多氟多新能源取得方形电池箱专利,用于提升底板强度

加强梁、底板、液冷管道、液冷流道和加强筋，固定立边设置于箱体左右两侧，加强梁设置于底板上端中间，底板设置于箱体下端，液冷管道设置于箱体一侧，液冷流道设置于底板内侧，加强筋设置于液冷流道之间，箱体为一面开口的盒状结构，箱体通过固定立边、加强梁和底板组成，底板上面连接有液冷管道，底板内部分布有若干个液...

南京欧姆蓝科技取得具有缓冲复位机构的新能源汽车电池检具专利...

金融界2024年11月30日消息,国家知识产权局信息显示,南京欧姆蓝科技有限公司取得一项名为“一种具有缓冲复位机构的新能源汽车电池检具”的专利,授权公告号CN222070338U,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本实用新型涉及电池检具技术领域,具体涉及一种具有缓冲复位机构的新能源汽车电池检具,包括底板,所述底板顶部...

红旗这一枪!没有击穿自己的电池包,却击穿了同行的“小心脏”

当然了！如果只是如此简单的枪击测试，依旧体现不了红旗新能源的真正实力，在第一轮枪击测试过后，工作人员又把伤痕累累的底护板拆除，让新能源内部直接暴露在步枪面前，并且还连接了风扇和电池包，让整块电池处于持续放电状态，再次进行本轮的进阶挑战——放电状态电池包枪击挑战。而红旗天工08的电池包依旧不辱使命，同...

思皓新能源的安全性能如何?

此外,思皓新能源的电池在物理防护上也做到了全方位的保障,比如防刮、防撞和防水。电池下底板涂有抗石击胶并配备防刮横梁,专属电池舱以及前后及车门防撞梁保护电池免受撞击,防水性能达到IP67级,能够安全涉水。值得一提的是,思皓爱跑车型经过了一系列极限测试,包括-40℃~80℃温湿度循环、130s火烧、200kN挤压...

BJ60雷霆:新能源越野的安全标杆

在第一项“冰冻实验中”,BJ60雷霆整车被浸泡于500mm深的水中,并在-40℃的环境中冷冻72h,包含电池包在内的整车被冻成巨大冰块。随后车辆在常温环境下解冻,遥控钥匙可正常解锁,车辆能正常点火启动行驶。针对新能源汽车电池包,国标测试浸泡时间为30min,BJ60雷霆本项测试达到的安全标准是国标的96倍。

广东鸿图:一体化电池底板压铸产品在新能源汽车和储能设备中的应用

在换电模式下,电池托板的设计和材料选择对于确保快速、安全和可靠的电池更换至关重要(www.e993.com)2024年12月19日。公司的一体化电池底板压铸是其中的佼佼者,请问公司有成品应用其中哪些换电的电池设备中呢?董秘回答(广东鸿图(13.130,-0.13,-0.98%)SZ002101):您好,公司的电池托盘产品广泛应用于各类新能源汽车车型和储能设备。

打破外企垄断!碳纳米复合材料为新能源电池装上防护金钟罩

对新能源汽车动力电池包的底板防护来说,业界需要做刮底和托底两项安全测试。“刮底”是指车辆行驶中刮到地面硬物,“托底”是指刮到的硬物撞击底板。在一项针对新能源汽车底护钢板的冲击测试中,一个26.1公斤的落锤从4米高度自由落体,以1200焦耳的冲击能量砸到喷涂了1.5毫米新材料涂层的底护钢板上,钢板没被砸穿,...

潮声丨买车一时爽、修车愁断肠,新能源车怎么这么难修

这还没完。一些新能源车企流行对车身采用一体化压铸技术，以减轻车身重量、简化生产流程、降低生产成本，但弊端是一旦损伤很难修复，只能整体更换。厂家是省钱了，但车主可能得花大钱。曾有车主倒车时撞坏了一体成型的车架后底板，保险公司估了20万元的维修费用，而买车才花了28万。新能源汽车专修店生意兴隆，修车排队...

开沃新能源车开五年底盘腐烂严重电池近废 购方认为存质量问题讨...

日前,青岛市民方先生拨打半岛都市报胶州新闻热线83982811,反映其于2018年9月份购买的开沃新能源纯电动厢式运输车出现了底盘等多处生锈烂透,电池充不满电续航严重衰减的情况。开沃新能源汽车集团的售后工作人员表示,车辆工艺和质量没问题,方先生的车辆已经出质保期,仅可以进行照顾性维修。