固态电池,会是压死油车的“最后一根稻草”吗?内行人说出大实话

因此，当前电动车频繁出现“自燃”或“碰撞起火”的事故。而“固态电池”则可以省去隔膜，改用固态电解质作为离子传导的媒介。这样一来，曾经的隐患就迎刃而解了。不仅如此，由于固态电池中没有“液态电解质”，它也不会因寒冷而影响放电效率。冬季续航问题也就不再令人忧心了。正因此，许多人认为，固态电池可能会...

电动汽车的希望!李斌赌对了,固态电池能否替代换电模式?

可以预见的是,固态电池的问世并不会对蔚来的换电模式构成太大的威胁,而是会给电动汽车市场带来更多的选择。在未来的电动汽车市场中,可能会出现多种充电模式并存的局面,无论是换电模式还是固态电池,都有着自己独特的优势,可以满足不同消费者的需求。而且,随着科技的不断进步和发展,固态电池的充电时间问题迟早会得到...

中国全固态电池量产了!吉利降本,电动车升级,燃油车前景堪忧

更安全：固态电解质不会渗漏，也不会释放易燃气体，因此电池的安全性显著提高。与液态电池相比，固态电池在安全性上具有显著优势。这对电动车的推广和消费者信心的增强都至关重要。充电速度提升：固态电池的充电效率远超液态电池。例如，吉利的全固态超能电池在9分钟内可充满600公里的续航，速度甚至超过加油。这真是为...

全固态电池热潮正在消退 汽车巨头考虑半固态电池替代方案

WoodMackenzie的Reid说,固态电池的一个主要缺点是电池在充电过程中会膨胀变形,最终导致电池在大量充电后衰减老化。运输与环境运动组织的车辆和电动出行供应链高级总监JuliaPoliscanova在巴黎车展上表示:“五年前,如果我们谈论这个,我会对固态电池感到如此兴奋。”JuliaPoliscanova称:“但不知何故,在试点和商业化之...

若固态电池量产,蔚来的“换电”还有未来吗?

只要电动汽车存在,蔚来的换电就有未来。固态电池是新能源汽车动力电池未来的形态,目前仍然处于研发阶段,离量产最快也有三年时间。固态电池是相对液态电池来说的,目前新能源车上大规模使用的动力电池,包括磷酸铁锂和三无锂电池均为液态电池,两者之间的区别就是电解质不同,一个是固体,一个是液体。

纯电汽车销量降速,固态电池是不是解药?

“固态电池能否解决纯电动车渗透率放缓,这是电池安全性增强会不会带来纯电动车第二波增长的问题(www.e993.com)2024年11月18日。说到安全,磷酸铁锂电池已经很安全,全固态电池解决的是长续航电池的安全问题。但长续航电池价格比较高,它能否推动纯电动车第二阶段增长主要在于成本高低。如果固态电池在解决安全问题的前提下,成本可以做到比一般三元电池还...

...未来20年内磷酸铁锂电池不会被淘汰【附固态电池发展前景预测】

随着对电动车和可再生能源的需求不断增长,固态电池作为下一代电池技术备受关注。与传统锂离子电池相比,固态电池具有更高的能量密度、更长的寿命和更快的充电速度,因此备受消费者和制造商青睐。预计未来几年固态电池市场规模将迅速扩大,特别是在汽车和电子设备领域。同时,一些大型科技公司和新兴初创企业也在积极投入研发...

未来2年,若固态电池成功量产,汽车行业或将面临3个转变

现在有趣的情况是，燃油车本来还有机会留存下来，只因电池技术瓶颈，电动车的续航不够打、充电不够快。然而固态电池完虐这一点，一下子让“燃油车退场论”变得名正言顺。电动车不仅更加环保，而且用得也更加舒心，燃油车市场的最后一丝灵魂屏障正因为固态电池面世开始崩溃。有人说，没有固态电池，油车还能熬个8-10...

电动汽车的终极时代即将到来,全固态电池或许即将由奇瑞拔得头筹

在成都车展上,尹总宣布:首款搭载自研固态电池的奇瑞风云E05轿车即将上市!最牛的消息是,今年十月份即将发布固态电池样品,2026年奇瑞的固态电池可以装车。也就是说,奇瑞电动汽车即将进入动力电池的终极时代——全固态电池长续航、高安全性能的时代或许即将由奇瑞领跑全球!

电动汽车要装固态电池?可惜你等不起

▲固态电池在安全、轻量化等方面优势明显(图据日经中文网)不仅如此,电解液在低温下会变得粘稠,锂离子来回“游动”时阻力变大,所以现在的锂电池在冬天性能明显下降。固态电解质则不惧严寒,冰天雪地里工作状态一如往常。电解液在充放电时会缓慢分解老化,而固态电解质非常稳定,电池寿命更长。