从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

机车传动方式为交—直流电传动,其主发电机、硅整流柜、牵引电动机、起动发电机和励磁机均与东风4型内燃机车相同。柴油机直接驱动一台三相交流同步发电机发电,经硅整流机组整流后供给六台四极串励直流牵引电动机通过传动齿轮带动车轮。东风5型调车用内燃机车的走行部为两台三轴转向架,其形式和结构与东风4型机车转向...

从罗马尼亚远道而来的“变脸大王”,ND3型调车用内燃机车的故事

ND3型内燃机车的动力为一台苏尔寿公司带有增压器的12LDA28B型12缸并列式四冲程柴油机,标定功率2300马力(1690千瓦),装车功率2100马力(1546千瓦),机车传动方式为直—直流电传动,由柴油机经传动齿轮直接带动一台GCE1000/10型直流牵引发电机,向转向架上的六台直流牵引电动机供电,并通过传动齿轮驱动车轮。12LDA28B型柴...

任劳任怨、勤勤恳恳的“老黄牛”,东风2型调车用内燃机车的故事

东风2型内燃机车的传动系统采用直—直流电传动装置,由柴油机通过半刚性联轴器驱动一台直流牵引发电机和六台直流牵引电动机产生动力。首批出厂的6台机车采用的是和先行号内燃机车相同的ZFN-650型直流牵引发电机和ZQ-200型直流牵引电动机。此后生产的机车改用和东风型内燃机车相同的ZQFR-1350型牵引发电机(持续功率1350千...

常州市“十二五”装备制造业发展专项规划

弹性车轮、轴箱、轮对、齿轮箱、构架、空气弹簧、二系钢弹簧、牵引装置、轴承、转向架试验);电传动系统(变流器箱、辅助变流器箱、牵引电动机、主熔断器箱、辅助熔断器箱、操纵台、司控器、电器柜、列车控制及监视系统、制动电阻、受

壮志未酬身先死的“先行者”,戚墅堰厂“先行”型内燃机车的故事

“先行”号内燃机车拥有两套独立的柴油发电机组,两台柴油机各自带动直流牵引发电机,分别将发出的直流电传给前、后转向架的牵引电动机,再由牵引电动机经过齿轮驱动轮对。此外,“先行”号内燃机车由于动力和传动装置在配套上出现困难。当时的中国动力机械工业技术水平有限,无法提供功率和转速能够与高速柴油机相匹配的发...

火车迷|火车也做“心脏复苏”手术

内燃机车是依靠柴油机带动主发电机转动发电供牵引电动机驱动产生牵引力牵引列车运行的铁路机车其发动机被称为机车的“心脏”是内燃机车的全部动力来源柴油机能否正常工作直接决定机车是否可以正常运行“心脏”一旦出现问题可能就会“趴窝”严重影响火车正点...

中车国际有限公司获得阿根廷3台SDD7型内燃机车订单

SDD7型内燃机车为交直流电传动干线客、货运内燃机车。机车装用额定功率为1678kW的CAT3516B型柴油机;直流电传动和双微机控制系统;双司机室内走廊结构;转向架采用单独驱动的三根动轴、牵引电动机滚动轴承抱轴悬挂、内顺置排列、拉杆轴箱定位、焊接构架、中心销牵引;机车采用活塞式空气压缩机,柴油机直接驱动,26L空气制...

蒙内铁路内燃机车中修开启,DF8B型机车持续给力

DF8B型内燃机车是中国铁路几次提速的主型货运机车,是国内单机功率最大的干线货运内燃机车,是繁忙干线货运重载提速的理想牵引动力,它曾获铁道部科技进步二等奖和江苏省优秀新产品“金牛奖”。DF8B型内燃机车装用16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZD109C型牵引电动机,柴油机装车功率3680kW,轴重25吨,最大恒...

为何铁道霸主美国多用内燃机车,我国高铁却用电?哪个更先进?

GP7型内燃机机车比如美国的GP7型柴油机车,就采用了一台16缸,马力达到1500的16-567B型二冲程柴油机,这台柴油机驱动一台D12B型直流发电机,产生的电力则供给给四台D27B型直流牵引电动机。然后驱动机车前进。说白了内燃机车就是将柴油发电站和电车结合了起来而已。所以内燃机车就多了柴油机、发电机等一系列的设备...

为什么很多直达、特快列车的车头,会用内燃机车)而不用电力机车

采用永济电机厂制造的JF204D型三相交流同步发电机,6台并联运行的ZD106E型4极串励直流牵引电动机。具有向列车供电功能(机供),机车装有辅助柴油机及发电机,采用了德国MTU公司的供电柴油机,配合供电发电机,最大供电功率2×400kW,有两种不同的向客车供电制式,最初为AC380V供电制式,2004年2月完成DC600V供电...