印度高速铁路施工现场发生事故 用新干线方式建

据日本时事通讯社6日报道，当地时间5日傍晚，在印度西部古吉拉特邦阿南德，采用日本新干线方式建造的高速铁路施工现场发生事故。从现场视频中可以看到，在挖掘作业中近1米高的混凝土墙体坍塌，被压在下面的3名作业人员死亡、1人受伤。负责该项目的印度高铁公司正在调查原因，救援工作也在进行。日本《朝日新闻》6日报道称...

德国专家评价各国高铁:日本还行,法国优秀,中国却用了这4个字

在轮轨列车领域,法国的TGV最高时速可达574.8公里每小时,这一速度不仅超越了许多国家的高速列车,更是为欧洲高速铁路系统的发展树立了新的标杆。而TGV采用了铰接式结构,不仅提升了列车的安全性,还减少了列车在高速行驶时的噪音和振动,为乘客带来了更为舒适的旅行体验。这种结构的独特之处在于,即使一节车厢出现问题,...

中日高铁竞争日本陷苦战 日媒:我们的卖法有错

日媒称,关于在亚洲地区推进的高速铁路计划,以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。据日本共同社11月11日报道,在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中,中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵,仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。苦战报道称,10...

德国专家评价各国高铁:日本还行,法国优秀,对中国则用了4个字

谈及日本,他轻描淡写地表示“还行”,而法国则被称为“优秀”。当话题转向中国,他只是用简短的四个字进行了总结,却瞬间引发了广泛关注...“优秀”的法国高铁法国高铁的“优秀”并非偶然,它的历史和成就早已奠定了其在全球高铁领域的领先地位。自1981年法国推出第一条高速铁路——TGV(TrainàGrandeVitess...

日本铁路开发高速状态下接触网检查系统,结合AI自动判图

简介近日，媒体报道日本东海铁路公司开发了一种自动接触网检查系统，可安装在东海道新干线上使用的列车车顶上，该系统能够在列车以高达300km/h速度行驶时检查接触网的位置和配件的状况，将用于“黄医生”专用检测车的补充检查措施。该系统结合了近红外光、激光测距扫描仪和线型传感器相机，以3D方式检查架空接触网的位置和...

陈鸿斌:中国首条高速磁悬浮“呼之欲出”,日本上马了10年的项目仍...

原被寄予厚望的“中央新干线”1964年东京奥运会期间,日本开通了人类历史上第一条高速铁路,日本称之为“新干线”,由东京前往大阪,时速为210公里(www.e993.com)2024年11月13日。这在当时是一项在整个国际社会都引发高度关注的重大基础设施项目,乘客的旅行时间得以明显缩短,人们开始享受到快捷和舒适的旅行。

2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...

第二节高速铁路供电系统早期故障预警与快速恢复技术调研分析一、当前的状态监测技术及其存在的问题二、智能化牵引供电系统健康管理及故障预警系统框架及研究内容三、早期故障方面的研究方向第三节智能化牵引供电系统基础理论与关键技术第四节高铁牵引供电系统的安全性和故障预警技术第五节轨道交通牵引供电系统...

德国专家评价各国高铁:日本还行,法国优秀,中国却只用这4个字

二、中国高铁快速发展对于中国高铁,德国专家给出的评价是“飞跃发展”,这一点是没有错的。现在中国的高速铁路体系非常完善,中国已经做到几乎所有的主要城市都能够实现高铁覆盖。而且中国构建一套完善的高铁系统,加起来也就只有15年左右的时间。这个发展速度比法国、德国、日本的高铁建设速度都要快得多,要知道中国...

你所不知道的系列No.3 无所不能的川崎

Kawasaki-铁路车辆川崎重工是日本最大的铁路车辆制造商。它于1906年开始运营。它制造表达和通勤列车,地铁车,货运列车、机车、单轨轨道和新交通系统。川崎也参与了开发和设计的高速列车,如日本新干线。1.JR新干线:800系以外各型电动力车组(同时有制造800系的转向架)...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

2.1.1我国铁路达全球运营里程最长,但人均铁路长度仍有提升空间高铁是我国自主创新的一个成功范例,虽然比发达国家起步晚了40多年,但我国如今已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。从“四纵四横”到“八纵八横”。为满足快速增长的旅客运输需求,铁道部在...