丰田坚持混合动力路线,对纯电动汽车持谨慎态度
成本效益高:相比于纯电动汽车,混合动力汽车的生产成本更低,且不需要依赖稀缺的电池原材料。基础设施要求低:混合动力汽车不需要庞大的充电基础设施,对于那些充电条件不完善的地区来说更为实用。技术成熟:丰田在混合动力技术方面拥有多年的研发经验,其成熟度远高于纯电动汽车。纯电动汽车面临挑战丰田认为,纯电...
中国电动汽车制造商转向生产混动汽车以追求利润
报道表示,混合动力汽车在中国和其他国家的受欢迎程度上升,这种车型有助于缓解里程焦虑,而且价格更低。吉利汽车相关负责人认为,插电式混合动力技术有潜力,建议同时开发内燃机和电池动力汽车,因为实现零排放交通的旅程可能并不那么简单。“比亚迪虽然已成为市场领跑者,但其主要利润来源仍然是插电式混合动力车型。”(...
探索新能源汽车的未来:技术、市场与挑战
新能源汽车主要包括电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等。这些车型通过采用清洁能源,减少了碳排放和有害物质,为改善空气质量做出了积极贡献。在新能源汽车的世界里,电池技术无疑是核心。近年来,锂离子电池的能量密度逐步提高,充电时间也越来越短,这意味着你可以在更短的时间内得到更长的续航里程。此外...
电动汽车是否更危险
一是电动汽车和混合动力汽车的行为与传统汽车司机的行为不同;二是电动汽车司机的责任保险索赔率高出4%;三是电动汽车的维修费用比传统汽车贵6.7%。电动汽车司机行为有变化该研究分析了保险索赔数据和车载传感器数据,发现电动汽车和混合动力车司机的行为与传统车辆司机的行为不同,虽然电动汽车司机在刹车、加速和转弯...
通用汽车第三季度在华销量同比下滑21%
6万辆汽车,其中纯电动汽车和插电式混合动力车占53%。据悉,这是通用汽车在中国的电动汽车和插电式混合动力汽车销量首次超过了传统汽油车。整体销量同比下滑了21%,上季度超过四分之三的交付量来自通用与上汽集团以及五菱汽车的合资公司。别克、凯迪拉克和雪佛兰的销量不到10万辆。本文源自:观点网...
王秉刚:对我国新能源汽车发展七大问题的探讨
可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车(www.e993.com)2024年10月17日。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低...
国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)
1.产业化取得重大进展。到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。2.燃料经济性显著改善。到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节...
增程式电动车和油电混合的区别在哪, 充电方便和长途行驶作何选择
增程式电动车与油电混合动力的核心区别1.驱动机制与发动机作用增程式电动车,又称串联混合动力电动汽车,其核心特点在于其驱动完全依赖电动机,而发动机的主要作用是作为发电机,在电池电量不足时为车辆提供电能,以延长续航里程。这种设计使得增程式电动车在短途行驶且充电条件便利时,几乎可以完全依靠电力驱动,实现零排放...
曝欧盟进一步降低对华电动车关税;加拿大考虑扩大对华加征关税范围...
韩国公平贸易委员会的一名官员在9月10日表示,韩国反垄断监管机构已对梅赛德斯-奔驰在韩国的子公司展开调查,以确认该公司是否在汽车电池供应商问题上误导了消费者。此前,韩国仁川市一辆奔驰电动汽车发生火灾,导致约140辆汽车被烧毁或损坏。斯柯达计划在印度推出混合动力汽车大众集团旗下斯柯达汽车的首席执行...
福特CEO:来了中国,才知我们在电动汽车领域已落后
中国海关总署数据显示,2019年,中国对美出口纯电动汽车仅326辆,出口额不到300万美元;直到2022年,中国对美出口纯电动汽车才突破1万辆。而从美方数据来看,中国产纯电动与混合动力汽车只占到美国进口新能源汽车总量的2%,占比远不及德国、韩国和日本汽车。美媒:福特CEO表示中国电动车企“光速前进”业内人士指出,...