中科创达:技术服务与软件外包业务模式有明显区别

中科创达：技术服务与软件外包业务模式有明显区别金融界9月19日消息，有投资者在互动平台向中科创达提问：公司的营收构成最大一块显示为技术服务，请问技术服务与软件外包有何区别？公司回答表示：技术服务与软件外包是两个不同的概念。软件开发和技术服务是从软件开发的商业模式来讲,指根据客户的实际需求，进行专项...

中科创达:公司汽车业务和全球车厂,合作伙伴等的合作不断紧密和...

中科创达董秘：您好。自动驾驶的核心是软件。公司的核心基因也是以操作系统为核心的平台技术能力,并且从核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。在自动驾驶领域,公司和高通、地平线、英伟达等芯片厂商都展开密切的合作。公司自主研发的行泊一体智能驾驶域控制器RazorDCXPantanal已经完成实车验证。感谢您的关注！投资...

中科创达:技术服务与软件外包的区别

中科创达:技术服务与软件外包的区别投资者提问:公司的营收构成最大一块显示为技术服务,请问技术服务与软件外包有何区别?董秘回答(中科创达SZ300496):您好。技术服务与软件外包是两个不同的概念。软件开发和技术服务是从软件开发的商业模式来讲,指根据客户的实际需求,进行专项软件设计与定制化开发,最终向客户交付...

巨丰百科|鸿蒙概念概念股解析:鸿蒙概念龙头上市公司有哪些?

7、中科创达(300496.SZ)中科创达自2008年成立以来,公司致力于提供卓越的智能终端操作系统平台技术及解决方案,助力并加速智能手机、智能物联网、智能汽车等领域的产品化与技术创新。源于多年在Android、Linux、Windows和HTML5等操作系统技术的研发与创新,中科创达形成了从硬件驱动、操作系统内核、中间件到上层应用全面的技...

华为海思40家合作公司名单

中科创达不仅在AI芯片领域与华为海思合作,还在智能汽车等领域为华为提供技术支持和解决方案。36.九联科技九联科技作为华为认证级ISV伙伴和鸿蒙生态合作伙伴,在技术研发、产品采购等方面与华为海思有长期合作。37.罗博特科罗博特科的参股公司ficonTEC与华为海思在光测试和组装业务上有合作,共同推动光电子技术的发展...

芯流财报:高通的末班车,与中科创达的转型阵痛

摘要中科创达业务核心在于利用高通技术和产品授权,结合其研发外包服务,承担高通不愿处理的繁琐工作,以此实现比自主研发更高的利润(www.e993.com)2024年11月25日。然而,随着手机市场萎缩和技术掌握度的提升,主机厂与高通的联系加强,中科创达的生意愈发难做在智驾领域,中科创达紧抱高通一家或许并非一个明智的选择。公司早已错失英伟达的发展红利期,...

【调研快报】中科创达接待Allianz Global Investors Hong Kong...

中科创达5月16日发布消息,5月6日,公司接待AllianzGlobalInvestorsHongKongLtd等多家机构调研,接待人员董秘、CFO王焕欣,董事长助理、投资总监RickMI,副董事长耿学锋,副总经理孙涛,接待地点电话,现场,深圳证券交易所“互动易平台”httpirminfo“云访谈”栏目。

净利润腰斩,中科创达怎么了?

实际上,为了应对单一座舱软件外包的业绩风险,中科创达也在几年前开始布局智能驾驶赛道。其中,包括相关软件研发和硬件业务(畅行智驾)。2022年4月,中科创达宣布与地平线成立合资公司,由中科创达控股,聚焦智能驾驶赛道,并围绕地平线车规级AI芯片为主机厂及一级供应商等企业提供智能驾驶软件平台和算法服务。

两万字给你说清楚智能驾驶域控制器

此外,在域控算力平台领域,中科创达子公司畅行智驾基于在操作系统及实时中间件领域的技术优势,为全球客户提供行业领先的智能驾驶域控产品和开放的智能汽车HPC软硬件平台。公司利用自身技术积累,积极布局智驾相关操作系统和云端平台。目前公司正在开发ThunderAuto智能网联汽车操作系统和智能驾驶辅助系统SmartDrive。该...

传统车企的智能化转型:没有现成的“地图”

CARIAD中国成立后,迅速与地平线、中科创达成立专注于智驾和智能座舱的合资公司,收购了聚焦于用户体验与交互创新的上海沐传工业设计公司。两年过去,大众在华推出的最新产品换上了大尺寸的屏幕,但智能化的体验依然较为落后。但另一方面,大众、本田等都是全球年销数百万乃至上千万辆汽车的汽车巨头,它们中一家的年利润...