“雪铁龙??-C3惊艳登场,320公里续航引领电动小车风潮”
作为拥有百年历史的汽车制造商,雪铁龙也迎来了其纯电动小型车的力作——全新??-C3。这款续航320公里的纯电动小型车,不仅展现了雪铁龙对新能源领域的探索与承诺,更以其独特的设计、卓越的性能和亲民的价格,成为市场上备受瞩目的焦点。设计革新,诠释未来全新雪铁龙??-C3在设计上可谓别具一格。基于SmartCar...
> 鸿蒙智行3万公里长征,尽显中国新能源硬实力
鸿蒙智行3万公里长征,尽显中国新能源硬实力在祖国辽阔壮美的土地上,一场前所未有的智能汽车探索之旅圆满落幕。鸿蒙智行携手中国探险协会,邀请众多知名人士与车主,驾驶鸿蒙智行全系车型,历经15天至20天,跨越雪山、草原、海岸与戈壁,完成了全程3万余公里的“丈量祖国大美山河”活动。这场活动不仅是对祖国壮丽河山的深...
新能源续航超1000公里,为何大家还是选择燃油车?这才是根本原因
而且,就算是时速1000公里的纯电动汽车,也没人会认为它能跑1000公里。先不提这一点,单从电量消耗和对气温的敏感度来看,在冬季,能有百分之七十就不错了,而在夏季,最多也就在百分之九十。既然这样都行,那还有什么好怕的?没错,就像你想的一样,明明是320公里,结果跑了三十公里就跑到了一百八十公里,这...
15万元以内新能源SUV对决:零跑C10 vs 银河E5
在续航能力方面,两者均主打530公里的续航里程,这意味着在日常通勤或短途旅行中,都能满足大部分用户的需求。然而,在实际使用过程中,电池的衰减速度、充电效率等因素也会影响用户的实际体验。目前,市场上对于这两款车型的用户反馈尚未充分收集,但从品牌技术积累和市场口碑来看,两者的续航表现均可圈可点。配置方面...
唐dm混动纯电续航,唐dm2021款混动续航公里
唐DM的NEDC最大续航里程为搭载290kW电机时的100km,油耗为1.6L。这表明高功率电机对续航里程的提升作用显著。唐DM的混动系统由2.0T涡轮增压发动机和两个电机组成。发动机最大功率为141kW,峰值扭矩为320N·m。电机有两种规格,一种是最大功率180kW,峰值扭矩380N·m,另一种是最大功率290kW...
近六年行驶了28万公里的比亚迪元ev360续航怎么样?
2018年11月的比亚迪元ev360,已经行驶了28万多公里,我是2022年三月买入二手的车子,当时行驶里程为47000公里,经过近两年半的行驶,已达到了287000多公里,两年半行驶了24万公里(www.e993.com)2024年10月21日。跑了这么多,现在的电池还给力吗?今天我们来看一下,看看实际行驶的里程,和减少的续航,看电池衰减了多少。
创新or“噱头”?智己新车宣称搭载“固态电池”,续航突破1000公里...
智己L6固态电池版续航突破1000公里在发布会上,刘涛宣布将智己L6第一代固态电池正式定名为“光年固态电池”。智己方面称,智己L6将搭载超快充固态电池,借助该电池,智己L6将“突破1000公里超长续航”。事实上,在近期的宣传中,智己L6一直将“搭载行业首个量产上车的超快充固态电池”作为重要的宣传点。这也引来了行业内...
广州市工信局:2027 年新能源汽车产量超 150 万辆,L2 及以上自动...
产业集群:全市实现汽车产量超320万辆,规模以上汽车制造业产值超6700亿元,基本形成以乘用车为主,商用车、专用车协同发展,燃油、混合动力与新能源技术并行提升的世界级汽车产业集群新能源汽车:全市实现新能源汽车产量超150万辆,培育1-2家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业。纯电动汽车基础设施日益完...
加快新能源出租车配套建设势在必行
“冬天续航里程大幅缩短,让人焦虑。”司机马师傅说,自己的新能源出租车续航标定里程为430公里,但最近经常跑一个多小时,电量就剩下200多公里,不得不赶紧去换电站换电池。“可换上电池后,新电池里竟然不是满电,仅有320公里的电量。一天下来,竟来来回回去了4趟换电站,次次换上的都不是满电电池。更冷的天还在...
新能源电车到底能不能跑318?你们要的充电桩攻略来了
新能源电车自驾318沿途充电桩情况介绍。冬季开电车自驾318沿途充电到底方不方便?这期视频我用亲身经历全程干货分享。我开的是一台510公里续航,冬天实际也就能跑300公里左右的电车,走完318是全程无压力。此生必驾318国道起点在成都,但是成都至康定都是有高速,而且沿途服务区都有充电桩,所以就从康定开始说。