共享出行2.0时代 新能源汽车是一种什么体验?
当前分时租赁的企业主要有以下三种:一是“车企系”,即汽车主机厂旗下的子公司或共享项目,如奔驰母公司戴姆勒的Car2go和Car2Share、上汽和上海汽车城的EVCARD等;二是“跨界系”,互联网巨头跨界进入分时租赁市场,如滴滴分分租、美团租车等;三是“租车系”,租车公司转而从事分时租赁业务,如TOGO途歌、宝驾出行等。在共...
中国多地开始流行“共享汽车” 会否加剧交通拥堵?
另外,由于目前各家公司投放的“共享汽车”数量有限,供不应求也导致很多用户想用车时无车可用。虽然评价不一,但“共享汽车”正受到越来越多的关注。对此,业内人士向记者分析,在限行、限购的大背景下,民众买车、养车的成本高,城市停车难等问题,激发了民众尤其是拥有驾照但却没有车的民众对“共享汽车”的需求。...
共享汽车来郑州了 每小时19元一天129元封顶
共享汽车的出现可以为人们省去买车、养车的费用,尤其是给“有本无车一族”带来了福音。但比起随叫随到的滴滴打车、随见随用的共享单车,共享汽车如何停车,如何充电,出了事故咋办,违章怎么处理,这都是人们最关心的问题。据盼达用车的负责人喻征东介绍,共享汽车是不能任意停放的,不管是取车、还车还是中途换车,都...
共享汽车已永久退出合肥市场?记者调查
“共享经济时代,并不是所有东西都能做共享的。”业内人士认为,共享汽车是属于典型的重资产行业,成本投入大,远比共享单车的生产、投放、运维要复杂得多,“这导致它需要有人维护,它的运营成本居高不下,投入产出无法成正比,用户面较窄,也无法做到像共享单车那样用高频次低单价来吸引用户。”在安徽大学社会和政治学...
易观发布共享汽车市场专题分析 Gofun领跑优势明显
目前各家共享汽车所需承担的成本主要为车辆、运维、车位、事故以及续能成本,而收入来源除车辆租赁以外,二手车销售、广告售卖、大数据运营等收入也正逐渐形成模式。因此,提高运营效率、减低运营成本成为共享汽车盈利模式的关键。同时,Analysys易观对多个共享汽车APP的后台数据进行采集处理,数据显示,截止至2017年9月,首汽集...
共享汽车会取代私家车?你咋看
比也很高(www.e993.com)2024年9月20日。拥有私家车不仅要顾及买车的费用,还要考虑到保险费和平时的养护,无形中又产生了不小的花费,而共享汽车就让用户省心很多,除了用车本身产生费用,其他的都不用操心。”喻征东说,“随着共享汽车优势的凸显,使用私家车的人也会变少。未来一定是共享的时代,而作为利用率低的私家车,有朝一日,会被共享汽车取代...
网约车大洗牌来临 车企为何玩不转“共享化”?
“车企在‘共享化’领域的失利对其市场战略布局产生了深远影响。它暴露了车企在多元化转型中的挑战与风险,特别是对新业务领域的市场判断、运营管理及资源整合能力的不足。这可能导致车企在未来战略规划中,尤其是新兴领域的投入更加谨慎。”安光勇直言,汽车企业在共享出行领域的业务失败可能会损害品牌形象,影响消费者...
价值千亿的项目如今成为一场空,为什么这个行业走向了下坡路?
一、共享汽车的兴起与危机商业模式和盈利难题:共享汽车的商业模式,看起来很美好,实际很艰难。它的核心是提供按需租赁的服务,让用户用得方便,花得少。但这样也意味着它赚得少,而且花得多。为什么赚得少?市场开发难度高,用户需求不稳定,使用率低。共享汽车要想吸引用户,需要提供足够多的网点和车辆,方便用户取还...
共享单车深陷困境,共享汽车平台也接连倒闭,难道是遇到了假风口?
实际上,如果运营平台如果自己购置车辆,不仅无法实现单车或网约车那样的规模化运营,而且也不符合发展共享汽车,提高车辆利用效率的初衷现在的很多共享汽车运营平台,比如大道用车、易开出行,避开了竞争激烈的一线城市,而去往玩家数量较少的二三线城市。一线城市虽然市场规模大,但竞争对手多,而且停车资源匮乏而、牌照紧张。
自家宝马变“共享汽车”?这一离奇事件的背后,车主仍需警惕
之后,男子就将宝马车当成“共享汽车”,开始与温先生“错峰”用车。至案发期间,该男子多次偷开温先生的宝马车外出,为什么温先生迟迟没发现呢?温先生表示,一是忘了宝马车的备用钥匙在本田车上。二是这辆车是买给妻子用来接送孩子的,不常用。且该男子似乎摸透了他们家的作息时间,每次都是夜晚偷偷开走,白天将...