总算知道了,小区充电桩有没有猫腻?一辆电动车充满要耗多少电量
而小行家随机找了一家充电桩公司的收费标准,明确电动自行车一元可以充240分钟,想要充8个小时,刚好是需要2元,是正常产生费用的4倍。而电摩款车型,一元充电时间为180分,充8个小时,费用为2.8元,也是产生正常费用的3.5倍。对于这样数倍的利润,不少车主都表示,太暴利,很多人认为,充电桩作为生活必需品,作...
隆鑫通用2023年年度董事会经营评述
公司产品主要包括两轮摩托车、三轮摩托车、摩托车发动机、全地形车、通用机械和充电桩。两轮摩托车主要包含50cc-900cc仿赛、复古巡航、街车、越野、弯梁车、踏板车及电动两轮摩托车等产品,丰富的产品品类既可满足消费者日常通勤代步需求,也可满足消费者社交娱乐需求;三轮摩托车主要包括110-300cc运输车、客运车、物流车...
高端电摩是这样解决充电问题的,光阳发布SuperNEX专用充电桩
充电桩与车身插座规格为欧盟标准的“Iec62196ComboType2”制式,光阳表示未来将联合充电服务商来快速拓展,实现覆盖,并利用“NoodoeEVOS”云端管理系统,在饭店、超级市场等公共场所投放,支持多种支付方式,供车主方便快捷的补充能源。SuperNEX这样的模式在早前特斯拉的电动摩托车曝光时类似,不过特斯拉电摩可以共...
充电桩2024:向海外、拼渠道、解规则|36氪出海·新能源
车多桩少,对围绕着充电做生意的企业来说是个好消息,从卖元器件、硬件,到做充电桩、运营充电桩,甚至开发找桩的第三方平台,这中间充斥着大量机会。对出海企业,亦然。但相对于燃油车,电车仍然属于新生事物,行业风向还在快速变幻之中,电车出海淘金的前景尚有不确定性,充电桩出海又如何在挑战与机会之间寻找平衡?车...
充电桩标准更改后,新能源车主又要多花一笔钱
1.旧车适配新桩2.新车适配旧桩前面提到新国标实施后,是先有桩再有车,对于桩企来说,前期投运的新国标充电桩得有车来使用,才能盈利。因此,为了适配旧车,桩企也许会生产一款兼容新旧国标的双枪充电桩,也就是一个枪头为新国标,一个枪头为旧国标。
从0到1的突破!哈啰自研智能电摩ME70震撼发布
第四,哈啰ME70搭载了宁德时代汽车级超级锂电池,一次充电最远续航200多公里,循环使用寿命2000多次,预计可用10年以上(www.e993.com)2024年10月21日。第五、为解决用户充电慢、充电位难找得问题,哈啰ME70搭载了汽车级车载OBC快速充电功能,适配汽车充电桩,充电15分钟,可以续航70公里。这一功能属于行业首创。
售价超5.18万元的雅迪电摩,零百加速4.9秒,要不要来一辆?
这辆摩托车不仅可以在普通的电源上充电,同时还支持公共充电桩直流快充。仅需10分钟,就可以将电量从0充至80%。售价为21800元的飞跃FD7同样也采用了中置电机,最大功率11千瓦,最大扭矩300牛米,最高车速为100km/h。版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,...
出海周刊45期|实地走访,看清东南亚海外仓“创业生死局”
汽配出身的深圳大卖,怎样转型入了充电桩出海赛道?新能源已是全球性的风口,带动了汽配发展,且在全球车桩比矛盾突出的背景下,为充电桩出海提供了无限机遇。对此,年营收数十亿的道通科技Autel讲述了他们如何布局海外充电桩市场,以及未来的发展方向。李子柒停更、短视频兴起,YouTube上的中国创作者怎么样了?