名商科技:软硬一体的商用车智能驾驶解决方案
名商科技作为深耕商用车领域20年的行业先锋,凭借其在智能驾驶硬件与软件方面的综合能力,致力于为商用车主机厂及智能驾驶公司提供软硬一体化的解决方案。2024年9月13日,在盖世汽车第四届商用车自动驾驶大会上,名商科技有限公司首席技术官马新军指出,随着商用车智能驾驶技术的快速发展,硬件与软件的深度融合成为推动行业...
在车体耐久与无人驾驶智能车机之间:哪一项更值得我们关注?
通过这次活动,我不仅收获了宝贵的视频素材,更重要的是,与一位充满激情和专业知识的行业专家进行了深入对话。这样的经历不仅丰富了我的报道内容,也加深了我对丰田品牌的理解和认识。可以说,这次活动不仅是一次技术与创新的展示,更是人与人之间思想碰撞与知识共享的绝佳平台。独特视角下的汽车行业深探者在汽车行业...
华为ADS 3.0发布:智能驾驶的全新进化,轻松应对复杂路况
9月10日,华为在见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上,华为常务董事余承东宣布,华为的高级驾驶辅助系统ADS3.0将于今日正式推送至全系车型。这一消息引发了行业内的广泛关注,标志着华为在智能驾驶领域又一次迈出了重要的一步。ADS3.0的推出,不仅是技术的更新,也代表了华为在智能汽车解决方案方面的再一次突破与创新。
起亚K5 2025款:智能安全与舒适性全面提升,性价比再创新高
2025款起亚K5在智能安全和舒适便利性方面做出了显著改进。新车搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,涵盖了一系列前沿的安全技术,如前方防撞辅助(FCA)、车道保持辅助(LKA)、智能远近光调节(HBA)、驾驶员疲劳提醒(DAW)等。这些技术能够有效减少交通事故的发生,提升行车安全。特别是在市区通勤时,前方防撞辅助功能能够识别行人、...
4万字解读有关『端到端自动驾驶』的概念混淆、谎言及“路线之争...
商汤绝影智能驾驶副总裁石建萍、辰韬资本执行总经理刘煜冬等多位受访者均认为,世界模型在自动驾驶场景的应用,目前应该还处于很早期的探索阶段。当前,比较可行的是,用它来合成一些端到端模型所需要的数据。一个典型案例是,理想在此前的端到端发布会上,提到了世界模型,但世界模型并不是直接用来做端到端方案的,而是...
Nullmax纽劢纯视觉技术突破:自动驾驶行业的“智慧之眼”
更值得一提的是,他们还探索了时序信息的融合方式,让自动驾驶汽车像人类一样拥有“记忆”,进一步提升了其感知和规划能力(www.e993.com)2024年9月30日。在自动驾驶的征途上,Nullmax纽劢正以其纯视觉技术的独特魅力,绘制着属于未来的驾驶蓝图。未来更多的道路将因Nullmax纽劢而变得更加智能、更加安全。
汽车智能化加速前行,AI数据驱动是发展关键
云测数据的智能驾驶AI数据解决方案2.0在围绕智驾企业的产品生命周期布局——预研、场景化定制标注和持续算法优化的闭环基础上,结合智驾技术研发路线的变化而明确强调以系统集成为核心,在整个数据处理工具链上做了进一步提升,支持不同大模型预标注能力,包括图像整帧、自选物体、区域、点云批次识别和文本识别等,重新定义了...
奔驰探路智能化:给钱、给人、放权
“奔驰是无图和端到端同步在做,我们会把端到端、大模型更多应用到泊车架构上,主要用于功能的泛化性上。”奔驰智能驾驶员工介绍道。为了照顾中国用户的体验,奔驰做了超过100万次基于中国泊车场景素材的训练,同时推出了“自动泊车+记忆泊车+循迹倒车”这三大端到端泊车功能。
海外体验日产全新聆风Leaf 驾驶舒适,智能驾驶系统实用也好用
行驶质感有提升智能驾驶系统易用又实用由于这次的试驾活动,是全球媒体分批次轮流体验,因此在车内体验的时间非常有限,而且此次是在日产的一个内部体验场地进行,出于场地保密原因也无法拍摄更多素材,所以只能简单聊一下初步的感受和一些技术特点。日后有机会进行深入体验测试时再给大家带来更详细的测试报告。
中国人工智能发展简史
在AI时代,芯片几乎是所有高科技行业不可或缺的核心部件,家电、手机、电脑、互联网、人工智能、智能驾驶、虚拟现实(VR/AR)、医疗设备、风机、光伏设备、储能等都离不开芯片。可见,谁控制了芯片,谁就控制了世界贸易,谁就控制了世界的财富。过去几十年,美国芯片在全球的市场份额从1990年的37%下降到2022年的12%。