为什么回路电流走零线不走地线而漏电流走地线不走零线?

a、b、c是三相变压器的三个低压线圈,(高压线圈未画出)l1、l2、l3是三根火线,它们之间的电压都是380v,a、b、c三个线圈尾端连接在一起,组成中心点n,中性点引出的n线叫中性线,任一根火线与中性线n之间的电压是220v。由于中性点n通常是接地的(也有不接地的),因此中性点n对地电压为零,所以习惯把中性线n称...

要实现L3自动驾驶,还要攻克多少难关?

根据美国SAE的定义,L1级车辆在某些情况下可以协助驾驶员完成某些驾驶任务;L2级车辆可以独立完成某些驾驶任务,但驾驶员需要始终观察周围环境,并在必要时接管;L3级车辆可以自动驾驶,几乎不需要驾驶员随时准备接管;L4则意味着在某些特定条件下完全不需要驾驶员控制;L5级车辆可以在任何条件下完成自动驾驶。可见,目前的ADAS...

【西部汽车】智能电动汽车行业深度报告:智能驾驶方兴未艾,国产...

L2级智能驾驶已成为主流方案,L3级智能驾驶正走向落地。按照SAE的分级标准,智能驾驶的等级按照智能化的程度可分为L0-L5。实现L1级至L2级(包括L2+)的自动化的系统通常被称为高级驾驶辅助系统(ADAS),而支持L3级至L5级自动驾驶的系统被称为自动驾驶系统(ADS)。目前智能驾驶正向L2+级功能发展,其中包括NOA(自动驾驶...

两万字给你说清楚智能驾驶域控制器

由于L2至L3的跨度过大,经历时间较长,业内为区分不同系统的智能化程度,额外划分出L2+级别,主要包括NOA等功能,可实现高主动的辅助驾驶功能,但仍需驾驶员监督。国标驾驶自动化等级与划分要素的关系从功能上看,智能驾驶功能经历从单车道向多车道再向NOA发展的过程。早期辅助驾驶功能集中在单车道里,以车辆前...

接入米家的PLC双线全屋智能家居!领普科技与您相约GEBT 2024

L1为全铝材质精工打造,超低频闪,深防眩,低蓝光舒适护眼特点。L2则为全光谱射灯,显指高达Ra≥97还原绚丽色彩,具有UGR<6的深防眩特性,2600-6500K的超宽色温,和SDCM<5的超低色容差,和低蓝光,是一款舒适护眼的射灯。L3是采用驱动+灯头分体设计,全光谱Ra≥97高显指,2700-5700K色温,还原真彩,12W大功率光线...

亿咖通沈子瑜:做智能汽车增量部件供应商,高阶智驾必须由主机厂来做

高阶智能驾驶市场检验需求最大的不是所有车都要到L3,或L2++以上,而是L2+,甚至L2、L1(www.e993.com)2024年11月19日。同时智能座舱系统是我们本来的优势产品,每一台车都会有智能座舱系统,智能座舱系统的算力很大,我们将L1和L2整合进入,成为中央化的处理单元,大家都在讲性价比,卷价格,这是很好的契机,能给到汽车公司一个非常好的先进技术,同时可...

园区恳谈会|自动驾驶落地难,L4不代表比L2技术高

如果L2以下系统发生安全事故，驾驶员为第一责任人，而L3的交通事故责任划分，则是横亘于行业发展中的一大困扰。因此很多车厂只推L2的产品，但无论L2小数点后面有几位，它的本质还是辅助驾驶。其次，级别不存在技术差异，划分依据主要是谁来接管，是用户和车的关系，它代表的是用户使用方式的不同，而非自动驾驶水平...

18种电动机降压启动电路图!

Y-△降压启动的特点是方法简便、经济。其启动电流是直接启动时的1/3,故只适用于电动机在空载或轻载情况下启动。图2手动控制Y-△降压启动图2所示为QX1型手动Y-△启动器接线图。图中L1、L2和L3接三相电源,D1、D2、D3、D4、D5和D6接电动机。当手柄扳到“0”位时,八副触点都断开,电动机断电不运转...

无线话筒电路图大全

电路中J.、VD1、L1、C3~C5、V1组成晶体振荡电路。由于石英晶体J的频率稳定性好,受温度影响也较小,所以广泛用于无绳电话及AV调制器中。Vl是29~36MHz晶体振荡三极管,发射极输出含有丰富的谐波成分,经V2放大后,在集电极由C7、L2构成谐振于88-108MHz的网络选出3倍频信号(即87~108MHz的信号最强),再经V3放大;L3...

电动机正反转的电路图和工作原理

图中的QS是闸刀开关,FU1是主电路保险丝,FU2是控制电路保险丝,FR是热继电保护器。先看正向起动,合上QS,按下正向起动按钮SB1,KM1线圈得电使接触器KM1主触点吸合,电动机得电正向动转,此的电动机工作的电源相序为L1、L2、L3。接触器KM1吸合的同时也断开了电路中的常闭触点KM1,这就断开了反向起动按钮的SB2...