雷军的勇气:一名不开车的企业家决定造车之后|大鱼财经

造车，小米是认真的。雷军首次揭秘了自己和小米三年多的造车历程。如今回看，这是一场意料之外的冒险。雷军亲自带队造车时，这位临危受命的领头羊，不仅不懂车，过去十几年中甚至很少开车。雷军决定在已脱离蓝海的新能源汽车圈里“二次创业”，他本人带着团队，几乎做了能做的一切努力。想方设法试驾更多的车，...

小米的人车家全生态做成了!雷军真的是雷神!

2024年7月19日晚上，雷军在北京首钢的冰球馆里搞了个大事情！他不仅分享了小米造车的前前后后，还讲了自己过去三年里的风风雨雨，造车的勇气，并宣布小米SU7全年10万辆的交付目标预计11月就可以提前完成。演讲结束后，他亲自上阵，发布了一大堆小米的新品，让观众直呼过瘾。看完后，我真是感觉到，小米的人车家...

雷军首谈造车心路历程:危机中的决断与三年造车启示

在演讲中,雷军深入分享了小米造车的心路历程、三年多来所经历的起伏和故事,并回应了外界对于小米造车的一些质疑和误解。他强调,尽管小米汽车挤上了牌桌,但离真正的成功还差很远,长征才刚刚开始。在一位接近雷军的小米内部人士看来,这是雷军最好的一次年度演讲。造车始于危机当世界似乎在一夜间对小米关上了大...

雷军:三年前的造车发布会作用重大 半年组成超千人团队

快科技7月19日消息，今日晚间，2024雷军年度演讲在北京召开。会上，雷军表示，三年前的那场造车发布会，对小米汽车的作用重大。在宣布造车之后，小米在短短的半年时间里，就组成了超过1000人的团队，在过去三年多的时间里，小米汽车部门已经超过了7000人，而且，聚集了超过1000位的技术专家。我们的HR部门算了一下，...

造车的雷军,为什么如此体面?

所以,相比造手机的雷军,造车的雷军更需要口碑,更需要爱惜羽毛,更需要完美人设。毫不夸张的讲,雷军的形象决定着小米汽车的品牌段位。当然,这也为小米汽车埋下了隐患,创始人与品牌绑定的过于紧密,上一个这么紧密翻车的还是李想,由衷的建议,以后小米汽车稳了之后,在营销层面与雷军保持适度的安全距离。

谈谈雷军的造车秘辛

雷布斯造车,真的成了(www.e993.com)2024年11月23日。27分钟大定50000台,抛开5000台不能退的创始版,剩下的45000台就算真正的买家只有20%,也有9000台。加起来14000台,已

雷军年度演讲刷屏,首秀漂移!公开小米3年造车史,透露蔚来和小鹏...

不过随着调研的不断深入,雷军意识到,智能电动汽车已是大势所趋,而且汽车行业正在和消费电子行业紧密融合。只是造车至少需要100亿美元的投资,投入非常庞大。让他没想到的是,小米的董事们虽然都支持小米造车,但却要求必须是由雷军亲自带队造车才行。不幸的是,就在这时候,小米培养多年的年轻高管周受资离职了,在雷军看...

造车原因、上市问题、新品发布…一文读懂雷军第5次年度演讲

两个月后的2021年3月,小米正式决定造车,而董事会的要求是雷军亲自带队。对于小米造车的时间会不会太晚的问题,雷军在演讲中回复道,汽车的智能化是灵魂,而智能化变革才刚刚开始,所以小米造车时间其实并不晚。图片来源:雷军年度演讲直播截图雷军表示,造车要懂车,十多年前,工作繁忙公司配了专职司机。宣布造车的...

小米雷军谈勇气:造车很苦,成功很酷,今年冲击12万辆目标

不过,雷军决定造车不能走捷径,“一定要从核心技术做起,十倍投入,认认真真造一辆好车。”为此,小米从电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心赛道……全部重点投入。为了造最好的车,雷军也变身很多角色。为了更好地熟悉产品以及从用户角度了解用车需要,多年不摸车的他如今成了汽车发烧友,并拿到了赛车驾照。

顾说电车:雷军造车

作为一个在手机领域里成功的企业进入汽车业,雷军是真的投入真金白银、巨额资金来造车的,真的是胆战心惊、如履薄冰,因为一旦失败,必将万劫不复。对于造车,小米是个门外汉,让专业的人干专业的事,不失为良计,小米从宣布造车之日开始,就花费巨资到处挖人。目前小米汽车研发团队近3000人,有相当部分是从其他车企挖...