特斯拉用上新电池背后:销量增了 续航降了

降价后,在10月16日,特斯拉客户支持官方微博发布了一条内容,建议搭载磷酸铁锂电池的新标准续航升级版Model3在充电时无需考虑充电限制,充满为止。特斯拉还建议车主至少每周满格充电一次,并表示这样有助于平衡电池组之间的电压,并有利于保持车辆精确预估和显示剩余电量。有一位车主向新浪科技分享了他近期去超级充电桩充...

孝感楚能申请改善磷酸铁锂电池组充电动态压差专利,提高电池一致性

专利摘要显示，本发明提出一种改善磷酸铁锂电池组充电动态压差的配组方法和系统，其中，方法包括以恒流方式对各电池充电至特征电压后继续以恒流方式充电至充电截止电压，获取特征电压对应的第一充电容量和充电截止电压对应的第二充电容量；在各电池充电至充电截止电压后，切换为恒压方式对各电池继续充电至电池电流下降至截...

施耐德电气:做好UPS锂电池四大安全考量 迎接新能源革命

当锂电池充满电后它会自动从UPS充电器上脱开,传统的UPS软件设计可能会认为这是电池故障而发出告警。更重要的是,不同材质的锂电池充放电电压、电流,截止电压等都不相同,例如磷酸铁锂电芯的额定电压是3.2V,而三元锂则是3.8V。因此,在使用锂电池前UPS需要与之进行严格的匹配测试才可以,并需要针对这款锂电池对UPS更...

从“风口”到“低谷”:钠电池正在被市场“遗忘”

比如,东吴证券在2022年9月发表研报称:“锂电池成本大幅提升,给产业链带来压力,从而企业寻求新材料体系进行突破,钠电池因为天然的成本优势而成为首选,大规模量产后成本有望降低至0.5元/wh,相较于10万/吨碳酸锂下的磷酸铁锂电池仍具成本优势。同时碳酸钠对应的国内供给充足,供应链更为安全。”该份研报同时称:“202...

电动车陷“易买难卖”困境? 痛点在于电池寿命

广东省一家机动车检测公司的负责人告诉记者,虽然电池技术正在发展,但并没有进入成熟阶段,有的纯电动车采用的磷酸铁锂电池相对不稳定、掉电快,严重制约了二手纯电动汽车的“转手率”。他指出,检测电池性能的好坏一般是用充满电的续航能力与标定的里程做对比,能否达到标定的70%是个判断标准。然而,不同生产厂家的电池...

充电5分钟续航200公里,首款6C快充磷酸铁锂电池明年装车

01上汽通用与宁德时代共同推出行业首款6C超快充磷酸铁锂电池,明年量产装车(www.e993.com)2024年11月20日。02该款电池采用磷酸铁锂正极材料,充电5分钟续航可增加200公里以上。03上汽通用与宁德时代共同开发电芯部分,泛亚负责电池模组到整包的设计。04计划明年将这款电池装在一款纯电动车型上,宁德时代负责电芯生产,上汽通用完成电池包组装。

别喂太饱了!研究称磷酸铁锂电池充满电也会加速老化

研究称磷酸铁锂电池充满电也会加速老化快科技8月26日消息,磷酸铁锂(LFP)电池当前是个香饽饽,从几万到上百万的电车普遍采用,而且还衍生出了非常多的品类,充电速度甚至赶超三元锂。关注行业的朋友可能会注意到,不少汽车制造商建议定期将LFP电池充电至100%,比如特斯拉建议每周一次,福特建议每月一次,据称有助于保持...

特斯拉磷酸铁锂电池是否需要充满电?

在当今的汽车市场中,特斯拉以其创新的电动汽车技术而闻名,其中磷酸铁锂电池是其电池技术的重要组成部分。对于特斯拉车主和潜在买家来说,了解磷酸铁锂电池的充电策略至关重要。本文将探讨特斯拉磷酸铁锂电池是否需要充满电,以及相关的充电建议。首先,磷酸铁锂(LiFePO4)电池因其高安全性和长循环寿命而受到青睐。与传统的...

磷酸铁锂电池不能充饱电,影响寿命吗?

近期在电化学领域的指标期刊:《JournalOfElectrochemicalSociety》(电化学学会志)中所刊登的一篇文章,发现LFP磷酸铁锂电池若经常处于满电或高电位状态(Highstateofcharge),那么将会加速磷酸铁锂电池的老化,让电池寿命更早衰退。目前全球电动车所搭载的高压电池

磷酸铁锂充满后掉多少电压正常

磷酸铁锂电池在充满电后会因为电池的特性,有一个电压平台区,通常会在4.2V-4.3V之间。在这个平台上,电池的电压会保持相对稳定,不会发生明显的下降。但是,如果电池在充电过程中没有控制好充电电流和充电时间,可能会导致电池过充,从而影响电池的使用寿命和安全性。