骑了这么多年山地车,终于知道哪些部位需要上油了
2020年12月16日 - 网易
首先在脚踏与曲柄连接的地方是需要上油的,要让油润滑到转动的部位,上完油以后注意一定要擦去多余的油。前拨和后拨正是变速的时候拨动链条的零部件,需要保持这些部件的清洁和润滑度,避免这些部位不会粘连在一起,或者变得不灵活。建议在踩踏变速时检查变速器运作是否正常,然后使用润滑油可以运动的部件,还有包括安装...
详情
单车基械匠:山地车链条更换以及链条长度确定
2018年12月14日 - 网易
链条在自行车上属于损耗件,经常在使用几千或者上万公里后,链条就会被拉长,这样的话,如果您继续使用就会对飞轮和牙盘造成不可修复的损伤,最终到导致飞轮和链条同时更换。更换新的链条的时候,首先我们把链条挂在最大飞以及最大牙盘片上,但是不要通过变速后拨。一般对于三盘系统来说话,链条预留长度是多预留出来两节,...
详情
野性硬汉:Missile 兰博X10山地车
2017年11月2日 - 百家号
DeoreM6000分体指拨提供更加稳定的变速,保证了顺畅精准的变速手感。新款DeoreM6000后拨同样有影子后拨技术的设计,使得后拨更加“内敛”,远离撞击风险;后拨外部张力调节离合器开关,打开时应对颠簸路况,提供稳定的链条控制,可以有效防止链条打击车架或掉链情况发生。前有正负齿,后有新款M6000后拨,掉链情况出现...
详情
浅谈国产变速套件(3)顺泰SENSAH产品解析
2021年12月17日 - 网易
在当今山地车全民13速的年代,顺泰也不甘落后,在其自家独特结构的后拨基础上,加入了导臂阻尼系统,同时通过偏移上导轮的方式,推出了支持13速与52t超大飞轮的新款套件。13速后拨秉承其一贯的精细,优异的细节加工和大面积的镂空,附以培林导轮的搭配,连微调螺丝都选用了更友好的不锈钢内六角、顶部固定大螺丝则采用了铝...
详情