网约车和新能源到底谁成就了谁
10月22日14:55|新浪汽车原创五菱宏光2025款逍客荣誉2.0LCVTXV真心版154张10月22日14:33|新浪汽车原创汽车销量逍客XV头条号入驻AutoMirror车镜以市场为镜建设性看汽车行业网约车和新能源到底谁成就了谁6座7座SUV空间排行榜这种车谁在买真的有用吗探店全新凯迪拉克XT5一口价是真香...
电车的尽头是“卖网约车”
种种混战都预示着,新能源车企彻底进入了淘汰赛,就像何小鹏说的,“2024年是新能源车企淘汰赛的开年”。两三年前新能源车企还可以用文字游戏躺在舒适圈,说自己是“20-25万元纯电智能SUV”销量第一,用超长前缀来给自己一个领域第一名做做,自己开心投资人也开心。但是到了今年,情况大不相同,高合前不久确认...
新能源车年检出新规,网约车司机哀嚎:敛钱的路子又多了一条?
要笔者说,年检新规的发心是好的,保证新能源车辆的安全性,这是对车主负责,也是对民众负责。但是对网约车司机造成的压力,未免有点太大了,相关部门和网约车平台,最好提供一些支持,让网约车司机在新的政策下相对压力能小一些,减少营运成本和经济负担,让他们安心跑车。
从向上“收割”到向下“收割”,电车的尽头是“卖网约车”
今年9月10-20万元级别车型销量排行榜上,除了非常眼熟的比亚迪、广汽埃安、吉利等老车企之外,还出现了一个车型,小鹏MONAM03,这款8月份上市的车在9月份交付量已经破万,在懂车帝排行榜上,M03的销量也超过了大众ID.3、汉EV、埃安V。以往10-20万元区间这个几乎被合资车企和油车转型大包大揽的市场,开始有新势力的...
省油不省钱!续保提价不给续保新能源车主慌了 跑的多就被列网约车
除却赔付率,赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多,包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高、很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保,以及新能源车的车主较燃油车车主普遍年轻化且驾驶经验较少。
...塞内加尔商人买了100辆中国新能源汽车,计划注册一家网约车公司
“我会按照中国的做法去我的国家做”塞内加尔商人买了100辆中国新能源汽车,计划注册一家网约车公司展开2024-09-0719:02发布于山东0评论收藏分享手机看民生热点驿站粉丝26.3万|关注0+关注作者最新视频350|01:06游戏主播诱导孩子拿家长手机转账“孩子不知道支付密码诱导孩子更改支付密码”幸亏发...
江西力争2027年底新能源出租车(含网约车)比例超74%
(含网约车)比例超74%鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。城市公交方面,8年车龄以上老旧城市公交车及老旧新能源公交车动力电池淘汰更新,今年计划支持更新购置城市新能源公交车1400辆左右,每辆车平均补贴6万元;更新动力电池公交车1100辆左右,每辆车补贴4.2万元。到2027年底,力争各设区市城市公交车电动化...
“车没出险,保险费用却涨了”!不少新能源车主遭遇续保难,网约车成...
上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者,保险公司在评估保费时,并非依据事故后的维修费用多少,而是根据车辆事故次数来决定,与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车,保费相对私家车会高出很多。”上述人士称,目前,新能源车的平均保费在4000元,而网约车的保费则可能会高出一两倍。
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?
上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者,保险公司在评估保费时,并非依据事故后的维修费用多少,而是根据车辆事故次数来决定,与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车,保费相对私家车会高出很多。”上述人士称,目前,新能源车的平均保费在4000元,而网约车的保费则可能会高出一两倍。
周鸿祎:未来新能源车都将进入无人驾驶网约车市场
快科技7月23日消息,周鸿祎在其个人账号上分享了对新能源汽车和无人驾驶网约车行业的看法。他认为,未来汽车企业不仅要负责制造和销售汽车,还应具备提供无人网约车运营服务的能力。面对当前对无人出租车的激烈讨论,周鸿祎提醒人们,虽然批评容易,但在技术和就业问题上,我们需要寻找切实可行的解决方案。