中国船舶交付全球最大重吊多用途船
10月10日,中国船舶集团有限公司建造的7号62000吨重吊多用途船“JINFU”轮命名交付。该船建造期间,中国船舶聚焦价值创造,深化精益管理理念,凭借精湛技术和严格质量把控,确保了船舶高质量交付。“JINFU”轮是为批量建造12艘62000吨重吊多用途船中的第三艘,也是目前全球载重吨位最大的重吊多用途船。该船总长...
全球最大多用途重吊船“金福”交付:船体长199.90米、最大舱长40米
快科技10月15日消息,据“国资小新”官微发文,由中国船舶建造的7号62000吨重吊多用途船“金福(JINFU)”轮命名交付。据悉,“金福”轮凭借其62000载重吨的惊人规模,荣登全球重吊多用途船榜首。该船尺寸宏大,总长199.90米,型宽32.26米,型深达19.30米,设计吃水为11.30米,设计航速高达14.4节,并已成功入级LR船级...
黄海造船两艘62000吨多用途纸浆船命名
是拥有箱型货舱、全球航线的多用途船。除可运输纸浆外,该船还可装运谷物、铁矿石、钢卷筒等散装货物,风电设备、大型机械设备等大件货以及集装箱等。此外,公司为海瀚洲际建造的另外四艘62000吨多用途重吊船也已陆续开工建造。(石宣)海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP...
三福船舶一艘11000DWT多用途船签字交船
11000DWT多用途船总长149.95米,垂线间长143.05米,型宽23.20米,型深10.5米,设计吃水8.50米,航速15.5节,入级BV船级社。据悉,该船为三福船舶交付的11000DWT多用途船系列船的第三艘船舶,是三福船舶打造的一款绿色、低碳、高效能的多用途船舶典范,由三福船舶与荷兰设计公司联合设计,该船德国船东在三福已订造共15艘同...
【原创】国货国运之下,中国船舶制造怎么走?
另外,为了提高运输效率,船舶设计将更加注重适应多种货物和运输需求,集装箱船和多用途船舶将成为未来船舶制造业的热点领域,我国需要在高端船型细分市场上持续发力,承接化学品船、汽车运输船、海工辅助船和多用途船订单。我国与日本、韩国相比,具有劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业发展基础稳固,拥有适宜造船的漫长...
2艘8.2万吨多用途船 黄埔文冲再获老客户新订单
满足TierIII排放要求;EEDI满足3阶段要求,较基线低60%以上(www.e993.com)2024年10月19日。黄埔文冲一直践行“绿色造船,造绿色船”理念,着力做强做优主建船型。今年,公司在环保型多用途船领域持续发力,目前手持32K、38K和82K等各类型多用途船合计达20艘。此次项目承接,标志着公司在抢占多用途/重吊船船型国际市场的又一进步。
上海船企打造全球最大的多用途重吊船“巨无霸”船队
“卜弥格”轮船长199.9米、型宽32.26米、型深19.3米、满载吃水13.5米,该船舷侧配备4台重吊,联吊最大起重能力达300吨,可灵活装载各种尺寸重大件设备货。这款船型因其新一代全通舱盖重吊多用途船研制,获中国造船工程学会科技进步奖三等奖。起名“卜弥格”是为了纪念17世纪中叶来华的波兰传教士卜弥格(...
超3亿美元!4+2+2!南京金陵船厂再获多用途重吊船大单!
Seaway海事新闻3月8日讯,德国船东DshipCarriers敲定了一批D500多用途船建造合同,为下一代海上运输升级做好了准备,而斩获这笔订单的船厂是中国的南京金陵船厂。据Seaway了解,这四艘D500船为15000DWT,该系列船在强调效率和性能的同时还重点关注了油耗,油耗降低并符合环境可持续性目标。D500船舶的货舱和甲板容量增加...
全球最大多用途纸浆运输船首制船开工
全球最大多用途纸浆运输船首制船开工日前,由中国船舶集团有限公司旗下上船院自主研发设计、中远海运特运与中信金租合作订造的22艘全球最大84500吨多用途纸浆运输船项目首制船在马尾造船开工建造,再次刷新了全球多用途纸浆船大型化纪录。该型船总长225米,型宽36米,型深21.05米,设计吃水10米,服务航速15.5节,入级...
中波公司6.2万载重吨多用途重吊船“卜弥格”轮命名交付
就在中波“卜弥格”轮命名交付前夕,中波公司6.2万载重吨船项目因其新一代全通舱盖重吊多用途船研制,荣获中国造船工程学会科技进步奖三等奖。中波“卜弥格”轮设有5个大开口货舱,货舱舱盖顶面连续平整,有效装货区域尺寸166×32平方米,相当于12.5个国际标准篮球场。相较中波公司上一代3.2万载重吨船型,增加2千平方米...