东四十条、朝阳门、东直门……北京这么多环岛,您都能走对吗?

没有红绿灯、没有停止线的情况下(东四十条桥刚好满足这种),环岛内直行车辆可以正常通行,无须观察进岛红绿灯。2.环岛内行驶,对面没有红绿灯,直行车道也没有停止线,如果和旁边进岛的车辆发生剐蹭,是谁的责任?答复:1.遇到这种情况,在环岛内行驶的车辆,保持正常行驶,而准备进入环岛的车辆,要礼让已在环岛内行驶...

今年首个慢行系统改造工程开工 朝阳门桥区自行车道大幅拓宽

凌晨时分,北京今年第一个慢行系统改造工程在这里开工,今后一段时间内,东四十条桥等地也将根据实际交通环境进行利于非机动车通行的改造。朝阳门桥上自行车环岛骑行的问题一直相当突出。骑车人进入桥区准备左转时,总会和身后的机动车产生交叉,必须停车长时间等候,直到本方向车流被前一个信号灯截断,或者车流偶有空隙,...

朝阳门桥自行车道变宽好走了

今后一段时间,东四十条桥等地也将进行利于非机动车通行的改造。朝阳门桥上自行车环岛骑行的问题一直相当突出。骑车人进入桥区准备左转时,总会和机动车产生矛盾,必须停车长时间等候,直到本方向车流被前一个信号灯截断,或者车流偶有空隙,才能借机正常左转。因自行车道只有3米宽,自行车高峰期,大量车辆会在转弯的位置...

“不礼让斑马线”拍照首日记者发现:斑马线加装红绿灯效果更好

“没有红绿灯啊,每次过路,都要等很久。不管是进环岛的,还是出环岛的,好多车都不减速。”看到“嗖嗖”的车辆,等待过路的刘大爷倒出苦水。他说,环岛每个过街方向,都只有斑马线,没有其他硬件设施,导致车辆都挺“放肆”。“这个环岛比较特殊,四个方向中,有三个方向在200米外,设有红绿灯路口。很多车进环岛前,刚...

2023年北京首个慢行系统开工,朝阳门桥自行车道大幅拓宽

李磊说:“咱们现在所在的桥区东南角,机动车道原来最宽的地方接近4米,压缩之后,空间给到了非机动车道,加宽到了5米。”同时,交管部门也在这里设置了非机动车的分道流线和停止线等待区,明确了等候红灯时骑车人享有路权的位置。在桥区环岛东北角和西北角,则分别消减1条机动车道,也将使非机动车道宽度达到5米。