追随一线队老大哥 长春亚泰U21队海口集结完成第一练
12月20日,亚泰青年军在主教练阎峰的带领下,完成了收假后的第一堂训练课。作为迈向一线队的最后一个台阶,长春亚泰U21队按照俱乐部要求将冬训地点放在了海口,接受一线队教练组的考察。2023赛季,亚泰U21队共有冯率航、樊超、贺一然、石立山、宋子文豪、杨欣洋、赵涵宇、吴俊杰、韦丰9名球员进入了一线队的大名单,其...
老大哥奇瑞,最不想输的一年|凤凰车研所
数据显示,2023年,奇瑞集团汽车销量188.13万辆,出口达到93.71万辆。其中,奇瑞品牌全年销量134万辆,同比增长47.6%;星途品牌全年销量12.5万辆,同比增长134.9%;捷途品牌全年销量31.5万辆,同比增长75%。iCAR品牌首款产品iCAR03于2023年12月18日开启全球预售,截至2023年12月31日已收获1万+订单。然而,奇...
比亚迪的老大哥,冲上来了!
1999年,奇瑞就成立了第一个清洁能源项目组;2001年,奇瑞便开始了电动汽车研究,其时的比亚迪还只是一家电池产商;吉利才只凭借第一款型豪情,成为“造车新势力”;马斯克也都还在研究Paypal。但20多年过去,相比比亚迪、吉利等国产自主品牌,奇瑞在新能源领域却可以用凄惨来形容。在乘联会2023年1-8月的新能源厂商销量TO...
反超吉利、长城,“老大哥”奇瑞依旧是顶流!
当然没有,作为曾经自主品牌的“老大哥”,奇瑞集团并不满足于此,听网友劝换了设计师,推出性能强劲的鲲鹏动力,积极拥抱电动化,带来火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态四个主打技术,未来重返巅峰只是时间问题!
老大哥奇瑞,最不想输的一年
尹同跃多次感慨,奇瑞在新能源转型上是“起大早、赶晚集”。据悉,iCAR品牌其实早在2004年就已被奇瑞注册,但不知为何,多年来iCAR一直处于雪藏状态,直到近两年才被“放出”。事实上,奇瑞真正发力新能源汽车,是自去年下半年开始的。奇瑞正式确立了以奇瑞、星途、捷途与iCAR四大品牌,加速向新能源转型的目标。其...
电商“三巨头”三季报PK 拼多多市值超越阿里 京东成“老大哥”
不过拼多多在营收方面环比二季度有所增长(www.e993.com)2024年7月11日。该季度,拼多多总收入为688.404亿元,同比增长94%。第三季度,平台来自在线营销服务及其他服务的营收为396.87亿元,同比增长39%,来自交易服务的营收为291.52亿元,同比增长315%。网经社电子商务中心网络零售部高级分析师莫岱青表示,从三家公司的营收数据来看,整体情况与二季度相同。
碰瓷小米险送命,上汽继续押注印度版“小米汽车”
老大哥老了当了18年国内销量一哥,上汽集团真的有点老了。2023年财报显示,上汽集团净利润141.06亿元,同比下降12.48%,这已经是近5年里第4个年头下滑,相比5年前巅峰时期360亿的净利润,已经跌去了六成。净利润的习惯性下滑,最主要的原因就是国内市场卖不动了。
让全球“最会赚钱”的Stellantis集团首肯心折,零跑汽车凭什么
另外值得一提的是,零跑汽车不仅能够保证销量稳步增长,而且维持了高品价比,同时还保证了毛利润率的不断增长。卓越的赚钱能力,已经足可以和“老大哥”Stellantis集团看齐,这或许正是Stellantis集团对零跑汽车首肯心折的主要原因。成本管理能力卓越合作一拍即合...
2023年,中国汽车的这六件事有望载入史册!
反向合资,老大哥抢筹中国品牌准确的说这不是一个事件,而是一组事件。本着“打不过就加入”的原则,欧洲老牌车企们开始了与中国品牌的“反向合资”。2023年7月,大众汽车突然宣布了两项重要的合作。一是大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏汽...
这些年,老大哥一汽在新能源领域干了啥?
一年多以前,时任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平强调一汽红旗要ALLIN新能源。那么这些年,一汽在新能源领域到底做了哪些动作?01销量落后,需要打出新牌2024年一季度,中国一汽整车销量达74.3万辆,自主品牌整车销量达20.8万辆,其中,红旗品牌整车销量为10.03万辆。