激光雷达还是摄像头?我们如何看自动驾驶的路线之争?

也有造车新势力创始人称:“说激光雷达没用的非蠢即坏,特斯拉不是所有事都对”。从大佬们旗帜鲜明的表态,我们可以窥见自动驾驶发展过程中两条截然不同的路径:一种是特斯拉为代表的纯视觉方案,主要依赖摄像头+AI来获取路况信息;而另一种则是多传感器融合,在车上安装摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器。...

智能驾驶走向十字路口 纯视觉路线“异军突起”,激光雷达未到...

事实上，对于要不要抛弃激光雷达，当前业内的意见并不统一。“端到端是一种软件算法技术，激光雷达是硬件传感器，两者完全可以共存。无论软件算法技术如何发展，对智能驾驶的实现而言，激光雷达必不可少。”速腾聚创相关专家对《每日经济新闻》记者表示。但在极越CEO夏一平看来，想要实现端到端解决方案，纯视觉技术是...

激光雷达:多探测的每一米,都是生还的希望

图达通智能科技(苏州)有限公司的激光雷达是图像级远距离激光雷达,采用1550nm波长的激光,其最大探测距离可达500米,具备抗干扰能力强,光束准直好,光源亮度高等优势。图达通智能科技(苏州)有限公司轨道交通解决方案,通过在隧道内部特定位置部署多个激光雷达,利用激光对固定的预警标的物发射光波进行扫描监测,光波通过反射返回...

激光雷达大洗牌:海外大厂败北,中国“卷王”笑到最后

两家企业作为激光雷达的坚定拥趸者,此时选择精简业务,更像是一种无奈之举。Mobileye对外公布的原因是,感知能力增强、成像雷达清晰度提高和第三方ToF激光雷达降本效果好于预期。换言之,其投入重金自研的FMCW激光雷达路径,在更好的替代方案面前,没有必要了。而Luminar更多的是一种生存压力,公司市值蒸发96...

深度调查|智能驾驶走向十字路口:纯视觉路线“异军突起”,激光雷达...

然而，MomentaCEO曹旭东对此持有不同看法。他指出，在一些长尾的安全场景下，如暗光环境下的行人横穿，或是进出隧道时的光线变化，激光雷达的效果确实会更好，因为它提供了更稳定的光源和更精确的距离测量，从而带来更好的安全保障。上述速腾聚创相关专家也强调了纯视觉方案在摄像头“看不见”或“看不清”的情况下...

激光雷达产业链梳理

中游为集成的激光雷达产品,下游包括军事、测绘、无人驾驶汽车、高精度地图、服务机器人(17.620,-1.16,-6.18%)、无人机等众多应用领域(www.e993.com)2024年11月27日。上游激光器探测器壁垒高激光雷达上游主要包含发射、接收、信息处理和扫描等四大模块。发射端的发射光学系统包括光束控制器、激励源、激光器;不同光源成本差距较大,发射端是激光雷...

激光雷达行业专题报告:Flash激光雷达的五个核心问题

可Flash激光雷达是真正的纯固态激光雷达，等以后技术成熟了，在规模化、成本、可靠性这些方面，和现在最主流的半固态激光雷达比起来，优势很明显，它是激光雷达长远来看最主流的技术类型。所以呀，除了像Ibeo、Ouster、大陆集团这些本来就在Flash技术阵营的公司，就连速腾、禾赛、华为这些半固态激光雷达阵营里有名的激光...

光库科技:公司的光纤激光器件和激光光源模块产品可以应用于激光...

公司回答表示,尊敬的投资者,公司的光纤激光器件和激光光源模块产品可以应用于激光雷达、自动驾驶等领域,目前没有应用于特斯拉汽车中,感谢您的关注!点击进入互动平台查看更多回复信息

...石头扫拖机器人 G20S Ultra 图赏:双光源固态激光雷达,7.98cm...

具体来看,石头G20SUltra搭载了高精度3D-TOF固态激光雷达,官方表示具备三维感知能力,双光源能够瞬发点阵、面阵激光,最远可识别距离达到10米,最大激光面阵可覆盖宽20米、高1.3米的空间,双光源远近各司其职,高效完成整个场景的三维几何建图。

光库科技:公司主要为基于1550nm光源方案的激光雷达提供光纤激光元...

同花顺(300033)金融研究中心05月14日讯,有投资者向光库科技(300620)提问,目前激光雷达是否有订单,是否跟智能驾驶公司有合作公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司主要为基于1550nm光源方案的激光雷达提供光纤激光元器件和光源模块,目前处于小批量生产阶段,感谢您对公司的关注!