十部门通知!事关新能源汽车动力锂电池
加快修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031),完善动力锂电池安全技术要求,明确动力锂电池热失控安全性能指标和测试方法,提升动力锂电池本质安全水平。发布实施《锂离子电池行业规范条件(2024年本)》和《锂离子电池行业公告管理办法(2024年本)》,强化锂电池安全和质量管理相关要求。(工业和信息化部、市场监管总局...
SPIR:《2024年中国电动两轮车锂电池行业发展蓝皮书》报告正式发布!
起点研究院(SPIR)调研数据显示,2024H1中国电动两轮车锂电池出货量为6.95GWh,预计全年出货量将达到13.6GWh,到2025年,中国两轮车锂电池市场规模将达到15.9GWh,到2030年将增长到38.1GWh,复合增长19.1%。主要原因有以下:随着行业监管趋严,市场更加规范,锂电池安全性得到提高;叠加碳酸锂价格下降,锂电池市场竞争加剧,锂电池...
电动车废旧锂电池回收亮起“黄灯”
针对市民关心的废旧锂电池回收安全问题,近日,商务部、工信部等五部门就电动自行车以旧换新下发通知,针对回收环节的存储安全,要求以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车,销售门店应“一日一清”,由回收企业运送至指定地点安全存放,严禁在居民住宅、人员密集场所等场所违规储存,严防发生火灾事故。来源:北京日报...
电池充放电测试系统全面赋能锂电池组性能评估与循环测试|鑫达能
鑫达能在测试功能方面,该系统覆盖了锂电池组性能测试的各个方面。充放电测试能够精准测量电池的充放电能力;容量测试则用于验证电池的额定容量是否符合预期;循环寿命测试通过模拟电池在实际使用中的充放电循环,评估电池的耐用性和寿命;温度特性测试则揭示了电池在不同温度条件下的性能表现;过充/过放测试则是对电池安全保...
理士锂电池寿命多长时间正常?详解锂电池使用寿命与保养技巧
2.充电习惯的影响充电习惯也是决定电池寿命的一个重要因素。虽然现代锂电池有智能管理系统,能够防止过充和过放,但频繁的深度放电(即电量耗尽到0%)和长时间过充(即一直插着电源充电)依然会对电池产生负面影响。建议用户将电池电量保持在20%到80%之间,避免深度放电,不要频繁进行短时间的浅充电,以延长电池的...
1分钟“满血复活”,“以换代充”能否解决快递电动车充电难题?
为确保充换电场所的安全运营,临平区建立了共享电动车、快递企业、即时配送企业充换电场所排查“三张清单”,加大安全检查力度(www.e993.com)2024年10月19日。对不符合条件的充换电场所,该区第一时间联合属地镇街、相关企业进行整改;对于存在安全隐患的电池以及电动自行车,该区指导并督促相关企业及时淘汰更新,以保障电动自行车的安全使用。
新能源汽车超快充,“卷”出新高度
在正极材料方面,多数电池厂采用的方案是提升压实密度,在保证电池能量密度的前提下,缩短锂离子在正极材料中的迁移路径,减少电池内阻,从而加快充电速度。除此之外,使用低黏度溶剂电解液,引入隔膜有机涂覆技术,也是提升充电倍率和安全性的有效方法。在电池热管理领域,液冷技术已在动力电池中广为应用。“目前售价10万元以...
铅酸电池、石墨烯电池、锂电池有何不同,怎么选?一文告诉你答案
要想了解电池的使用寿命,只需要知道电池的充放电循环次数即可,这也是电池的设计寿命。铅酸电池充放电循环次数为300次左右,石墨烯电池充放电循环次数为500次左右,锂电池充放电循环次数为800次左右。充放电性能对比充放电性能也非常的关键,特别是在寒冷的冬季,电池都会受到不同程度的温度影响,如果影响小的话,充放电...
...锂电行业前路如何?LICC第五届全球锂资源大会&第五届动力锂电池...
14:20-14:45《锂电池资源循环利用工艺的“锂—电”方向探讨》马强湖北睿勤新能源科技有限公司技术总监14:45-15:10《创新渠道建设模式,释放未来增长潜能》许霞明浙江天能新材料有限公司运营总监15:10-15:35《退役锂电池材料清洁回收与增值利用技术与应用》...
电动车电池不耐用,石墨烯已过时,锂电池不安全,这2类寿命更强
电动车电池不耐用,石墨烯已过时,锂电池不安全在以前,电动车清一色的配置铅酸电池,而且可以使用3~5年的时间,不仅续航远,而且寿命长。但是最近几年,经过多次改革以后,铅酸电池的使用寿命明显下降,使用1~2年的时间就要更换。后来人们选择使用石墨烯电池,虽然只是铅酸电池的升级版,并不是实际意义上的石墨烯电池,但...