春秋航空“2厘米”风波背后,乘客为何屡遭“行李刺客”?
低成本航空公司,又被称为廉价航空。这类航空公司通过取消餐食、免费行李等一些传统航空乘客服务,将营运成本控制得比一般航空公司低,从而可以长期大量提供便宜票价。目前,国内廉价航空公司有春秋航空、西部航空、祥鹏航空、中国联合航空等。图为春秋航空客机图源:中国民用航空网所以,乘客购买廉价航空公司的机票时,虽然...
我国为什么没有“廉价航空”?
我国有几个挂牌的“廉价航空”,比如说春秋航空、九元航空、中国联合航空和江西航空等。以前海航集团多家公司也都搞“差异化服务”。只不过如果把名号放一边,单从机票价格上来看的话,我国没有一家公司能符合国际上“廉价航空”的标准,它们提供的机票,价格都太贵啦!我国为什么没有真正的“廉价航空”?为什么机票价...
我国为何没有真正意义的“廉价航空”?网友:机票价格太贵了!
我国有几个挂牌的“廉价航空”,比如说春秋航空、九元航空、中国联合航空和江西航空等。以前海航集团多家公司也都搞“差异化服务”。只不过如果把名号放一边,单从机票价格上来看的话,我国没有一家公司能符合国际上“廉价航空”的标准,它们提供的机票,价格都太贵啦!我国为什么没有真正的“廉价航空”?为什么机票价格...
新机交付难 美最大廉价航空公司减薪裁员
作为美国最大的廉价航空公司,西南航空公司运营着一支全波音机队。截至2024年5月,西南航空公司机队由815架飞机组成,规模为全球第四大商业航空公司机队,其中所有飞机为波音737系列窄体客机。通过使用单一机型,航空公司可以高效地在不同飞机间调配机组人员。但原本利于航空公司压降运营和维护成本的单一机队配置,却在波...
两大廉价航空巨头:遭重创!
在全球民航业,低成本航空发展势头迅猛。在我国民航业,虽然低成本航空市场份额、廉价航空公司规模还不算大,但取得的成绩令却丝毫不弱于国外同行。比如,低成本航空的领头羊春秋航空连续成为全民航最赚钱的航空公司。由于我国居民人均收入仍不高,中低收入群体较大,低成本航空发展潜力巨大。
第一大廉价航空:崩盘!
达美航空净利46亿美元(www.e993.com)2024年10月19日。联合航空净利26亿美元。美国航空净利8亿美元。西南航空净利5亿美元。这是与其他航司比,与自己比,西南航空也是王小二过年,一年不如一年。2021年,净利9.77亿美元。2022年,净利5.39亿美元。2023年,净利4.65亿美元。为何在美国经济较好,民航需求较旺的情况下啊,低成本的西南航空业绩反...
廉价航班行李托运贵过机票?避坑!你需要知道这些知识
目前,国内廉价航空公司有春秋航空、西部航空、祥鹏航空、中国联合航空等,在这些航空公司的行李页面,一般会显示旅客可提前扩充一次托运行李额度,通过航司自有线上渠道如官网、App、携程等OTA平台购票页面等购买行李额可以更优惠,如果临时到机场柜台办理价格则相对较高。以上海飞泰国曼谷、旅客携带20公斤行李为例,提前...
中国航企纷纷逐鹿超级经济舱 能带来什么?
最近航空业产品下移争夺可谓热闹,一边是西部航空、幸福航空等企业高调转型廉价航空,另一边则是国航系、南航系等大型航空集团对部分机舱进行改造,取消传统“头等舱+商务舱”的“两舱”高端客座布局,推出“超级经济舱”。超级经济舱的服务和座位都进行了优化,还可自由点播电影、歌曲,但记者了解到,其定价与普通经济舱却...
“臭飞机”廉价航空,熏不走打工人
此外,成都航空、西部航空、中国联合航空、九元航空,以上具备廉航特征的航司均为其他航空公司或集团成立的,资产情况受制于上一级的航空集团。而这些航空集团通常只是为了弥补空缺投资廉航,运营重点显然还是母公司。航线不仅需要落地的飞机,还需要在航线飞行的飞机。2004年成立的春秋航空显然获得了先发优势。
空姐当保洁,最抠门航空公司最赚钱
廉航化,是民航未来的道路?便宜机票赚大钱,对于还在亏本的航司来说,春秋航空的经营模式是否是他们需要学习的路线?中国航协特邀专家林智杰认为,目前中国低成本低票价的航空公司太少。在欧美,廉航占比能达到40%以上,而中国只有10%左右。瑞安航空公司,总部设在爱尔兰,是欧洲最大的廉价航空公司他表示,中国大...