火箭发射为啥要喷水?一次耗费500吨水,远远不止降温这么简单!

回顾本文所探讨的火箭发射中水的多重应用,我们发现水不仅在冷却发动机、降低振动噪音、增加推力方面发挥关键作用,还在清洁发射台、形成壮观水雾爆炸中发挥独特效果。这种多重作用的设计使得水成为火箭发射不可或缺的重要元素。尽管火箭发射过程中使用了大量水资源,但我们深刻理解这并非简单的浪费,而是科学合理的必需。水...

“北约的冷却系统”首批MAZ(明斯克汽车厂)火箭牵引车

1960年8月,开始开发“猎鹰”远程无人侦察系统,新型侦察机Tu-123可在宽度达80公里的飞行带和最大2700公里的范围内进行照片侦察。其发射是通过双轴半挂车上的发射装置进行的,该装置由配备有驾驶室和发动机舱防护的MAZ-535V拖车牵引。该系统的测试一直持续到1963年12月,最终在1964年5月被列入...

火箭发动机如何降温?3000度高温,如何做到不被熔化?

再说冷却剂是如何进入推力室表面的,这是因为燃烧室和喷嘴内壁都使用了多孔的材料,也算是对火箭发动机的一层保护。以上便是火箭发动机为什么不会熔化的原因了。其实每一台火箭发动机中用的冷却方式都不是完全相同的,一般工程师会将这些冷却方法结合起来用,以此来达到最好的降温效果。三、火箭的燃料是什么?上文...

物理学没说不可以:马斯克如何改写人类航天史?

有去无回的一级运载火箭会占据发射成本的50%以上[6],没有任何商业机构能承担这样的成本。因此,太空发射只能由政府财政买单,交由特定的承包商承担发射任务。马斯克的思路其实很简单:让火箭可以重复发射,同时将火箭做的尽可能大,一次运载足够多的东西,每公斤的运输成本就能极大摊薄。这个思路的第一个产物不是星舰,...

液氧/甲烷火箭,发展到哪一步了?

2017年3月,西班牙零至无穷公司利用高空气球将Bloostar三级小型火箭(见图6)提升至约25km后,成功实现火箭的分离、点火和海上回收。Bloostar火箭三级均采用挤压式液氧/甲烷推进系统方案,包括一子级6台15kN、二子级6台2kN和三子级1台2kN液氧/甲烷发动机。欧洲Avio公司计划在2026年发射“织女星”E小型运载火箭,在现有...

火箭复用的极限在哪里?

设计寿命是指可重复使用运载火箭从全新状态开始使用直到主要设备故障,火箭不能发射使用所经历的时间(www.e993.com)2024年11月15日。比如着陆支架冲击失效、箭体老化开裂、发动机冷却管道结焦超标、涡轮泵疲劳开裂等等,都将使得运载火箭不再能够使用。技术寿命是指可重复使用运载火箭开始使用到因技术落后而被淘汰所经历的时间。技术进步将会引起原有火箭...

火箭喷水遇水后,有趣现象发生 - 火箭底部的秘密

火箭喷水遇水后的现象:水与高温废气反应产生水汽云当火箭升空时,它所排出的燃气温度极高,可达到几千摄氏度。与此同时,火箭底部装备了喷水系统,用于降低发射台温度并减少振动。当火箭喷口喷出的高温废气遇到水后,会发生水与高温废气的反应,产生大量的水蒸气。

阿尔忒弥斯1号故障更新:SLS火箭不下发射台 重新发射时间公布

但我们通过上次暂停发射期间，工作人员曾尝试给液氢加压的办法单独给3号发动机降温效果也不明显看出，泄漏的液氢似乎不是发动机冷却不到位的关键原因。SLS火箭经理霍尼卡特表示，完美情况下通过液氢的冷却，4台发动机需要降温至-420℉左右，实际情况下温度也不能高于-410℉，但3号发动机无论如何降温也比其他发动机温度高40...

美国新一代登月火箭推迟发射:因一主发动机无法冷却

据了解，发射推迟的原因是火箭的一台主发动机出现故障，导致其无法冷却至正常温度。工程师在原定发射窗口到来前多次尝试修复，但没能成功。据称这一问题此前并未发生过。发射团队将在未来几天决定新发射时间。下一个发射窗口是美国东部时间9月2日中午12点48分（北京时间9月3日零点48分），窗口将持续2个小时。如果...

日媒揭火箭发射台着火原因:冷却用液态氧浓度过高

中新网9月20日电据日本共同社报道,当地时间9月11日凌晨,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)种子岛宇宙中心发射台发生火灾,相关人士表示,原因是设置的H2B火箭发动机冷却用液态氧浓度过高。液态氧通常随风挥发,当时可能是由于风力较小,导致浓度上升,使附近的物体易被点燃。