熄火6年后,高德“卷”入顺风车:0佣金,在打什么算盘?
相比网约车,顺风车的盈利潜力不可忽视。顺风车业务是轻资产经营模式,顺风车业务平台无需承担自有车队或租赁车队的运营费用,虽然平台抽成低于网约车水平,但运营成本也较低。加之无需投入大笔市场费用,顺风车业务更易实现盈利。与已经饱和的网约车市场相比,顺风车仍有增长潜力。天风证券报告显示,国内四轮车出行市场中,...
跑顺风车被查车?顺风车需要“营运证”么?出事故后,保险会拒赔么?
网约车全名是"网络预约出租车",所以它的性质是出租车,所以显然是营运车。因为是营运车,所以开网约车,肯定是要营运证的。具体咱就不展开说了。……但是,顺风车≠网约车!这才是关键!顺风车≠网约车!需满足以下4项规定顺风车的定义是:顺路带一段"同路人",以分担路费成本为目的,不已盈利赚钱为...
“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
不同于出租车、网约车等运营型车辆,顺风车提倡的是一种基于共享经济理念的出行方式,能将私人出行和公共交通的优势结合在一起,车主搭载顺路乘客以分担部分油费、高速费,乘客也可以适当节省部分交通费用。因对消费者价格友好,对司机要求宽松,顺风车的渗透率逐渐走高。弗若斯特沙利文报告显示,预计从2021年至2026年,顺风...
高德再度杀入顺风车业务领域
相较于网约车,轻资产模式的顺风车,既不需要承担自有车队或是租赁车队的运营费用,也没有牌照的要求,因为可以更快地拓展城市开展业务。高德顺风车资料显示,目前其顺风车业务已经在全国65个城市开通,主要为长三角城市群、珠三角城市群以及湖北省的17个城市,包括上海市、南京市、苏州市、杭州市、广州市、深圳市、武汉市...
高德重启顺风车?网友:好了伤疤忘了疼 -汽车头条|新车频道
当前,顺风车市场竞争激烈,滴滴、嘀嗒、哈啰等网约车平台均已在该领域深耕多年,形成了较为稳固的市场格局。高德作为后来者,如何在激烈的市场竞争中脱颖而出,成为其面临的一大挑战。而且近年来,随着监管部门对顺风车市场的监管力度不断加大,合规运营已成为平台发展的重中之重。
当顺风车不限次数后,跟网约车有什么区别?一喂顺风车:我也想!
顺风车和网约车的区别,其实是差别不大的,如果硬要说,那就是车型和接单次数的限制(www.e993.com)2024年9月17日。一般对顺风车平台会有一定次数的限制,用以区分营运车辆和非营运车辆。但如果,这个次数限制给解除了呢?近来有成都的私家车主询问,跑顺风车是否需要办理双证,每天的接单是不是有次数的限制?成都市的交通运输局恢复说,顺风车不需要...
顺风车十年竞逐:失落的滴滴,未稳的格局
一定程度上,顺风车的业务逻辑比网约出租车更贴近共享出行,都是想在未被满足的出行需求和闲置的汽车资源中间,做高效匹配,本质上是撮合交易的生意。这一模式下,平台不需要自己拥有车辆,核心要看能否聚拢起足够多的私家车主,吸引到足够多的用户。这也就意味着,比起更重资产的网约出租车,顺风车业务的竞逐更贴近互联网...
成都跑“顺风车”需要网约车“双证”吗?回应来了
成都市交通运输局回复:合法的私人小客车合乘(俗称顺风车)不需要办理网约车相关许可。按照《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》应当符合以下要求:一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是由出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊部分出行成本(燃油费...
成都跑“顺风车”需要网约车“双证”吗?回应来了 | 今日问政
成都市交通运输局回复:合法的私人小客车合乘(俗称顺风车)不需要办理网约车相关许可。按照《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》应当符合以下要求:一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是由出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊部分出行成本(燃油费...
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车,“专接各种跨城顺风车订单”
不过,顺风车行业是共享经济下颇具潜力的出行方式,还是网约车司机内卷之下的新出路,抑或是被社会和规章定义的灰色行业?老吴和周立们的未来又将何处去?顺风车司机的账本这是顺风车司机周立的一天。每天早上7点左右,开车穿梭在广州不同城区接乘客,接够3个就出发珠海,抵达之后恰好可以在珠海匆匆吃一顿午饭,顺便给车...