最失败的国家:也门政府,为什么失去了首都的控制权?

也门地处位于红海、亚丁湾的交界处,扼守苏伊士运河进出印度洋的必经之路。然而,坐拥如此优越地理位置的也门却是阿拉伯半岛唯一的最不发达国家,目前的年人均GDP不到1000美元。▲也门地理位置,扼守苏伊士运河进出的要道这一切,都和也门内部宗教的教派分离有着密切的关系。也门全国人口有3000万,其中逊尼派占据65%,什叶...

长荣海运苏伊士运河

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苏伊士运河风波:全球海运何去何从?

据知名行业专家彼得·桑德阁下所述，近期苏伊士运河的拥堵情况持续发生，可能导致集装箱运输费用大幅上涨至正常水平的100%。苏伊士运河航运状况对全球贸易具有重大影响，以应对船期不稳情况，各大航运公司需要积极调整箱船配置，这导致了货运船舶及其所载物品的保险费用的上升。同时，我们必须铭记伊朗'长赐号'货轮事故这样的...

华泰期货航运日报20241018:主力合约高位震荡,关注11月初揽货情况

集装箱船舶绕行现状继续维持。集装箱船舶绕行结构继续维持。经过苏伊士运河、曼德海峡以及到达亚丁湾的集装箱船舶数量仍处阶段低位,10月2号通过苏伊士运河的集装箱船舶仅4艘(7日平均),日度经过集装箱船舶数量约1.44万TEU左右;到达亚丁湾集装箱船舶数量(7日平均)约为6.86艘,日度经过集装箱船舶数量约1.26万TEU左右。

华泰期货航运日报20241015:船司11月份涨价函基本全部报出,关注...

集装箱船舶绕行现状继续维持。集装箱船舶绕行结构继续维持。经过苏伊士运河、曼德海峡以及到达亚丁湾的集装箱船舶数量仍处阶段低位,10月2号通过苏伊士运河的集装箱船舶仅4艘(7日平均),日度经过集装箱船舶数量约1.44万TEU左右;到达亚丁湾集装箱船舶数量(7日平均)约为6.86艘,日度经过集装箱船舶数量约1.26万TEU左右...

2024年埃及投资环境深度分析及中资企业在埃及投资合作策略

苏伊士运河是世界上最繁忙的航线之一,运河通航量约占全球航运的10%,集装箱运输量占全球的25%(www.e993.com)2024年11月10日。2023/24财年,苏伊士运河收入72亿美元,低于上一财年的94亿美元,下降约23.4%。尽管红海危机致使苏伊士运河收入有所下降,作为世界航运关键通道,苏伊士运河仍然持续带动埃及航运业发展。

华泰期货航运日报20240627:当下现货市场仍未转势,关注高报价实际...

集装箱船舶绕行现状继续维持。集装箱船舶绕行结构继续维持。经过苏伊士运河、曼德海峡以及到达亚丁湾的集装箱船舶数量仍处阶段低位，6月21号通过苏伊士运河的集装箱船舶仅3.86艘（7日平均），日度经过集装箱船舶数量约1.53万TEU左右；到达亚丁湾集装箱船舶数量（7日平均）约为7艘，日度经过集装箱船舶数量约1.87...

...似乎看不到未来的希望|开罗|纳赛尔|以色列|苏伊士运河_网易订阅

一、埃及的现状百度上能查到的东西,我就不在这里说了,只说我一路的见闻和感受。经济埃及似乎没什么经济支柱产业,除了苏伊士运河和石油天然气。埃及石油储量在非洲排第六,天然气在非洲排前三,原油日产量为71.15万桶,天然气日产量为1.68亿立方米。对比一下看,中国原油日产量是430万桶,沙特是900万桶,澳大利亚是...

总台记者看世界|旱情严重!巴拿马运河通行能力持续下降

苏伊士运河受到巴以冲突外溢效应的影响，而巴拿马运河面临着史上罕见的旱灾。对于巴拿马运河旱灾带来的全球性影响，按照业内人士的话来说，运河旱情导致运河通行能力下降，不仅推动全球海运成本上升，也有可能加剧全球多地的通货膨胀。巴拿马运河受到厄尔尼诺现象的影响，巴拿马运河出现了历史上罕见的旱情，2023年的雨季期间，...

2024年中国海运行业研究报告|航运|船舶|港口|集装箱|海运业|货物...

1.3行业现状全球海运行业在近年来遭遇了多种挑战和变革,这些变化深刻影响了运营模式、运价结构以及行业的整体发展趋势。从苏伊士运河的高通行比例到俄乌冲突爆发后油轮的运力变化,再到巴拿马运河因气候原因引发的通行下降和拥堵,这些事件均显示了全球海运通道的脆弱性和不确定性。