汽车里程保险将获批 低里程消费者的福音要来了

也有业内人士指出,里程险产品的出现,从某方面来说,会使大型险企的利润降低。但对于中小险企来说或许会是好事,因为一直以来深陷价格战的情况可能借此迎来逆袭良机。若能抢先布局此类产品,做到与其他产品与众不同,这很可能成为中小险企发展的突破口。不过,也有研究人士在接受《国际金融报》记者采访时表示,里程险的市...

关于养老保险、车险、巨灾保险、保险资金投资……金融监管总局...

通过回溯数据优化基准费率,会同相关部门推进信息共享,推动降低新能源车险运行成本,比如降低出险率、降低维修成本等,为消费者提供更好的保险保障。

“高保低赔”成汽车保险领域行规 专家支招咋避陷阱

所谓“高保低赔”是指保险人在承保汽车车损险时,不管保险标的是新车还是旧车,一律按新车购置价核定保险费率和保险金额,但在车辆发生实际全损时,则按保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿,即新车购置价减去折旧金额后的价格确定赔偿金额。

什么是货车驾驶行为评分?对保险保费有什么影响?

是各保险公司最受欢迎的业务,保费折扣低。C级评分为低风险业务,存在行车不规范、有潜在运营风险,一般可按正常折扣,根据行车数据分析,也可能会折扣上浮。D级评分为中风险业务,一般有出险记录,行车不规范、有一定运营风险,这类业务一般折扣会上浮。E级评分为高风险业务,出险次数多、行车不规范,运营风险较高,一般保险...

新能源保险费率调整,下限更低上限更高,网友:该来的还是来了

当笔者将这一消息分享给身边的新能源车主朋友时，他们从内心深处是表达支持的。因为他们的新能源汽车出险次数很低，甚至不出险，但由于没有好的政策支持，使得其天天提心吊胆。而这次政策如果能落地的话，他个人是非常支持的。诚然，目前我国的新能源汽车有单独的保险条款，与传统燃油车是独立的，尽管保费比燃油车更...

基于机动车交通事故责任纠纷

而保险公司追求的是便利、高效、低成本(www.e993.com)2024年11月7日。受害人追求“巨额理赔”,甚至会不惜制造虚假证据。例如,有的人会因交通事故影响了自身正常的“经济收入”,从而制造一套虚假的收入证明、误工证明等,这些证据不仅加盖公章,有的甚至还有完整的劳务合同。肇事司机认为“有保永逸”,有的人为省事,以赔了事,保险公司来赔,责任书...

出险后第二年的保险费用会增加多少?

再者,出险会影响你的信用评分。保险公司在计算保险费用时会考虑你的信用评分。如果你的信用评分较低,保险公司可能会认为你是一个高风险的客户,从而提高你的保险费用。最后,出险会影响你的保费折扣。一些保险公司会根据你在过去几年的保险期间没有提出索赔的情况,给你一些保费折扣。但是,如果你在保险期间提出了索赔,...

为什么不建议买纯电车?解决不了续航焦虑,用车成本也不低

在公用充电桩充电,肯定少不了服务费、停车费,没有谷峰电,压根便宜不了多少钱,说不定一些热门地区或者高速上的充电费用可能比油费差不了多少,更何况,除了用电成本外,其他成本也不低,别忘了,现在电车不买保险是不可能的事情,交强险就不说了,那都是基本操作,可商业保险动辄都是比油车贵上50%的。

比亚迪也来卖车险了,它能把保险价格打下来吗?

有一说一,这个想法确实好,因为保险的根本逻辑是风险越低,花费越低。只要系统公平,这个打分就可以对驾驶风险进行更细致的评估。只是目前来说,因为数据采集、评价模型、信息合规等等还不够完善,所以没那么好执行。但不管怎么看,车企自己弄保险,还真可能是这个想法的版本答案。

英国客户如何看待保险创新?AI使用率不足一半,但逃不过“真香定律”

第二,汽车保险市场表现创2010年以来最差记录。英国的汽车行业正在经历一个快速转型时期,随之出现的汽车共享、自动驾驶汽车、绿色能源政策和降低风险技术的兴起对传统的车险公司带来了挑战。根据最新的英国汽车保险统计数据,截至2023年,英国汽车保险行业的估值约为191亿英镑,相比往年同比增长1.1%,尽管市场规模很大,但大多...