国内最大自动驾驶公司IPO,地平线估值超600亿!比亚迪投资

国内最大自动驾驶公司IPO，地平线估值超600亿！比亚迪投资在国内自动驾驶行业，地平线的崛起无疑是一个引人注目的事件。近日，这家被誉为“国内最大自动驾驶公司”的企业即将上市，估值已超过600亿元。作为一家成立仅八年的公司，地平线能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，引发了广泛关注。同时，它的核心竞争优势...

333亿!比亚迪研发狂潮真能引领行业变革吗?

在A股5300余家上市公司中,比亚迪的研发费用排名第一,显示其技术重视程度。前三季度,比亚迪国内销量274.78万辆,同比增长,9月单月销量创历史新高。比亚迪前3季度新能源车出口29.8万辆,已进入96个国家和地区。比亚迪在智能驾驶领域进展显著,L2级智能驾驶搭载量超350万辆。这些数据,都说明中国快要有自己的技术创新...

比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆...

即便如此,自动驾驶的出现也将为车险乃至保险整体,带来更多的变量。有专业人士表示,未来自动驾驶普及后,车险本身也将发生巨大的变化:与车身险相比,未来更加综合的“承运人责任险”可能将取代车身险,成为最大的险种。不过,也有人指出,目前自动驾驶汽车的保险,最大的问题不是条款、责任、限额和投保主体,最难的其实是...

两大自研部门终于整合,比亚迪智能驾驶急行军:离爆发还有多远?

2024比亚迪梦想日现场,王传福澄清了“自动驾驶都是扯淡”的言论,他重申目前无人驾驶在法规和技术上都不成熟,但高阶智能驾驶竞速已经开始,比亚迪非常重视。与此同时,比亚迪在多个场合强调“汽车下半场是智能化”的观点,表达对智能驾驶的重视。图源:搜狐汽车尽管有点后知后觉,但从比亚迪的布局可以看出,内部对智能驾...

当比亚迪开始重视智能化

也恰恰因为L4自动驾驶不够完美,被传感器武装到牙齿的自动驾驶汽车难以规避高昂的成本,这与比亚迪主攻的廉价大众车型市场相背离。2019年,特斯拉推出第一代FSD芯片,正式从第三方供应商转向自研,和Mobileye、英伟达两个前任分手后,自研自动驾驶算法也浮出水面,成为行业迭代发展的风向标。

比亚迪工厂,启用人形机器人;黄仁勋称马斯克像超人:19天打造“最强...

10月18日消息,今年以来,特斯拉FSD(Full-SelfDriving,全自动驾驶系统)即将落地中国市场消息不断(www.e993.com)2024年11月9日。对此,多位知情人士透露,中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下,先行先试部分FSD功能,但FSD入华尚未得到监管部门批准,相关评估工作还在进行中。马斯克曾向相关部门提出申请,希望获取部分视频数据用于系统训练,并承诺这些...

比亚迪全固态电池终于浮出水面?

没过多久，电动汽车的“下半场”拉开帷幕，车企们开始在“智能化”上下功夫。自动驾驶、智能车联技术成了新的竞赛工具，像特斯拉那样的品牌，靠着软件更新，俨然成了汽车圈的“苹果公司”。但如今，智能化的竞争已经趋于成熟，蔚来、小鹏、特斯拉等各有千秋。接下来，下一场较量的关键不是智能化，而是固态电池。或...

“蔚小理”、比亚迪纷纷下场造芯片背后,自动驾驶软硬一体已成趋势

8月27日,小鹏汽车宣布,公司自研的图灵芯片流片成功;而在一月前,7月27日,蔚来发布自研5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031”;吉利系公司芯擎科技的新一代智驾芯片AD1000在今年初正式亮相。除此之外,有消息称,理想、比亚迪等均已组建团队进行自动驾驶芯片的研究。

自动驾驶VS电池续航:特斯拉与比亚迪的技术巅峰碰撞!

除了销量,技术也是两家公司比拼的重点。特斯拉在自动驾驶和智能化方面走在前列,很多人都说特斯拉的车子开起来像是有“灵魂”一样;而比亚迪则在电池技术和整车制造方面有着深厚的积累,它的电池续航长、性能稳定,得到了很多消费者的认可。当然啦,市场竞争这么激烈,光靠技术和销量是不够的,还得看市场策略和服务。特斯...

比亚迪突然发放利润奖,员工奖金差距比较大;理想确认宋紫薇已离职...

蔚来九月智能驾驶运营报告发布,智驾里程再破1亿公里10月7日消息,蔚来汽车发布9月智能驾驶运营报告,2024年9月,蔚来新增了20349名智能驾驶用户,使得全域领航辅助NOP+用户数增至348541名,总用户数达到598043名。同时,智能驾驶端云算力也得到了显著提升,新增了19.7EOPS,总算力达到346.2EOPS。在智能驾驶里程方面,9月份用户...