IFA“圣地”德国柏林,BBA也救不了新能源车
这些都是基于燃油车的角度来说的,新能源汽车的状况截然相反,德国柏林街头的新能源车其实很少。新能源汽车普及需要一个相当关键的因素——补能设施,这是一个先有鸡再有蛋的问题,中国早期新能源汽车先行,但由于没有对应的充电配套支持,车企根本无法投放到市场销售,消费者普遍抗拒和不看好,一切皆因充电设施。为新...
新能源汽车“私桩共享”可行吗?
发展改革委、能源局等十部门联合印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出,开展居住社区充电设施“统建统营”,统一提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务,提高充电设施安全管理水平和绿电消费比例,鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。各地也陆续出台相关政策措施,支持鼓励共享私...
遥遥领先的中国电动汽车,为什么不能领先充电桩标准?
二者既然都一样,只要能抢到市场就可以。既然采用欧标,可以直接接轨市场,何必采用国标?中国制造,似乎没有时间思考未来的行业利益。每个人当下都在盯着自己的地盘而冲刺。欧标则越来越主导东南亚市场。在看到众人捧柴火焰高的欧标兴旺的一面,也可以看看萎缩的反例。CHAdeMO(ChargedeMove)是一种由日本主导的电动汽车快...
小白必看,新能源汽车充电保姆级攻略来啦
新能源车的充电口一般在车头或者车尾部分,有的插混车型和A00级纯电车只支持慢充,而一般的纯电动车都会设置两个充电接口,分别为交流接口(慢充口)和直流接口(快充口)。从外观上看,慢充口有7个孔,且较细;而快充口为9个孔,且较大。来源/新能源前瞻拍摄慢充:几乎所有的家用充电桩都属于此类,因为考虑到小区...
终于,新能源汽车也走上了“飞线充电”……
记者走近一看,该电线末端是个闭口的圆锥体,没有插电口。这难道就是新能源车的充电头?记者上楼敲开了对应的房门,开门的是一位中年妇女,她承认飞线的确是从自己家中接下去的,但怎么充、为何如此设置等详情她并不了解,称要去咨询女儿。该处“飞线”十分明显,线缆末端直接塞入信箱里。就在距离该处不远的39号...
新能源汽车充电时插头发热?
新能源汽车充电时插头发热的原因主要有插头松动、接触面氧化、充电插口电子锁出现问题以及充电插口质量存在问题(www.e993.com)2024年9月8日。其中,插头松动和接触面氧化会导致充电时接触不良,若充电时存在接点接触松弛,接点间的电压足以击穿空气间隙从而形成电弧,迸出火花,以至于点燃附近的可燃物并形成火灾。充电插口如果连接不牢、维护保养不良、长期...
多地充电费用上涨,新能源汽车还“香”吗?
我们再看电车,平均下来看的话,每百公里大概需要15度电,每度电加上服务费整体消耗大概就是在1.5元,那么整个的15度电大概在22.5元就算25元,我们一看25元跟80元相比,应该说还有巨大的这样一个差距。”各地推出新举措塑造新能源汽车健康发展为了保证新能源汽车车主的良好充电体验,各地相继出台了充电设施用...
延伸到县域 充电桩乡镇全覆盖 新能源汽车下乡越来越“香”
“总体上,我省农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段,总保有量相对较低。”王治建议,一方面车企要丰富县域新能源车产品供给,开发更多适应农村地区使用场景的车,比如小型车、低成本车;另一方面,除了充电设施外,要建好与新能源汽车下乡的配套服务体系,包括下沉销售服务网络,引导加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系...
“像加油一样的充电体验” 800V快充能否缓解新能源车“补能焦虑”?
新能源汽车“驶”入城市商业综合体当电量告急时,如何高效具备再行驶500公里的能力,是纯电动汽车消除“补能焦虑”的关键。10月21日至23日,记者分别走访西安汽车市场、充电场站与新能源充电研发企业发现,市场上搭载800V高压快充的车型销量持续攀升,“像加油一样的充电体验”为消费者打开了快充世界的大门,也为充电场...
欧阳明高:今年开始新能源汽车、电池、充电行业均进入阵痛期
大多数可能还不挣钱,亏的还很厉害,就有很多看衰的声音出来了,各种各样的分化。也就是说,汽车行业进入了一个完全新的阶段。我认为到了阵痛期嘛,今年开始整个汽车行业深度转型的阵痛期开始了,不光是整车,也包括电池行业,也包括充电基础设施和能源供应行业。三个行业都开始阵痛。