车企Q3财报:谁在吹牛逼,谁盆满钵满?

马拉车市此前曾专门统计过上市乘用车企的2024中报汇总,其中比亚迪就以3011.27亿元的营收领跑其他国内车企。彼时,营收仅次于比亚迪的上汽集团上半年营收2846.86亿元,相差100多亿元。而当三季度结束时,这个差距便再次被拉大。今年1-9月,比亚迪总营收已达到了5022.51亿元,同比增长18.94%;而排名第二的上汽集团今年前三季度...

电力铲子股:年报和一季报都增100%以上:300081盛德鑫泰

江苏锐美在汽车领域的主要客户为比亚迪股份有限公司,其他客户有北京汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司、中山大洋电机股份有限公司、深圳市汇川技术股份有限公司、浙江方正电机股份有限公司、中国中车股份有限公司等。

比亚迪上半年年报:营收、投入、利润创新高,国内车企第一

首先我们来看看营收，从官方给出的数据看，上半年，比亚迪营收约为3011.27亿元，从成绩排名上看，超过了上汽集团，稳居上半年国内主流车企的第一位，这成绩确实表现的非常给力，技术之王名不虚传；另外，根据易车榜最新数据表明，比亚迪在7月份销量上升很快，仅次于丰田与大众，排在全球第三；今年第二季度，据MarkLin...

22家上市车企已披露年报者达19家 上汽集团、比亚迪和长城汽车分列...

从上市公司层面看,上述19家已披露年报的上市车企中,上汽集团、比亚迪和长城汽车分列营业收入前三名,分别实现营业收入7261.99亿元、6023.15亿元和1732.12亿元。净利润方面,12家上市车企报告期内实现净利润同比增长,占比63%。2023年,朝着新能源大踏步转型的车企们埋头冲刺“跑马圈地”,而在以价换量的背景下,多家车...

比亚迪:政府补助数据可在公司年度报告中查看

金融界3月13日消息,有投资者在互动平台向比亚迪提问:请问比亚迪受到的政府补助数据在哪里找。公司回答表示:请留意公司年度报告的相关披露。

比亚迪、长安、吉利和长城2023年人效和薪酬对比分析 | 年报·人才...

从四大自主车企的经营、人员结构、人效、薪酬等情况,看它们的深层实力与潜在短板(文末附完整对比数据)(www.e993.com)2024年11月1日。在分析了蔚来、小鹏、理想、零跑和极氪等车企的人效表现后,本期我们转向比亚迪、吉利、长城和长安这四大备受关注的车企。它们以自主品牌为主要竞争力,不仅共同创造了超过万亿(11060.3亿元)的营收业绩,更是凭借合...

敏实集团(0425.HK)年报点评:国内业务加速成长 利润率提升优异

敏实集团发布2023年报:全年实现营收205.2亿元,同比增长18.6%;实现归母净利润19.0亿元,同比增长26.8%。事件评论2023年下半年敏实收入达107亿,国内收入增长加速。下游来看,2023H2全球汽车销量同比+10.1%,其中日系、德系、美系分别同比+6.1%、+5.7%、+3.5%。敏实集团2023H2实现营收107.2亿元,同比+7.2%,环比...

比亚迪(002594)2023年年报财务简析:营收净利润同比双双增长,应收...

据证券之星公开数据整理,近期比亚迪(002594)发布2023年年报。根据财报显示,本报告期中比亚迪营收净利润同比双双增长,应收账款上升。截至本报告期末,公司营业总收入6023.15亿元,同比上升42.04%,归母净利润300.41亿元,同比上升80.72%。按单季度数据看,第四季度营业总收入1800.41亿元,同比上升15.14%,第四季度归母净利润86.74亿...

比亚迪最新年报:卖车302万辆,营收6000亿,利润300亿,研发399亿...

(来源:比亚迪2023年报)2023年比亚迪将收入结构简要地划分为“汽车”与“手机组件”两大类,汽车业务贡献的收入占比为80%,手机组件收入占比20%。由于手机组件业务毛利率较低(2023年为9%),所以公司的毛利几乎都是由汽车业务贡献的,汽车业务毛利占比为91%。

比亚迪最新年报公布:净利润300.4亿元!现金分红或超90亿?

3月26日,比亚迪发布了2023年年度报告。年报显示,2023年,比亚迪实现了营收6023.15亿元,同比增长了42.04%。从收入来源来看,2023年,比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元,同比增长48.90%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元,同比增长20.00%,占总收入的比例分别为80.27%和19.68%。