回顾比亚迪2023年年报,为什么巴菲特选择清仓式减持?

2023年比亚迪营收为6023.15亿，同比增长42%；归母净利润为300.4亿，同比增长80.72%；扣非净利润为284.62亿，同比增长82.01%；经营性活动现金流净额为1697.25亿，同比增长20.51%，净资产收益率为24.4%，同比提升8.26个百分点。这一切受益于新能源汽车的蓬勃发展，根据乘联会数据显示，中国汽车销量达3009.4...

比亚迪跌2.63%,成交额35.30亿元,主力没有控盘

资料显示,比亚迪股份有限公司位于广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号,成立日期1995年2月10日,上市日期2011年6月30日,公司主营业务涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。最新年报主营业务收入构成为:汽车、汽车相关产品及其他产品75.82%,手机部件、组装及其他产品24.1...

投资者提问:看了宁德、比亚迪、亿纬等头部电池企业年报,无论是...

看了宁德、比亚迪、亿纬等头部电池企业年报,无论是研发投入、量产规模、毛利率水平,公司在锂电池方面都毫无优势,为何要坚持做电池,而不是聚焦于有竞争优势的产品呢?董秘回答(多氟多SZ002407):您好,尽管当前市场竞争激烈,但长远来看,电池行业仍然存在巨大的增长空间和发展前景。公司拥有先进的生产工艺、技术专利和优...

比亚迪上半年年报:营收、研发投入、利润创新高,国内车企第一

一转眼2024年就过去一大半了,作为国内新能源汽车行业的领跑者,比亚迪也在最近公布了上半年的年报,毕竟是龙头品牌,比亚迪业绩增长势头非常不错,。首先我们来看看营收,从官方给出的数据看,上半年,比亚迪营收约为3011.27亿元,从成绩排名上看,超过了上汽集团,稳居上半年国内主流车企的第一位,这成绩确实表现的非常给力,...

比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时|焦点分析

那么比亚迪的利润去哪了？首先看研发，2023年，比亚迪研发投入399.18亿元，同比增长97.39%，几乎翻倍。更值得注意的是，资本化研发投入占研发投入比例仅有0.86%，几乎可以忽略不计。即便是2022年，这个数值也只有7.76%。图源：比亚迪财报在上市公司财报中，研发费用可以做资本化处理，也可以做费用化处理。资本化...

从年报看能源新质生产力|行业爆火下,新能源车企何以名利双收?

比亚迪在年报中披露，该集团凭借精准的战略布局、领先的技术实力、深刻的市场洞察、全面的产业布局，稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的大背景下厚积薄发，实现业务的长足发展(www.e993.com)2024年11月28日。同样作为民营企业的吉利汽车和长城汽车，也纷纷取得了营收同比增长21.00%和26.12%的成绩。不同的是，吉利汽车2023年...

比亚迪、长安、吉利和长城2023年人效和薪酬对比分析 | 年报·人才...

从四大自主车企的经营、人员结构、人效、薪酬等情况,看它们的深层实力与潜在短板(文末附完整对比数据)。在分析了蔚来、小鹏、理想、零跑和极氪等车企的人效表现后,本期我们转向比亚迪、吉利、长城和长安这四大备受关注的车企。它们以自主品牌为主要竞争力,不仅共同创造了超过万亿(11060.3亿元)的营收业绩,更是凭借合...

比亚迪最新年报公布:净利润300.4亿元!现金分红或超90亿?

3月26日,比亚迪发布了2023年年度报告。年报显示,2023年,比亚迪实现了营收6023.15亿元,同比增长了42.04%。从收入来源来看,2023年,比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元,同比增长48.90%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元,同比增长20.00%,占总收入的比例分别为80.27%和19.68%。

比亚迪:公司2023年年报已于3月27日发布

比亚迪:公司2023年年报已于3月27日发布同花顺(300033)金融研究中心04月03日讯,有投资者向比亚迪(002594)提问,贵公司2023年报什么时候出?公司回答表示,感谢您的关注,公司2023年年报已于3月27日发布,您可以在交易所、指定信息披露媒体、巨潮资讯网等公开渠道查询到,谢谢!

2023年研发投入400亿元 年报透露比亚迪降价“底气”

在王传福看来,全球化需要车企选择“出海+本地化”的战略路径,在欧洲、南美洲、中东等地区,比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起,通过海外建厂形成国内与国际两大市场。将A级车门槛降至10万元内金融投资报记者注意到,就在2023年年报出炉当天,比亚迪还发布了一款新车,也是其首款搭载e平台3.0的...