史上最强业绩的背面:造车光环,难掩小米困局

如果说,小米造车业务尚未站稳脚跟,最终让我们对于小米引以为傲的造车业务充满了担忧的话,那么,小米在传统手机业务上遭遇到的瓶颈和挑战,则是让我们对于小米的未来充满担忧的另外一个体现。我们都知道,小米之所以会投身到造车的赛道上,其中一个很重要的原因在于,小米在手机业务上遭遇到的困境和挑战。事实上,并不...

小米手握1516亿,明年度汽车成发展焦点

小米造车业务的快速发展和现金储备的逆势增长无疑引发了市场的广泛关注和热议。然而,面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求,小米仍需保持清醒的头脑和坚定的决心,不断提升自身技术和品牌影响力,以实现造车业务的长期可持续发展。

同样下场造车,为啥华为和小米会有截然不同的评价?

因为有人认可小米造车,说雷军第一次造车不懂得偷工减料,爆料了好几次事故,电池没有爆。汽车很结实抗撞。而且小米造车也带动了小米的产业发展,完成了生态闭环,而且也给小米之家带来了多元化收入,不至于只卖手机!相比较其他的单纯只做手机的品牌,只有部分的生态产品。小米仿佛有了更加多元化的生意!一个实体店你...

网友解析小米汽车为什么成功:只需讨好用户 不需要投资

该网友表示:有的车,必须要投资人先满意,否则你造车的钱就到不了账,投资人才是真正付钱的客户。因此这个车必须得有自己独特的设计,必须在某些方面做到绝对的与众不同。比如隐藏式门把手、冰箱彩电、剪刀门、摄像头后视镜、坦克转向。传统的渐进式创新,无法在资本市场上获得青睐。小米在推翻第一版激进的方案后,选...

雷军谈为何造车:如果不干就落伍了,最恨品牌溢价

小米SU7将在3月28日晚7点发布。雷军曾经在接受采访的时候被问到为什么造车,他表示:智能电动汽车,原来成了汽车工业和消费电子的融合。如果你不干,你就落伍了。今天智能手机肯定不是最尖端的科技了,尖端的科技已经变成了智能电动汽车,它在风口上。大咖说318.1w57集热门评论上滑加载更多...

雷军:小米造车是意外,李斌和何小鹏曾力劝造车

小米比新势力晚了六七年才入局造车，雷军对此表示，智能化才刚刚开始，汽车是百年赛道，只要真心想干，任何时候开始都是最好的时机(www.e993.com)2024年11月25日。关于小米汽车为何不独立上市？雷军表示，当年有VC愿意投100亿美元，心动过但拒绝了。“考虑到造车周期很长，拿了别人的钱，怕意见不能长期一致，小米决定钱全部自己出，风险全部自己...

小米成全球第七大车企,雷军造车终于熬出头?

其实，新能源汽车行业“亏钱卖车”的情况相当常见。目前新势力中能够盈利的，也就只有理想一家。小米还处于初期投入阶段，出现这样的亏损很正常。值得一提的是，小米汽车业务毛利率表现非常好，高达15.4%，业内仅次于比亚迪、理想，远高于小鹏、蔚来、极氪，甚至也高于比特斯拉。3.雷军造车终于要熬出头亮眼交付量...

独家|小米获得独立造车资质:小米汽车生产企业由北汽变更为小米

北汽越野车公司系北京汽车集团有限公司全资子公司（以下简称“北汽”），实际控制人为北京市国资委。由于此前披露的生产企业名称为北汽，外界对于小米的造车资质一直颇有争议，普遍认为小米汽车“借用”北汽生产资质。此次工信部披露的信息显示，其生产企业名称由北汽更换为小米，这意味着小米汽车取得独立造车资质。在工信部...

小米为何造车?雷军:2021年我们被美国制裁了!

对于小米造车这个问题,雷军表示是因为被美国制裁;2021年1月14日,美国国防部将小米公司列入“中国军工企业”黑名单,并且要求美国投资者在2021年11月11日前放弃持有小米公司的股份;数据显示,小米公司的前十大股东中,有三个是美国投资者,小米的联合创始人、小米2号员工林斌也是美国国籍。

雷军刷屏,首度透露小米造车背后细节

小米汽车为什么不融资独立上市?雷军表示,当时确实有几家VC给小米汽车开价了,他曾动心过,但深思熟虑后还是拒绝了。在他看来,造车周期很长,如果拿了别人的钱,大家的想法很难长期保持一致。而且在小米内部造车,大量的人才和技术可以直接用。“我非常清楚,小米造车光靠我一个人肯定不行,我希望大家都能全力以赴...