精彩开幕|2024第四届汽车智能底盘大会

盖世汽车CEO周晓莺担任主持,蔚来汽车底盘电控部门总监原达、上汽研发总院整车运动中心,运动软件开发科高级经理刘帅、格陆博科技有限公司创始人&董事长刘兆勇、马瑞利中国CTO蔡旌作为对话嘉宾分别就“硬核科技,向新而行,智能底盘加速创新迭代”分享了他们的实践

会议动态 |《智能底盘操作系统白皮书》专家研讨会顺利召开

中国汽车工程学会汽车基础软件分会、国汽智控尚进博士表示,在线控技术、滑板底盘、二次运动规划、虚拟副驾驶系统等底盘技术加速发展的背景下,白皮书针对软件如何为整车及底盘智能化赋能,如何实现软硬件解耦,提升底盘功能开发效率等展开研究,提出面向未来5-10年的软件参考架构,包含智能底盘分层解耦的软件架构及功能模块,为企...

智能底盘技术,为什么是智能化的新战场

近年来,智能化和电动化趋势显著,在自动驾驶技术的驱动下,底盘结构也向着智能化、集成化的方向转型,智能底盘的重要性在于,它承载着电动化和智能化深度融合的作用,在全球汽车产业中,也是非常确定的发展方向。事实上,在当下中国底盘智能化的新阶段,大部分主机厂只要肯投入,基本都能完成智能底盘的研发与应用,但若想在智...

中国汽车底盘技术,到底发展成什么样了?

蔚来一直以来在对底盘上的探索没有满足于现状,从最初的空气弹簧+连续可变阻尼减震的应用,到后来的AI赋能底盘,到现在通过天行底盘实现真正的AI智能底盘。我想蔚来并不是单纯想要通过底盘来提升产品价值,因为目前阶段底盘表现对于很多消费者压根不是能提升品牌价值的关注点,底盘的显性价值远不及智能座舱、智能驾驶等来得...

智能网联汽车全球十大发展突破成果发布

新京报贝壳财经讯(记者陈维城)10月17日,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2024世界智能网联汽车大会(WICV2024)开幕,作为本次大会的一大亮点,“智能网联汽车全球十大发展突破”首次发布。受大会委托,中国汽车工程学会组织全球两百余位专家联合研究。自今年8月以来,经全球征集提名、专家遴选推荐...

圆满闭幕 | 2024第二届长城汽车智能汽车技术研讨会暨走进长城汽车...

聚焦智能网联汽车产业的发展现状、智能化技术与产品的迭代特征、软硬件融合引领发展模式创新等三个维度,王显斌站在产业研究的大方向上分享了盖世汽车研究院的深入观察与前瞻预判(www.e993.com)2024年11月28日。王显斌|盖世汽车研究院副总裁车规级操作系统-汽车电子软件的基石QNX大中华区首席代表董渊文坦言,相较于去年,今年汽车行业的竞争更为激...

中汽创智周剑光:智能底盘技术与供应链发展研究

讲到智能底盘零部件,概括一下:第一,智能底盘通过整车出海,中国自主零部件供应商也跟着带到国外去,今年半年时间,搭载线控制动Onebox乘用车出口已经超过150万台;线控转向,有量产搭载,但总体慢了一个节拍,出海较少;空气悬架,自主品牌势均力敌。第二,很多企业也开始考虑或者正在准备,要在海外建厂,从中国国内自主...

盖世汽车获认可,深度参与《2024智能底盘系统供应链发展研究报告...

近日,盖世汽车收到了来自中国汽车工业协会发来,关于《2024智能底盘系统供应链发展研究报告》参编的感谢信。盖世汽车研究院团队三人,深入分析了智能底盘技术现状与趋势、市场现状与竞争格局、供应链图谱与优劣势以及典型代表性企业,为行业供应链安全、核心技术突破、产业生态构建以及最终实现高质量发展提出了建议。

6000字长文聊智能网联汽车环境感知的现状和未来

基于各参与方对车的诉求以及环境感知的基本特点,可以总结出以下的诉求交叉点:智能底盘、主动功能安全/危险提醒、辅助驾驶/人机共驾、个性化设计/个性化服务、尖端传感器等。接下来我们将围绕这些诉求交叉点来探讨环境感知的现状与未来。3、环境感知的现状与未来...

比博斯特刘晓辉:线控底盘爆发,智能驾驶“落听”丨映见·特写

刘晓辉本科毕业于武汉理工大学,2014年开始于清华大学攻读硕士、博士学位,研究方向为汽车智能执行器、线控底盘、汽车动力学与控制。由于其所在的清华汽车安全与节能国家重点实验室创业氛围浓郁,加之刘晓辉一直以来都有创业的打算,于是他便在2018年跟随同组师兄第一次尝试创业。作为公司合伙人,除了线控底盘相关产品的研发,其...