新能源营运车辆遭遇“隐形拒保”,高风险高赔付场景何解?

根据东方卫视的报道，一位上海地区出租车经营公司负责人公开表示，公司共有约700辆新能源营运车辆，今年已经有12辆车因无法续保商业险被迫停运，此外，自己还遇到了保险公司的“隐形拒保”，保险公司要求把车辆开到几十公里外核保，还有上险数量限制，之后要预约才能投保，甚至还被直接建议更换保险公司。此外，还有一位新...

新能源车被拒保,保费直逼2万,6家车企亲自涉足车险领域!

有数据显示，2023年新能源商业车险的车均保费，已经达到4003元，是燃油车的1.8倍。面对如此高昂的风险成本，保险公司不得不望而生＂拒保＂心理。不过，车企们也意识到了这个问题的严重性。因此，蔚来、比亚迪、特斯拉等纷纷入局车险市场，意在为自家车主提供＂保驾护航＂。从车企的角度来看，做好车险这一＂保命钱...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

一位新能源汽车业内人士告诉《IT时报》记者:“非营运车辆一般不会被拒保,营运车辆(如网约车)以及‘年事已高’的高风险车型易被拒保。另外,车辆维修次数过多虽不会被拒保,但保费会增加。”新能源车续保难的现象已经引起了管理部门的注意。在国庆节前的一次会议上,国家金融监管总局相关负责人表示,将研究优化新能...

来看看新能源车的终身质保能有多坑?

就是买回来自己拿去跑网约车车企会拒保。可以看看自己行驶证的使用性质,写的是不是非营运,如果写的是预约出租客车,那就是网约车。第二虽然有些车主不跑网约车,但偶尔跑顺风车赚个外快这种行为,车企就想想第二个理由,从车管所登记的第一天开始算起,每12个月就是一个周期,在这个周期内不能连续累计行驶3万...

新能源车为何续保难?数据或成关键

从车主角度来看,新能源车险已成为用车成本中的最大支出之一。燃油车时代,车主们常常计算油费支出。购买新能源车后,充电费用每年相比油费支出大幅下降。然而,不少车主节省下来的费用又转移到了保险上。拒保情况的发生,并不是保险公司不重视这块业务,而是目前阶段,行业承保新能源车,依然挣扎于亏损泥潭,综合成本率在100...

新能源车续保难?数据是解忧关键要素!

从车主角度来看,新能源车险已成为用车成本中的最大支出之一(www.e993.com)2024年11月7日。燃油车时代,车主们常常计算油费支出。购买新能源车后,充电费用每年相比油费支出大幅下降。然而,不少车主节省下来的费用又转移到了保险上。拒保情况的发生,并不是保险公司不重视这块业务,而是目前阶段,行业承保新能源车,依然挣扎于亏损泥潭,综合成本率在100...

涨价又难买,新能源车上险为何这么“难”?

拒保、续保难问题已经成新能源保险顽疾,拒保人数多,地域广,涉及多家车企,广西、河南、湖北、河南多地拒保问题频频见诸报端,社会影响恶劣。追梦人遭遇保险公司拒保后,提出要到保监会投诉该企业,没想要保险业务员理直气壮,让她愿意告就去告。“我要去厂家400和保监会官网一起告。国家出政策了开玩笑,不给续保?

新能源车为何贬值这么快?保费高昂、维修成本吓人,车主后悔入坑

车主追梦人就是被“低使用成本”吸引,买了一辆纯电动车G6。结果刚一年,保险续保时却遭遇了重大难题——因一年行驶里程超过2万公里,被怀疑为网约车,直接被保险公司拒保。这一幕让许多像追梦人一样的电动车主感到心寒。明明选择新能源车是为了省钱,却因为里程问题导致保费暴涨,难道省钱只是个“美丽的误会”?

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人（ID）”给车辆投保时，因一年行驶里程超过两万公里；被保险公司怀疑为网约车，不予车辆续保。并且类似的情况时有出现，即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢？现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法，其次才是合理与否的讨论。准确答案是保险公司拒保商业保险基本是...

保险公司涨价又拒保新能源车,比亚迪首份车险成绩单却净赚600万

作者|车内韩车来源|汽车服务世界(ID:asworld168)在各个保险公司依据各自的统计数据进行了一轮又一轮精算之后,不约而同的发出了风险警示——新能源车的保费必须上调、最好不保,但是,有这么一个保险公司不但欢迎新能源车投保,价格还至少便宜20%。