奔驰EQC车主换电池花费22万多 4S店:还在质保期内已全额承担
奔驰EQC电池的质保政策是8年或16万公里,期间,电池出现故障问题,由奔驰售后保修处理,杨先生此次更换电池的全部费用,由4S店和厂家全额承担。事实上,网友们更加担心新能源车出了质保期后,需要更换电池怎么办?以上文的奔驰EQC为例,虽然指导价高达49.98万元,但市场实际落地价则在30万元出口。而更换电池必须选择4S店进...
奔驰EQC车主换电池花费22万多 网友:油车开报废也加不了22万的油
据报道,近期,有奔驰EQC(参数丨图片)车主杨先生在社交平台晒出了一张更换电池报价单,合计费用高达22万多。此事引起网友热议,有网友感慨:“电动车电池真要出问题了,到时候真是卖不掉,修不起”、“换电池快比上买新车了”、“更换电池的花费,都够买个同年份的二手车了”、“油车开到报废,也加不了22万的油钱...
换电池要掏 22 万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办
"谢晟介绍说,比如,小鹏p7换电池的价位大概在8-10万元左右,特斯拉的电池容量SOC值在质保期衰减低于70%可以保修,如果遇到进水和损坏可以换电池模组,大概几万块钱,不同车型价格也不一样。"实际上,奔驰这类豪车的零整比(即零部件价格与整车价格的比值)通常高达600%至900%。因此,从这个角度来看,...
第一批奔驰EQC,二手车13万,换电池22万!
EQC350搭载的是宁德时代的三元电池容量为79.2kWh如果按照今天的电芯价格来估算,电池包成本在5-7万之间但毕竟这车已经停产,宁德也不太可能为这个车留一条产线最终电池成本要高于5-7万的区间,而且可能还是一两年前的电池不过按照奔驰动辄600%、700%的零整比,22万多的价格似乎不是太坑所以建议大家买电动车...
50.5GWh!电池大厂获奔驰11年长单
综合来看,雷诺集团和梅赛德斯-奔驰的两笔订单将为LG新能源的中长期战略注入强心针,拯救亏损的业绩和下滑的市场份额。韩国研究机构SNEResearch最新数据显示,在今年1-8月全球动力电池装机量排名TOP10中,LG新能源以61.8GWh的装机量、12.1%的市占率继续保持第三位,但同比仅增长2.5%,市占率更是下滑了2.3个...
道氏技术:暂未与Factorial合作固态电池量产奔驰全固态电池汽车
投资者提问:请问公司有没有和电池初创公司Factorial合作固态电池,量产奔驰全固态电池汽车?董秘回答(道氏技术SZ300409):尊敬的投资者,您好!公司暂没有与Factorial合作,感谢您的关注!免责声明:本信息由新浪财经从公开信息
奔驰宣布开发固态电池!续航1000km,90度高温不自燃
近日,梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司FactorialEnergy宣布共同,将开发一款新型固态电池,名为Solstice,预计电池重量减轻40%,从而让电动汽车续航里程达到1000km,续航能力提升80%。于此同时,这款电池甚至可以在90度以上的温度下,仍保持稳定,降低了电池组对冷却系统的要求,安全性能大幅提升。
大佬入局!奔驰加码固态电池,要逆袭了?
从奔驰、丰田等海外品牌的规划来看,固态电池将会在2030年左右就可以量产上车。虽说国产品牌在新能源领域暂时领先,但已经发现海外品牌的相应规划,纷纷表示在2030年前就能将固态电池试装上车。其中,比亚迪宣布在2025年试装全固态锂电池;上汽集团目前已经推出了搭载“第一代光年固态电池”的智己L6,虽然现在还是半固态电池,...
奔驰与电池初创公司合作开发固态电池 计划2030年前投产
9月10日,美国电池初创公司Factorial宣布,正在与汽车制造商梅赛德斯-奔驰合作开发一款固态电池,有望大幅增加电动汽车的续航里程,并在2030年前投产。据悉,奔驰和Factorial合作的固态电池名为Solstice,将使电动汽车的续航里程比目前的平均水平高出约80%,能量密度为450Wh/kg,显著减轻汽车重量并提高汽车效率。
奔驰研发全新固态电池,续航提升80%?宁德时代有望提前突破
当前困扰新能源汽车最大的难题为续航,综合续航里程远不及传统燃油车,而且充电速度相对较慢,让一些看重续的朋友敬而远之。为了解决这个难题,欧洲传统豪车品牌梅赛德斯-奔驰携手美国创新公司Factorial,在全固态电池技术方面取得了重大突破,预计将电动汽车续航里程提升高达80%,预计最快可在2030年之前完成量产。