少年租共享电车出事诉运营商:未提示未成年人禁用
经鉴定,该车辆属于机动车。李某在支付被害方30多万元赔偿金后,将该科技公司诉至法院,要求科技公司承担全部的赔偿责任。日前,海淀法院受理了此案,因双方调解方案未达成一致,法院将择日对此案进行宣判。未成年租用共享电动车出事故李伟称,他通过手机下载了被告公司运营的APP,该APP主营共享电动车业务。在实名注册后,...
工信部出手,电车单踏板模式“反人类”?
通俗理解就是:纯电车型松开加速踏板,还是可以进行动能回收,车辆依然会减速,但想完全刹停,需要踩刹车来实现。*图片来源:工信部官网这也被外界解读为:如果新政实施,特斯拉的单踏板模式将被禁止。特斯拉的回应也相当迅速,称:特斯拉的车辆没有单踏板模式,它的功能叫能量回收,如果确实是国家有相应的要求,那么也会后续...
“伟大发明”被终结!工信部出动,整改电车“单踏板”模式!
然而,若要停车或减速,仍需依靠刹车踏板来进行控制,仅仅松开加速踏板是无法实现的。因此,许多传统燃油车的车主早已习惯用刹车踏板来使车辆停下。电车的工作原理与油车截然不同,因其搭载了高效的能量回收系统,故车辆行驶时只需轻踩刹车踏板,即可明显感觉到车速逐渐减缓。电车甚至可以一直减速直到完全停下,简言之...
内地市场为什么没有日系250cc踏板车?难道我们不需要吗?
有人说“日系250cc踏板车不是没有,而是属于特供品,它是驾照分级制度下的特定产品”。这种说法既对也不对。因为不管是本田还是雅马哈都会有相关的250踏板车,只不过它们的存在和人家的驾照分级制度并没有太多联系。因为相关资料显示,日本的摩托车驾照分级制度,从大框架来看和我们的小汽车差不多,主要会有自动挡和手...
??比起电车“起火”,“超重”或许更加危险?
一提电动车安全,想必大多数人脑海中闪过的,一定是“电池起火”、“汽车自燃”等关键词,但据美国汽车安全专家最新的研究表明,事实上在交通事故中,真正对电动车安全产生关键影响的其实是“重量”。根据美国公路安全保险协会车辆研究中心的研究报告显示,在电动汽车发生事故时,过重的车身可能会给其他交通参与者乃至驾乘人...
小牛NXT对比雅马哈巧格i PLUS:你想要骑行感还是松弛感
小牛NXT在手机上就能实现很多功能的控制,也像智能汽车一样不用带钥匙就能实现对车辆的解锁(www.e993.com)2024年9月15日。此外还有BSD盲区监测、RCW向后碰撞预警、自动驻车、5种驾驶模式、导航投屏、自动大灯等等功能。小牛NXT在配置上占尽优势,在但续航上就“原形毕露”了。首先踏板摩托是没有续航焦虑的,而小牛NXT满电状态下有170km的续航,在...
电动车违规载人,违法更危险!
会导致车辆稳定性变差电动车违法载人后车辆稳定性变差,在进入弯道或制动时,极易发生侧滑或原地侧翻等交通事故。(图源网络)法律是如何规定的《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条:行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶...
实施5年的新国标被无视,电动车改装成“公开的秘密”
济南市公安交警部门工作人员表示,改装后的电动自行车如果出了事故,需要由司法鉴定机构做车辆鉴定。对于载重量、速度不符合电动自行车国家标准的车,将按照机动车进行处罚。有专家指出,违规改装的电池流入市场,首先是犯错成本较小,对于行业主体的监管和处罚力度都还远远不够;其次,电动车超速屡禁不止,实际上反映的是许多...
工信部帮特斯拉踩刹车
解读:所有合法上路的机动车都有加速和刹车踏板。所谓单踏板模式只是一种操控模式,刹车踏板并没有取消。误解二:强动能回收就是单踏板模式。解读:强动能回收只关乎松开加速踏板时的动能回收力度,不必然等于单踏板模式。以特斯拉为例,能量回收制动选择“标准”+停止模式选择“保持”,才是所谓的单踏板模式。在这种模式...
深圳市电动车管理规定“试行”,处罚严厉,请大家一定要遵守
60伏属于电动轻便摩托车,需要F照才能驾驶,72伏及以上属于电动摩托车,需要E照或D照才能驾驶。这两种车型都属于机动车,还要为车辆办理牌照、行驶证、购买保险、佩戴3C认证的新国标头盔,才能合法上路行驶。深圳电动车新规“试行”规定的具体内容,以下内容是深圳之家发布的视频转文字内容:深圳市电动自行车管理规定试行...