特斯拉撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C,喷出有毒...
特斯拉Semi卡车在弯道行驶时偏离了道路,撞上交通标线,最后撞到一棵树。司机没有受伤,但作为预防措施,他被送往医院。图片来源:外媒视频截图据报道,当时,这辆车900千瓦时的电池起火了,温度达到了1000华氏度(相当于537°C),同时喷出有毒烟雾。消防员不停地用水浇它来给它降温,试图将其电池组冷却到华氏100度左右...
第一批特斯拉已开始换电池了,这样的费用你能承受?看完就明白了
频繁的快充、极端温度环境、长期高负荷使用等因素都会加速电池衰减。更令人担忧的是,电池衰减并非线性过程。很多车主发现,电池性能在使用初期可能相对稳定,但到了某个临界点后,衰减速度会突然加快。这种不可预测性给车主带来了巨大的心理压力,让人不得不时刻担心自己的爱车何时会"罢工"。当理想照进现实面对电池衰...
《特斯拉 4680 电池测试报告:惊人数据背后的秘密》
从测试报告来看,这款电池在不同倍率下的放电曲线、温度变化以及充电性能等方面都有详细的数据呈现。这些数据为我们展示了电池在实际使用过程中的表现。通过对这些数据的分析,我们可以看到特斯拉在电池技术上的进步,但同时也能发现一些潜在的问题。例如,在高倍率放电时,电池的温度会升高,这可能会影响电池的寿命和性...
特斯拉电动卡车在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C...
“电池温度537°C,喷出有毒烟雾,封路16小时”!驾驶辅助系统未运行在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>>从“诞生”前就一直磕磕绊绊的特斯拉Semi卡车,近期又引发关注。近日,大洋彼岸传来一则令人惊讶的新闻,特斯拉电动卡车起火,竟然用了190吨水才扑灭!据财联社9月14日报道,今年8月,一辆特斯拉S...
特斯拉Semi在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!电池温度537°C,驾驶...
这起事故于8月19日凌晨3点13分在萨克拉门托以东的I80高速公路上发生。特斯拉Semi卡车在弯道行驶时偏离了道路,撞上交通标线,最后撞到一棵树。司机没有受伤,但作为预防措施,他被送往医院。图片来源:外媒视频截图据报道,当时,这辆车900千瓦时的电池起火了,温度达到了1000华氏度(相当于537°C),同时喷出有毒烟雾。
标致E-408 融合时尚和科技,能否守住法系电车气质? | 动察
对于通过增压器进行直流充电,标致E-408可接受高达120千瓦的功率,只需30多分钟即可将电池电量从20%充至80%(在正常电池温度条件下),并在10多分钟内恢复100公里的续航里程(www.e993.com)2024年10月18日。为了优化充电,驾驶员可以从标致E-408的中央屏幕编程下限和上限。例如,从最低20%充电到最高80%充电。
大浪淘沙,才能见到真章——特斯拉 一台有温度的加速机器
汽车肌肉感延续家族化设计理念,车头的设计显得可爱,两侧车灯造型颇为圆润,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看起来来看,新车依旧是比较时尚的整体设计,宽C柱的传统得以延续。在车辆尾部部分,Model3采用了很多流行的设计元素,新车的后尾灯更加简单。
特斯拉回应停产4680电池:生产顺利进行中
日前有消息称,因能量密度和充电性能不佳且成本高昂,如果降本无法在年底前达到预期效果,特斯拉将考虑停止在得克萨斯州GigaTexas工厂生产4680电池,转而向外部供应商采购。对此,特斯拉中国迅速作出回应,明确表示:“特斯拉在6月的股东大会上已经提到,4680电池的生产正在顺利进行中。”...
特斯拉不用锂电池吗
特斯拉的电池采用的是磷酸铁锂电池,而非传统的锂电池。特斯拉顶配的ModelS使用了接近7000块松下NCR186503100mah电池,对电池两次分组做串并联,并设置传感器,感知每块电池的工作状态和温度情况,由电池控制系统进行控制。这样的设计能够防止出现过热、短路、温度差异等危险情况。特斯拉从2009年开始与松下合作生产高密度汽车...
特斯拉揭秘影响其续航里程计算的所有因素,包含风速、环境温度等
IT之家注意到,今日特斯拉在X上的一篇新文章中,列出了准确地预测特定车辆在特定行程上的续航里程所涉及的所有因素,具体如下:风速和风向海拔/坡度交通速度平均加速/减速环境温度湿度和压力太阳负荷和云层初始电池百分比初始电池温度总车重...