春风250SR赛道版MY22单摇臂,3个月骑行体验
是什么让我从期待它变成了心灰,没错就是因为春风这台车-250sr-my22,如果有兴趣的就来听听遇到的问题和售后的过程吧…问题一:发动机漏油提车到家当天就漏油,这也太离谱了吧…就算是概率事件,别人都几千公里或者骑的时间长了才有这种问题,讲道理这已经不是普通...
车评特辑:更轻更准,更精致的春风250SR赛道版MY22,单摇臂好看又好用!
春风250SR赛道版MY22(以下简称22款赛道版),又一次让250SR成为了时下热门车款。作为国产250mL排量运动车款的标志性车款,2020年250SR一出场就成为了爆款产品,之后春风又推出了赛道版,如今赛道版再次升级为单摇臂,短短两年推出了三个版本,并且每次都有不小的升级,价格变化还不大,这比智能手机换代都快……如今250运...
春风250sr赛道版和abs版区别
春风250SR赛道版有钢琴黑、金属白和海洋蓝三种颜色可供选择。sr250质量很好。外观真的非常非常好看。春风的250SR是我唯一觉得实车比各种照片和视频更好看的摩托车。车辆的操控性,轮胎的抓地力,完美。弯道轮胎抓地力也很好,过弯也很轻松。
春风250SR赛道版加量不加价 售21680元
春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装,拼色以及撞色设计更容易达到吸睛效果,让你在街道公路上成为最靓的仔。全新升级的运动性前倒置、后中置KYB减震器,让车辆的支撑性近一步加强。轻量化一体式车架和轮圈,使得整备质量仅有165kg,加之CST高性能轮胎,使250SR具备了出色的赛道性能。春风250...
车评特辑:春风250SR赛道版,当然要在赛道里试!
在赛道中给我的感觉相比标配版和高配版也更好,并且它还叫赛道版,但这依旧是一款量产车,脚踏和车把以及骑行三角的设定还是以日常骑行为主,骑着原厂250SR赛道版偶尔下赛道体验一下还是可以的,但如果想拿这款车练习赛道技巧我觉得车把和脚踏还是要改的,而且原厂座垫在赛道给我的感觉也比较滑,所以虽然它叫赛道版,...
会上瘾的赛道培训 体验CFMOTO骑行学院
来自五湖四海的春风250SR车主,他们之前从未体验过赛道骑行,这次骑行培训将会让他们更了解自己的爱车,骑行技术想必也会得到大幅提升,对于未来安全骑行方面,一定有所帮助(www.e993.com)2024年10月27日。每一期CFMOTO骑行学院都少不了机车少女的身影,也因此让整个活动增色不少。因与天马山赛道有着深度合作关系,所以赛道培训动员会选在了赛道正中央,一...
新手摩托推荐(仿赛篇)跨上机车,给生命来一趟奔波!
1、春风2022款250SR赛道版MY22售价:21980元春风250SR这波升级,本人还是比较推荐的,不过春风的保值率一向不高,而这款车发布不久,大家也可根据自己情况选购二手车。MY22版在配置方面可谓是升级了不少,他的最大功率从原来了20.5kw提升到了21.5kw,最大扭矩从22Nm提升到了22.5Nm,最大马力也从原来的27.9kw...
春风动力首次实现次元跨越!450SR ×《王牌竞速》联动曝光
全新活动“骑士宝库”与春风450SR同步上线,春风动力正式开启二次元之旅,450SR以凶猛动力,展现与现实世界完全不同的惊艳表现,在王牌速度节中,它更将以喷薄动力,伴随用户玩弄时间!此外,《王牌竞速》预计会与春风动力开展更加深度的合作,250SR暂定在2023年4-5月上线,春风动力将在未来带来更多的赛道竞速体验。