双腔空悬系统与CDC减...

1500公里续航!奇瑞固态电池亮相,华为获电池专利,十几款车等着

补齐电动车最后的短板就是固态电池,奇瑞这一次“没有拖后腿”,发布固态电池技术上车,续航干到1500公里!所以会出现在下一款智界车型上吗?有人说“电动车最终会被淘汰”理由有两个,第一是同样400公里续航为什么油车没焦虑,而电动车却一直被说续航太短。其实不是油车续航长,而是加油站数量和普及遍布各地,所以加...

奇瑞风云完善混动谱系 T9超长续航版出击中型SUV市场

纯电续航210公里风云T9超长续航版搭载宁德时代M3P150Wh/kg高能量密度电池,纯电续航里程达210公里,日常通勤用户仅需一周一充,充电方面从30%充至80%电量只需分钟。综合续航方面,风云T9超长续航版实测超2100公里,可满足日常旅行场景,实测综合亏电油耗低至4L+。鲲鹏超能混动基于鲲鹏超能混动C-DM系统,配合1.5T...

想法对了,但奇瑞iCAR V23还差一套增程动力

该电池不但具备400km以上的纯电续航里程，还兼具4C超充能力，充电10分钟，补能超280km。聊回iCARV23，这辆车其实很有噱头，除了方盒子的越野造型外，可玩性也比较高，包括改装、拓展等能带来不错的体验。但坚持纯电，明显过于单一，尤其是在当前市场环境下，用户对车辆的续航能力和使用场景的多样性有着更高的...

2026年奇瑞推固态电池车型,纯电续航1500km,充电5分钟行使400km

奇瑞即将推出鲲鹏电池，具有6C快充功能，充电仅需五分钟，就能延长续航400公里。在续航方面，鲲鹏电池的插电混合动力或增程车型的最大纯电续航超过300公里，而纯电车型的最大续航可达1200公里。方形磷酸铁锂系列的纯电续航为600公里，增程车型则为200公里，设立了安全与快速充电的新标杆，成为纯电、增程及插电混合动力...

奇瑞猎风、劲云概念车在广州车展首秀,多项科技成果发布

该车型搭载奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机,百公里加速时间为3.3秒,最高车速达到260公里/小时(www.e993.com)2024年11月24日。其搭载的奇瑞自研鲲鹏固态电池能量密度达400Wh/kg,纯电里程超过1500公里。猎风概念车还配备了磁悬浮悬架3.0、CPilot5.0神行智驾系统和Lion7.0类人智舱等高阶智能配置。

大风起兮云飞扬,全球新能源卷起奇瑞风云

仅3.3秒就能破百,最高时速260km/h,与一线百万超跑看齐;而能量密度高达400Wh/kg的奇瑞自研鲲鹏固态电池,也让纯电里程刷新记录:1500km+;此外,后轮转向、磁悬浮悬架3.0的加入,驾驶者对猎风的每一次掌控都游刃有余,包括Lion7.0类人智舱、CPilot5.0神行智驾系统等的类L3级智能驾驶与数字智能座舱,更让这辆猎风“...

续航超400公里,宁德时代“骁遥”能否如愿卡位增混电池市场?

2021年，宁德时代发布第一代钠离子电池。2022年，宁德时代发布麒麟电池，采用第三代CTP（CellToPack）技术，电量相比4680大圆柱形电池系统可提升13%。2023年8月，宁德时代推出神行超充电池，这是首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现充电10分钟续航400公里。宁德时代在今年半年报业绩说明会上透露，麒麟电池和神行超充...

如何实现400KM纯电续航?揭秘宁德时代骁遥超级增混电池的技术含量

“充电一次,通勤一周”,指的是骁遥电池拥有400公里以上的纯电续航里程,以每周5个工作日计算,相当于每天单程40公里,相信符合大部分人的城市通勤需求;而“充电10分钟,补能超280km”则得益于其支持4C超充技术。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会上介绍,宁德时代的技术研发团队做了三大创新升级,让骁遥电池...

联合重卡电麒麟400:突破95%深度放电 续航直增45公里

近日,联合重卡推出的新能源纯电重卡—电麒麟400,凭借宁德时代重卡行业第二代400KWh高能量密度重卡电池技术和超长续航里程,在行业内引起了广泛关注。电麒麟搭载宁德时代重卡行业第二代400KWh高能量密度电池,放电深度超过95%,实现了续航里程的显著进阶,为用户带来了更高效、更可靠的运输解决方案。