突破20亿人次!我国铁路主要客运指标稳居世界首位

半年来各项数据增势明显：全国铁路日均安排开行旅客列车10256列，同比增加882列、增长9.4%；广深港高铁累计发送跨境旅客758.7万人次、同比增长72.4%，中老铁路累计发送跨境旅客11.7万人次；拓展消费新场景，服务旅游经济、银发经济发展，大力开行旅游列车789列，同比增长20.3%等。该负责人介绍，党的十八大以来，...

我国铁路主要客运指标稳居世界首位!上半年发送旅客突破20亿人次

央视网消息:据“中国铁路”公众号消息,今年上半年,全国铁路累计发送旅客20.96亿人次,旅客周转量完成7779.52亿人公里,同比分别增长18.4%、14.1%,均创历史同期新高。目前,我国铁路旅客发送量和周转量等指标稳居世界首位。今年以来,中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚持以人民为中心的发展思想,...

高铁跃进后的反思––客运专线不是方向,快速铁路才是未来

为了促进经济发展和节约投资,综合考虑我国人口分布和现有高铁网络列车运行密度现状,可以考虑将车流量比较大的铁路干线按照客货分离模式运营,新建时速350公里客运专线,其他线路最好采用时速200–250公里,客货共轨快速铁路方案,用快速铁路来填充高速铁路客运的空隙,用快速铁路拓展货运铁路网网络,还可以节约投资,用技术状态比较...

专栏·中国铁路发展现状和深层次矛盾

9.2010年以来,铁路运输旅客周转量在全国旅客周转量中份额显著提升,高铁运输旅客周转量在铁路系统中占比持续提升,普速铁路的客运量趋于逐步减少。尽管高铁时速更快,却以服务中短途城际客流为主,速度更慢的普速铁路的平均运距反而更长,这体现出高铁和普速铁路存在之间的矛盾。2019年,普速铁路平均旅客运距为535公里,而高铁...

13对列车,仅通达8座终点站,梅州西站现状客运业务极其受限

一是该站是典型的"断头铁路",没有直达高铁线路,无法实现便捷高效的客运联通;二是现有的厦深铁路由于运能饱和,也限制了梅州西站的发展。这使得该站大部分线路都必须依托梅汕高铁兜兜转转,导致行车时间大大延长,无法体现高铁的速度优势。对于乘客而言,从梅州西站前往周边城市无疑都是一场"马拉松"。以广州为例,从...

总算硬气一回,瓦日铁路7个车站力争国庆前开通客运,全在山西!

而对于瓦日铁路增开客运，最为积极的就是山西了，这或许与山西的铁路运营现状有着很大关系(www.e993.com)2024年11月27日。目前在山西，铁路是不少的，但多为普铁，目前连一条建成的时速350公里的高铁都没有。虽然山西普铁多，但运煤专线的占比太高了，这也使得山西百姓想利用铁路出行是较为困难的，甚至明明知道家门口有火车站，但就是不能利用...

2024年中国铁路行业现状研究分析与市场前景预测报告

2024年中国铁路行业现状研究分析与市场前景预测报告,铁路是重要的公共交通基础设施,在全球范围内都扮演着关键角色。近年来,随着全球经济一体化进程的加快以及城市化进程的加速,铁路建设得到了前所未有的重视。目前,高速铁路网络在全球范围内迅速扩展,尤其是亚洲、欧洲

常州市交通运输“十二五”发展规划

客货运场站建设稳步推进,综合客运枢纽建设成绩显著。建成常州客运中心、武进汽车站和新区汽车站。结合沪宁城际铁路的建设,在全省率先建成集铁路、公路、城市交通于一体的综合客运枢纽,启动京沪高铁客运中心建设的前期工作。1.1.3运输服务水平稳步提高1.运输能力明显增强...

大秦铁路2023年年度董事会经营评述

其中,国家铁路旅客发送量36.8亿人,同比增长128.8%;全国铁路货物发送量50.4亿吨,同比增长1%。其中,国家铁路货物发送量39.1亿吨,同比增长0.2%。据国家统计局数据,2023年全国铁路旅客货物运输量占全国旅客运输总量的比例为41.4%,全国铁路旅客运输周转量占全国旅客运输周转量的比例为51.5%;全国铁路货物运输量占全国货物运输...

2023年我国完成全社会跨区域人员流动量超600亿人次

“服务水平持续提升。”交通运输部部长李小鹏介绍,2023年,我国完成铁路客运量38.5亿人次,同比增长130.4%;公路人员流动量565.2亿人次,同比增长26.3%;水路客运量2.6亿人次,同比增长121.6%;民航客运量6.2亿人次,同比增长146.1%。货运方面,李小鹏说,2023年,我国完成营业性货运量547.5亿吨,同比增长8.1%。其中,完成铁路货...