比亚迪与丰田必有一战,日本市场就是腹心之战

为了获得更大的市场份额,比亚迪在日本市场甚至干起了包括中国本土市场在内,全球其它市场都没有干过的事儿。产品设计方面,在日本,今年6月开售的SEAL(海豹)车型标配了油门误踩纠正系统、儿童滞留车内检测系统等在其它国家属于选配的功能。渠道建设方面,比亚迪目前在70多个国家和地区销售汽车,但大部分的销售行为是通过...

9月MPV销量:丰田自带流量,GL8居第二,比亚迪夏上市会排在哪?

这也和丰田MPV主打家用市场有关,虽然不能插电也不能上绿牌,但大空间和可靠实用的特性,让赛那成为销冠,这对新进场的MPV选手有什么启示?GL8走商务路线,在新势力MPV围攻下迅速作出反应,推出了插混的陆尊PHEV,搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统,在配置上全面升级,9月销量9059辆,超越腾势D9排名第二。腾势D9...

比亚迪混动技术崛起,DM-i 系统超越丰田 THS,引领汽车界新潮流

以前丰田的混动技术那可是数一数二的,但现在比亚迪就像一匹黑马,硬是后来者居上。这背后到底藏着什么样的秘密?比亚迪DM-i的模式优势比亚迪的DM-i混动系统魅力非凡。它采用“以电为主,油为辅”的策略,这是比亚迪成功的关键。电动车驱动系统是主要动力来源,而汽油发动机则负责辅助充电等任务。以比亚迪秦PLUSDM-i...

丰田新车卷智驾,比亚迪要造小钢炮,这波纯电新车有意思!

两者都基于上汽“星云”纯电架构打造,且动力布局均为采用单电机后驱形式,其中电机最大功率为125千瓦,最大扭矩为250牛·米,电池容量有三种,对应的CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km,底盘则采用前麦弗逊,后多连杆独立悬架组合。

买车前必读:上了高速才发现的丰田和比亚迪混动车型差距。

因为丰田的混动系统以燃油为主,上的是蓝牌;而比亚迪的插混更多依赖电动模式,上的是绿牌。这一点区别看似不起眼,但在高速上的影响可不小。拿朋友的丰田双擎混动来说,在市区开的时候,油耗能维持在4.5L左右,表现确实不错。但一上高速,油耗就升到了6L。

...小鹏、吉利、一汽等客户合作加深并成功拓展新客户小米、比亚迪等

经纬恒润:与小鹏、吉利、一汽等客户合作加深并成功拓展新客户小米、比亚迪等,底盘,小米,控制器,经纬恒润,吉利汽车,小鹏汽车,广汽丰田,比亚迪汽车,中国第一汽车集团

“丰田标的比亚迪”月销超5000台,背后原因是什么?

之所以很多人#深度好文计划#选择信赖丰田bZ3，一个重要原因是这款车采用了比亚迪的技术，配备了比亚迪的电机和电池组。众所周知，比亚迪在新能源汽车领域处于领先地位。大家普遍对丰田bZ3的品质持认可态度。丰田与比亚迪的合作可谓强强联手，只要价格优惠足够吸引人，消费者自然愿意购买。

丰田与比亚迪合作的运动跨界纯电动汽车,2025年上市!

丰田SportCrossoverConcept是与中国电动汽车制造商比亚迪合资的“比亚迪丰田EVTechCo”开发。但这不是丰田和比亚迪的第一次合作。已经推出过在中国共同开发的电动汽车bZ3。bZ3是一款中型电动轿车，基于丰田的电动汽车平台e-TNGA开发。据悉，它搭载了比亚迪的电机、刀片式LFP电池和控制系统。bz3提供两种配置，最大...

仅次于丰田大众!比亚迪进入世界第三

从全球汽车市场来看,2024年中国汽车表现较强,比亚迪、奇瑞、吉利、长安等中国车企表现最为突出,新能源迅速发展为中国汽车事业带来生机,电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落,以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。

复盘丰田出海,对当下比亚迪有何启示

天风证券研究发现,丰田出海早期在面向油车同样发达的欧美国家,以节油、性价比高的中低端车型取胜,较晚才推出高端品牌,且经历本土化之后,从盈利能力上看,利润率并不比国内更高。当前时间难以再寻找一个与00年代中国同等体量的工业化与城镇化早期市场,但对于比亚迪来说,东南亚、中亚以及一带一路等工业化早期国家仍存在...