中国航空科学技术大会报告人巡礼 | 王彬文 | 空天飞行器极端载荷...
报告简介报告阐述了现代空天飞行器强度的基本内涵,指出了专业技术的发展趋势,聚焦先进飞行器研制中面临的轻质结构抗冲击、气候环境适应性、严酷工况生存性等重大科学与技术难题,系统讲解了其团队在理论方法创建、关键技术攻关、实验系统研制、重大型号应用等方面的创新研究和工程实践,最后深入剖析了飞行器强度技术领域未来发...
考研什么是飞行器设计专业
他们具备飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的能力。飞行器设计专业的发展前景随着航空航天事业的不断发展,飞行器设计专业的需求日益增长。在当前快速变化的科技时代,飞行器设计专业毕业生将有很多就业机会。他们可以在航空航...
全国空天飞行器结构强度与热防护学术会议召开
9月20日至22日,首届全国空天飞行器结构强度与热防护学术会议在雄安新区召开。会议由中国宇航学会、空天飞行技术全国重点实验室、强度与结构完整性全国重点实验室、特种环境复合材料技术国家级重点实验室、高速飞行器结构与热防护教育部重点实验室、高超声速飞行器热强度工业和信息化部重点实验室和雄安新区改发局联合主办,...
中国航空科学技术大会同期活动火爆召开
作为大会的重要组成部分,共有18个同期活动、6个论文作者交流分会场在21、23日举办,近百场学术报告精彩纷呈,涵盖了航空科技的各个前沿领域,为与会科技工作者带来了一场科技盛宴,赢得了行业与社会各界的广泛关注。具身智能航空飞行系统论坛↑飞机总体分会第十七次学术交流会↑第六届全国飞行器结构与强度学术会议...
第七届中国航空科学技术大会在成都开幕
大会交流环节,诺贝尔奖获得者、6位院士和7位行业顶尖专家为大会作主旨报告。大会交流从21日起召开,为期三天,设有“具身智能航空飞行系统论坛”“飞机总体分会第十七次学术交流会”“第六届全国飞行器结构与强度学术会议”“2024年(第二届)航空计算与仿真大会”“未来航空动力论坛”“首届中国低空经济发展研讨会”“...
考研国家线受哪些因素的影响
硕士研究生招生考试试题难度趋于稳定,分数线划定不再以个别科目难度为准,也不会以部分考生对于难度的主观感受为准(www.e993.com)2024年10月27日。2什么是飞行器设计专业“飞行器设计”学科培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、...
金属与CFRP穿透增强连接结构低速冲击损伤特性与结构优化...l...
研究了挤出宽度、层厚、打印温度对打印材料拉伸性能以及弯曲性能的影响。探究了退火后处理对材料力学性能的影响。玻璃与碳纤维混杂增强复合材料3D打印与实验研制了双喷头连续玻璃纤维与碳纤维混杂增强热塑性复合材料结构增材制造平台。分析了不同结构试件的弯曲力学性能与失效模式。
小鹏飞行车:售价低于200万,欲年销1万!还将开发增程飞行器
赵德力表示,飞行器采用全域冗余安全设计,动力、飞控、供电、通信、操控等关键系统均有冗余备份,第1套系统失效后,第2套系统可实现无缝衔接。其中,智能飞控导航系统采用三余度异构冗余,通过不同结构的硬件和软件,减少单一故障模式影响整个系统工作的可能性,从而提升整体安全性。
恒神股份潘毅详解低空经济中的碳纤维机遇 产业与国外仅有10-15%...
潘毅:功能性碳纤维主要利用其高强度和轻质特性。飞行器材料的应用需求远不止于此,例如,它需要具备耐冲击性、耐腐蚀、耐高低温和快速修补的能力。其次,工艺生产成本需要降低。我认为未来低空应以碳纤维为主的复合材料体系,而不仅仅是碳纤维,还应包括硼纤维、玻璃纤维、芳纶等。
飞行器强度与结构完整性科技创新联盟正式成立
8月17日,由强度与结构完整性全国重点实验室主依托单位中国飞机强度研究所发起的“飞行器强度与结构完整性科技创新联盟”(简称联盟)在第八届中国航空强度技术发展高峰论坛期间正式成立。中国工程院院士王华明、王向明、李东,中国飞机强度研究所所长、强度与结构完整性全国重点实验室主任王彬文共同为联盟揭牌。国家国防科技工...