十一自驾出游租什么车?首选油混、其次增程,千万不要选纯电
二是[ewo.bzsrksm38)纯电车的续航里程往往会打折,别看表显续航有500-600公里,但如果你真是在满载的情况下、又是跑高速自驾,那很容易就只能干出二三百公里的续航,那没电了怎么办,只能就近去服务区或者下高速到城里去充,一到那,傻眼了,排队充电的车老长了,这时候就知道后悔了。所以说,节假日尤[d4r....
新造车,得混动者得天下
混动车(HEV),全称混合动力汽车,通常是指油电混合动力汽车,车辆同时装备两种不同动力来源——热动力源(汽油机或者柴油机)与电动力源(电池与电动机)。在新能源车领域,混动车主要分成插电式混动汽车(PHEV)和增程式混动汽车(EREV)两类,两者都配置充电接口,主要区别在于插电式混动汽车的发动机可以直接驱动...
我把“增程车”换成“纯电车”之后,有些话不吐不快,太真实了!
因此,在高速公路上转一圈时常会发现,充电的纯电动车数量稀少,相对而言,插电混合动力车和增程式车却占据了更大的比例。鉴于这一情况,因此选择了纯电动!03纯电的真实感受当然,替换的电动汽车必然不是入门级别,而是配备100度大电池的车型。更换之后,确实感觉轻松了许多。由于在市区充电,通常可以每1-2周只...
国庆服务区充电大排队,增程车越来越多,背后四个令人忧心的问题
纯电其实才是代表真正的新能源,因为纯电彻底放弃油箱,所有的动力都来自于电池储能,用电驱模式颠覆油车三大件,如果蔚来撑不下去,会打击厂商布局纯电的信心,越来越多的厂商加大布局增程或插混,纯电市场或被进一步挤压。其二:纯电消费者的补能体验受影响,放大续航焦虑从消费者体验来看,当车辆依赖增程器发电时,会...
节假日充电难题纯电车被抢戏,混动车大闹充电桩
然而,混合动力汽车虽然没有续航焦虑,但仍有不少车辆选择在高速公路上充电。这引发了纯电车主的不满和抱怨。一位特斯拉车主在视频中表示,很多混动车占据了充电位置,并且其充电功率最高只有20kW,而充满一次电需要1小时以上的时间。另外,增程式车型如理想、问界等新能源车也受到了关注。他提到:“你加200块钱油靠发...
纯电车与油电混合哪个更省钱?
综上所述,在正常使用的情况下,虽然新能源车的用车成本相比燃油车有很大的优势,但是在车价、残值上很容易被油电混动车和纯燃油车轻松扳倒(www.e993.com)2024年10月10日。并且如果平时高速驾驶较多,燃油车的油费会更低;当然如果是在市区驾驶较多,新能源车的优势会更明显。如果是对于网约车这样的营运性质车辆来说,两三年时间就能跑出10-20万公...
纯电SUV小钢炮比亚迪元PLUS评测:新能源取代燃油车的底气原来在这
在驾驶品质方面,从BatmanA51的轮胎配置就不难看出元PLUS本身就是偏向舒适的调校风格,此外其还采用了双层玻璃等措施来提升NVH表现。对于没有燃油发动机的纯电汽车来说,本身就减少了车上最大的噪音和震动来源,元PLUS在低速运行下非常的安静,在100km时速之下都有不错的表现。速度再度提升,车身带来的风噪和胎噪还是比...
新能源车车船税优惠有新标准 “油电同权”或成车市发展新趋势
而在上述三种车型中,由于插电式(含增程式)混合动力汽车是免征车船税中与消费市场最为紧密的车型,因此,如今新能源车船税优惠政策发生变化,该款车型也最惹人关注。至于纯电动乘用车和燃料电池乘用车,因为现行国家规定不属于车船税征税范围,所以本身就不用缴纳车船税。
插混、油混、增程式,有什么区别?别再傻傻分不清了……
像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。而我们要注意的是,普通油电混合动力汽车算不上严格意义上的新能源汽车,上的牌照也依然是蓝牌,不能上绿牌。2、插电式混合动力——相当于普通混合动力车+插电口插电式混合动力汽车(Plug-inhybridelectricvehicle,简称PHEV),是介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种...
申万菱信基金李航:全产业链动态平衡视角寻找成长空间
“当前50%渗透率占比中大部分是油电混合动力汽车和增程式电动汽车。受限于超级快充设备不够完善,纯电车的渗透率尚有较大增长空间。”李航说,自动驾驶车基于制动转向信号的快速高效传输表现突出的是纯电汽车而非混动,假设后续每个城市都布局一个自动驾驶试点,理论而言纯电汽车的渗透率或将进一步增大。