新能源汽车取代燃油车时代已经来临
6月份,比亚迪(002594)股份有限公司董事长兼总裁王传福在一次论坛上表示,新能源汽车代替传统燃油车是大势所趋,势不可挡。近年来,关于传统能源车将成为历史的探讨愈演愈烈,但谁都没有预料到这一天来得如此之快。笔者观察到,在全球一些发达国家已宣布传统能源车停产停售时间表的背景下,中国早在2017年就宣布已启动相关...
新能源汽车已经干掉了一半的燃油车?燃油车快要彻底没了吗?
2024年4月,一个注定将被载入全球汽车史册的月份,中国新能源汽车市场迎来了一个里程碑式的时刻——新能源汽车销量首次超过燃油车,这标志着全民新能源汽车时代已经正式到来。作为中国新能源汽车产业的领军人物,比亚迪的王传福在三个月前曾预言新能源汽车的销量将在短期内超越燃油车,如今,这一预言已经化为现实。回望...
汽油价格回归7元,燃油车成本太高,新能源车型成为新选择
与之相比,新能源汽车可谓是解决了燃油车的诸多痛点。首先是省钱,纯电动汽车的百公里电费只需几块钱,比燃油车便宜多了。其次是省心,不用为限号限行发愁,也不用担心尾气排放问题。再加上国家和地方的补贴政策,购车成本并不比同级别燃油车高多少。难怪现在选购新车的消费者,越来越多地把目光投向了新能源车型。...
燃油和新能源如何选择?李书福:存在即合理
这种战略布局,一方面保证了吉利在未来汽车市场的竞争力,另一方面也为其在新能源汽车和传统汽车之间找到了平衡点。编辑事实上,吉利在传统汽车市场一直也展现出不俗的表现。据吉利公布的销量数据显示总销量合计为18.42万辆,其中,燃油车与混合动力汽车依旧占据着吉利汽车总体销量的大头,这也是吉利不会放弃燃油车的最大原...
埃安联手比亚迪清场燃油车 新能源车市双雄格局已定?
总的来看,埃安和比亚迪的降价策略,是基于新能源车市场的快速发展和燃油车市场的颓势而做出的,旨在加速燃油车的转化,推动新能源车的普及。埃安和比亚迪的降价策略,也预示着中国新能源车市的双雄格局已经初步形成,埃安和比亚迪将成为新能源车领域的领军企业,引领整个汽车行业的产品升级和技术创新。
新能源汽车强劲增长,为何仍要稳定燃油车消费?
中国力争今年汽车销量达到2700万辆左右(www.e993.com)2024年7月30日。尽管新能源汽车肩负弯道超车的重任,但传统燃油车消费目前仍是基本盘。最新数据显示,今年1—9月,中国汽车销售2106.9万辆,同比增长8.2%。其中,新能源汽车增长强劲。1—9月,新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%;新能源汽车出口82.5万辆,同比增...
碳酸锂降价,新能源车"抗衡"燃油车底气更足?
毕竟,碳酸锂价格下跌将能极大缩减燃油车和新能源汽车之间的差价,实现真正意义上的“油电同价”。根据相关统计数据,单位碳酸锂价格每降低10万元,带电量为70KWh的纯电动汽车电池成本相比锂价高位时就会降低0.85~1.5万元。如果车企能让利于消费者,意味着新能源车的售价将会下调1万元左右,这无疑将会大大提升新能源...
自主燃油品牌集体转战新能源
今年7月,奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在接受经济观察报等媒体采访时表示,奇瑞汽车将坚持燃油与电动化并重,10月发布混动新序列。除奇瑞品牌,以燃油产品起家的星途品牌也发布了面向高端市场的新能源专属序列“星纪元”,捷途品牌也在推进混动化。近期,东风公司在已经重点打造岚图、猛士两大新能源品牌的基础上,又宣...
白皮书 | 新能源汽车对燃油车加速替代,推动动力电池市场规模高速...
在双碳政策及汽车电动化趋势的驱动下,新能源汽车对燃油车加速替代,推动动力电池市场规模高速增长,2021-2025年增速达42%,2026-2030年年增速放缓至20%,预计2030年市场规模达1584GWh。(资料来源:公开资料,戴德梁行整理)专家点评科普时间编辑|消费电子编辑部...
多地发布天然气调价通知,新能源车渗透率首超燃油车 | 财经日日评
4月22日消息,中国汽车流通协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月上半月,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%;4月上半月新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。中国曾于2020年制定了到2035年新能源车渗透率超过50%的目标,如今该指标提前十一年完成。