就算在《流浪地球》里露了脸,蔚来ES8也依旧让车主汗颜!

自从上市以来,蔚来ES8就饱受质疑,比如一系列电子软件系统的故障、电池续航缩水等,甚至还有车主因忍受不了频发的故障问题而要求退车,作为中国新造车企首个量产交付的品牌,蔚来汽车确实需要面对很大的质疑和考验。蔚来ES8刚交付用户不久,知名车评人“38号”就对其进行了试驾测评,最后将其评价为“半成品”,称之为当前...

浙江一老款蔚来ES8起火,据悉是车主在二排放了烟酒…

#胖哥汽车频道[超话]#浙江一老款蔚来ES8起火,据悉是车主在二排放了烟酒,积压到打火机后导致起火,最终引燃车辆。几分钟,一台车没了,还好没有人员伤亡。#蔚来汽车回应嘉兴起火事件##蔚来汽车回应ES8嘉兴起火非车辆电池导致#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视...

解读蔚来ES8 车主谈使用感受:同级别标杆车型!

来到车内,蔚来ES8内饰造型较为精简,显得十分干净清爽。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能,造型十分的战斗。从中控来看,搭配12.8英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计可圈可点。最后再来看下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出霸气有型的设计风格,非常吸引眼球。

欧洲人看蔚来ES8,亚洲汽车工业的巨大进步!

2023年7月的“百名车主评新车”调查显示,2023款蔚来ES8获得87分的综合评分,满足推荐标准,反映出消费者对其的高度认可。2024年上半年,蔚来交付新车87426台,同比大幅增长60.2%,6月份单月交付量更是达到21209台,同比增长98%,刷新历史记录。蔚来在智能化和电动化领域的不断投入,以及市场策略的有效调整,为ES8的销量增长...

2小时14分钟,李斌不间断地说完了蔚来的未来

5、换电是蔚来的包袱吗?很多时候免费能源服务的成本,主要是电费贵,不是站点贵,蔚来一个换电站一年的成本就三四十万,还能赚点储能的钱,换电不是蔚来的包袱,如果中国有60%的车用的是我的换电网络,我晚上睡觉都能笑醒。评估蔚来,要看你用多长的时间来评估。

李斌抖音开播“卖车”! 2小时涨粉17.3万_搜狐汽车_搜狐网

3月14日,蔚来对BASS方案进行了重新规划,下调了用户换电支出,现在买车,蔚来换电1月收费仅502元(www.e993.com)2024年11月3日。此外,李斌对年初蔚来在安徽省未来3年要建设1000座换电站进行了更明确的规划,其声称要把安徽打造成全世界使用纯电车最方便的地方。六、解决电池寿命是新问题固态电池年内上车...

全面碾压理想ONE的蔚来汽车ES8 到底优秀在哪里 看完我终于懂了

从外观方面来看,蔚来ES8侧重于柔性力学,线条后收流畅美观,底盘稳定,在日常使用中能够给车主以高享受优体验的驾乘感受。理想ONE则更偏重于硬朗的欧洲风格,侧面会显得车身较长,本身显得敦实厚重。从内饰方面来看,蔚来ES8注重豪华感,方向盘和座椅都采用真皮包裹,光是看上去就让人觉得质感十足。理想ONE从车门开始都被皮质...

新老蔚来ES8对比 听听创始版车主如何评价新款ES8?

对于全新的ES8究竟在哪些方面做出了调整呢?今天就让我以一个创始版ES8车主的身份给大家一份详细的新老对比。新老款车型的外观对比光从外观来看,对于不了解蔚来的人来说这样的一张图几乎看不出新款老款的区别。前脸延续了蔚来极具辨识度的X-BAR造型,只是在精细化程度上得到一些优化。

被车主力挺的蔚来汽车 到底好在哪里 你看下蔚来ES8就知道了

NOMI系统可以收集用户的问题反馈和建议，当然，从以往收到的用户信息来看，通过NOMI提建议的比问题更多，可以看出蔚来的品质还是值得信赖。总得来说，用户看好的绝对没错，新款蔚来ES8算是在老用户的见证下诞生的，其中就包含了不少用户的建议，体验感明显升级，新用户也可以通过新一代的NOMI进行反馈，相信蔚来会和用户...

50万级的蔚来ES8想买又不敢买?看完车主这5点感受再说-买车网

希望这些细节问题能够得到蔚来官方的重视,在后续改款车型上得到解决。结束语:综上所述,蔚来ES8算得上是一款合格的7座纯电SUV,特别是不错的驾驶体验、宽敞的空间表现和相对出色的性价比等,车主们的真实反馈都说明了这些优点属实。不过偏高的电耗以及一些细节上的不完善也是客观存在,这些也都是准车主们必须考虑的...