向共和国75周年华诞献礼 | 新疆:山山有金铜铁、盆盆有煤油气

60多年前,这里曾聚集了大量军人、兵团职工、地方干部、大专院校的学生,他们从祖国各地来到小镇,在荒芜的土地上蒸腾着汗水,燃烧着激情,把地图上无名的可可托海变成了一座为新中国“两弹一星”作出巨大贡献的大型稀有战略金属采选基地。新中国成立以来的第一代地矿工人,用一肩星辉的昼夜兼程奠定了新疆矿业的基石,涌现出...

什么是可重复使用火箭?我国研发进度如何?一起了解

液氧煤油和液氧甲烷这两种组合虽然都是碳氢混合物燃烧,但相比之下,液氧煤油的含碳量更高,燃烧后容易积碳,清洗难度更大。国际宇航联合会空间运输委员会副主席杨宇光:甲烷只有一个碳原子,它整个燃烧以后产生积碳的可能性就更低。从回收以后的维护角度来说,甲烷确实是一个更好的选择,基于液氧甲烷组合的可回收可重复...

为何飞机不烧汽油和柴油,而用煤油作为燃料?这其中有什么奥秘?

据资料分析；汽油属于易挥发的物质，民航客机或者军用战机在高速飞行途中，势必会与空气摩擦，从而产生热量，这部分热量会使得汽油很容易汽化，要知道，汽油一旦汽化就会加速燃烧，很容易造成飞机在飞行途中缺少燃料，导致飞行事故。说到这儿不少人就说了：“都什么年代了，现在不是已经有液化汽油了吗？如果飞机选择液化...

【中航新材料】商业航天深度报告:星辰大海,“材艺”相随

但采用这种方案的发动机最主要的缺陷在于煤油燃烧后会产生大量的积碳,这使得回收发动机的维护成本较高。同时发动机使用寿命偏短,比冲性能偏低,如果商业航天的目标是可重复利用的循环发射,那么液氧煤油发动机存在一定的局限性;液氧+甲烷:甲烷的制备成本较低,比冲值与液氧煤油相差不多,且液氧甲烷发动机的后端回收维护成本较...

油罐车卸完煤油直接装食用油?多家上市公司回应:不存在此行为

一名罐车司机告诉记者,罐车一般分为危化品罐车和普货罐车,危化品罐车运输的一般是汽油、柴油等易燃易爆的液体,而普货罐车顾名思义就是运输危化品以外的普通液体,“煤制油产品,比如像液蜡、白油这些,它们明火点不着(白油使用专用灶具气化后可燃烧),不属于危化品,普货罐车就能运。”...

煤油车装食用油背后:混入食用油中的石油烃有哪些危害?

拉柴油、汽油、煤油的化工罐，绝对不允许拉食用油(www.e993.com)2024年11月8日。不仅如此，食油生产厂家对每次来拉油的罐车必须检测，罐体是不是清洁、安全的。即便是食用油罐车，每拉过一次油，也必须要清理油罐，而且要清洗的得非常干净，通过各种检测；比如，花生油残留在罐中，容易生长黄曲霉，那么，黄曲霉素检测就不能过关，任何食品中的...

【山东科协每日科普】燃油附加费这么贵,飞机到底“燃”什么油?

燃油费指的是飞机飞行燃烧的燃料所产生的费用,飞机所用的燃料昂贵,飞行成本非常高,所以航运公司会根据燃油价格的波动来收取额外的燃油费。航空燃油有两种,分别是航空汽油和航空煤油。前者一般用于往复式发动机的航空器上,如直升机或通讯机等;后者可用于喷气式发动机的航空器上,如商用飞机。因此,我们的燃油附加费买的...

机票300元,燃油费110元!我坐的飞机加的是什么油?

汽油、航空煤油和柴油的密度依次增大,闪点(材料制品与外界空气形成混合气,与火焰接触时,发生闪火并立刻燃烧的最低温度,闪点高的材料或制品不易起火):汽油<航空煤油<柴油;沸点:汽油<航空煤油<柴油;挥发性:汽油>航空煤油>柴油;单位体积的热值(燃料完全燃烧所释放的热量):汽油<航空煤油<柴油;可压缩性:汽油>航空煤油...

“氢”装上天:给蓝“添”一点绿

传统上飞机所用燃料主要是航空煤油,其成分包括不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃等碳氢化合物,航空煤油燃烧后会向大气中排放二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等有害气体。为实现航空业的碳减排目标,开发包括氢燃料在内的清洁能源,发展可持续的航空技术,已成为当下航空领域最炙手可热的研究方向之一。各航空强国均已出台氢能航...

为什么飞机一定要烧煤油?用汽油、柴油不好吗?

煤油的燃烧性能较好,含有的杂质较少,燃烧过程中产生的污染低。不过最重要的一点在于煤油的热安定性和抗氧化安定性较为稳定,即使在高温高压的条件下,煤油也不会发生较大的化学变化,极大地降低了事故的出现。在煤油汽油和柴油当中,起电性最小的是煤油,因此在运输过程中,煤油的安全性最高,不会像汽油那样因为静电发...