C919刚起飞,C929又开始,不用俄罗斯,首款宽体大客机咱们自己干

相较于单通道、窄体的中短程客机C919，双通道、宽体的远程客机C929无论是在机身宽度还是长度上，都比C919大出不止一个身位。同时，C919设计为大约168个座位，适合3000-4000公里的航程，而C929的性能定位是客舱为250-350个座席，航程达到了12000公里，具备洲际飞行性能。事实上，很多人可能对C929并不陌生，原因是早在...

C929首单落定!国产大飞机铺开产品谱系

综合路透社、美国《航空周刊》（AviationWeek）以及简单飞行Simpleflying网站等媒体11月12日报道，C929客机座级280座，航程1.2万公里，是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机，可以广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。C929宽体客机目前正在处于初步设计研发阶段。C929客机...

美媒:中国C919大飞机正在扫清起飞前最后的障碍

据报道,中国商用飞机有限责任公司制造的C919客机周日在上海完成其地面阶段的最后测试,该机有168个座位,与目前世界上最流行的客机空客A320和波音737-800相当。从外表看,中国的新客机与空客和波音飞机相似。它的设计是中西方航空设计的一种融合,其引擎与空客最新机型的发动机近乎一样。而其内部设计可能比西方同类飞机更加...

C909横空出世,成为中国客机三剑客之一,产量至少在300架以上

近日ARJ-21客机正式改名为C909客机,这个改名并不是编号改动那么简单,而是表明商飞重新整合产品线,纳入统一的品牌和销售管理中,跟更大的C919、C929组成中国客机三剑客。此举对于提升ARJ21客机的市场知名度,大有助益。客机更改型号也不是什么罕见的事情,往往改了名后会打开销量,美国MD-90客机原来是麦道公司研制,后产...

中国商飞C929宽体客机——大国重器蓄势待发,国产大飞机即将启航

一、技术参数揭秘：突破现有极限，树立行业标杆据官方透露，C929最大起飞重量将达到240吨左右，座位布局可容纳280名乘客（经济舱+商务舱），巡航速度约为900千米/小时，航程涵盖12000公里以上，足以胜任跨太平洋、欧洲—亚洲等主流航线任务。与国外同类竞争产品相比，该机拥有更低油耗比、更宽敞舒适的客舱空间、更高自动...

中国东方航空首次接收空客A321neo客机

中国东方航空首次接收空客A321neo客机2024年10月31日，中国东方航空接收首架空客A321neo飞机(www.e993.com)2024年11月21日。该架飞机机号为B-32HX，由CFM国际提供的Leap-1A发动机提供动力，并采用了全新的空客“飞行空间”（Airspace）内饰，设置有12个公务舱座位和186个经济舱座位。该架飞机于北京时间10月28日调机飞抵上海浦东国际机场。在该机...

春运上“新” C919国产大飞机首秀看活力

不少旅客是第一次坐国产大飞机,大家发现有些设计挺实用:椅背上有颈托,座位下有充电插座。而记者发现,以往售出率较低的中间座也有不少人选择。中国东航C919客机乘务长张雯婧:我们非常特别的一点,就是经济舱的三连排的座位要比其他飞机的中间座位更宽一点,宽1.5厘米。

总书记体验自主研制的C919大型客机样机

新华网北京5月23日电据新华社“新华视点”微博报道,总书记来到中国商飞设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时,他两次在座位上坐下来感受感受。

南航C919首航全记录!三大航的国产大飞机到底有何不同

这次小圈没能提前选到安全出口,且被分配在三连坐的中间座位,普通经济舱的座椅间距为29/30英寸,不过C919中间座位要比两边的座位宽1.5cm,小圈全程亲测体验了一下,确实中间座位没觉得那么拥挤。C919飞机采用下沉式行李架,边缘做弧形设计,对不同高度的人都比较友好,天花板高2.25米,客舱过道48.26厘米,提供了更大的顶部...

1982年,英国客机4个引擎全熄火,挡风玻璃被糊住,263人命悬一线

机长心里咯噔一下,但是他还是告诉自己,一定要冷静,他做了个手势,示意罗杰起身,自己坐在了驾驶座位上。穆迪机长冷静地将飞机掉头,并且试图重启引擎,只要飞机恢复动力,大家就能转危为安。然而,经过几次尝试,他的努力失败了,引擎没有任何反应。与此同时,飞机的高度不断地下降,更可怕的是由于失去动力,飞行速度也在...