一九五六--一九六七年科学技术发展远景规划纲要(修正草案)

进行科学技术发展远景规划是为着实现国家的这样一个基本任务:迅速壮大我国的科学技术力量,力求某些重要的和急需的部门在十二年内接近或赶上世界先进水平,使我国建设中许多复杂的科学和技术问题能够逐步地依靠自己的力量加以解决,作到更好更快地进行社会主义建设。我国社会主义建设的第一个五年计划,即将完成,第二和第三...

王利华:范式转换和领域开拓——中国近代环境史研究蠡见

经济落后国家通过大搞技术革命,在经济和技术上赶上世界先进水平的历史过程;(2)现代化实质上就是工业化,更确切地说,是经济落后国家实现工业化的进程,即人类社会从传统农业社会向现代工业社会转变的历史过程;(3)“现代化是自科学革命以来人类急剧

...武汉|近代史研究|广东社会科学|当代中国史研究_网易订阅

不同来源途径导致工人内部出现了明显的群体分化,使他们在职业机会、文化生活及社会关系等方面均呈现不同的发展态势。这些群体外部的社会关系普遍被削弱,内部的社会关系则得以强化,婚姻关系与血缘、业缘关系相互交织,形成了错综复杂的内部化关系网络。不同来源群体的职业发展、文化与生活方式存在差异;不同群体的婚配对象明显...

4岁随母打游击,他建造了我国第一艘极地科学考察船

作为舰船设计人员，特别是科学考察船的设计人员，张炳炎经常需要深入考察最前线，亲身观测科学数据并体验工作环境，这样才能设计出满足要求的船舶。1991年11月至1992年4月，为了切实掌握、满足改造南极考察船的需要，已年近花甲的张炳炎，带领着船舶专家小组，乘坐“极地”号考察船亲赴南极考察。在129个日夜里，他顶着狂...

冰川上的来客——记中国第三十九次南极科学考察队队员杜志恒

南极拥有丰富的雪冰样品，杜志恒调侃自己的主要科考工作就是“挖呀挖呀挖”，他需要将挖回来的雪冰样品进行测试分析，重建过去不同时期的“环境”现状。同时，本次科学考察还设计和引进了一批仪器，这些仪器可以在线监测雪、冰、融水和海水中的温室气体，从而厘清雪冰和水体（雪冰融水和海水）对自然和人类活动的影响...

破冰船:极地世界的拓路者

同时,“中山大学极地”号不仅是一艘破冰船,更是一个移动的极地科考平台(www.e993.com)2024年12月19日。在船上,可以看到化学实验室、物理海洋实验室、大气观测方舱等专门实验室。中山大学极地研究中心主任助理袁园表示,为适应极地航行和科学考察的要求,中山大学对船只的机械设备和部分舱室进行了维修和改造,并投资上亿元以提升船只的科考能力,增加了...

...王秦江:江汉关与近代武汉的城市发展——以航运交通为中心的考察

轮船丈量检验事项移交航政局;交通部收回轮船管理权等,海关仅保留了航标管理权。至于汉口港的港务,到1934年,港口内各码头的船只丈量和注册给照权力也归汉口航政局40。至此,南京国民政府收回海关监管的大部分航政权,由交通部主管,江汉关理船厅仅负责管理航路标识和指泊船只,航政管理出现二元结构41。

总书记考察江苏走过的地方,新华日报记者第一时间回访

11月12日至13日,习近平总书记先后来到南通、扬州等地,就贯彻落实党的十九届五中全会精神、统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展工作等进行调研。在党的十九届五中全会之后,习近平总书记的首次地方调研就选择了江苏,在江苏各地引发巨大反响。总书记考察江苏走过的地方,新华日报记者第一时间回访。

“科学”号科考船在密克罗尼西亚完成靠港补给

经过5天的连续工作,“科学”号海洋科学综合考察船于当地时间5月20日8时(北京时间5时)在密克罗尼西亚顺利完成靠港补给任务,驶离波纳佩港。这是“科学”号自2012年交付使用以来首次实施靠外港补给。根据海洋科学考察船航次计划管理委员会审定的年度航次计划安排,“科学”号科考船于当地时间5月16日9时顺利靠泊密克罗尼...

“蛟龙”号的海上之“家”——“向阳红09”科考船23日将抵达青岛

在长达138天、1.83万海里的科考航行后,“蛟龙”号载人潜水器和科考队员的海上之“家”——“向阳红09”科学考察船23日将停靠青岛国家深海基地管理中心码头,完成“蛟龙”号历史上时间最长、航程最远、科考任务最多的中国大洋38航次科学考察。从2009年“蛟龙”号开始海上试验,到此次最后一个实验性应用科考航次结束,...