天津地铁4号线北段工程小街停车场出入段线至柳滩站正线接触网冷滑...
冷滑试验是轨道交通建设的关键步骤,主要目的是通过电客车正线及辅助线冷滑,确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件,并对接触网系统进行全面检测,确保其在无电状态下与列车受电弓的物理接触没有异常。为确保此次冷滑试验顺利进行,项目管理团队积极响应中国中铁股份有限公司“五保一树”劳...
热滑“模拟考”拿捏~介条天津地铁就仨字,倍儿好!
“热滑试验”是列车上线调试前的一次重要“模拟考”,是在轨道交通运营线路送电情况下,对车辆、轨道、供电、通信、信号等系统的全面检测。一场协同高效的“接力赛”本次热滑试验涉及11个车站,2组交叉渡线和20组单开岔道。针对工程车站多、路线长、岔道复杂情况,项目团队设立专人与总承包部、监理单位、设计...
每日新报数字报刊平台-部分区段完成 冷滑热滑试验
据悉,本次冷滑热滑试验线路全长约11公里,涉及5个车站,3座牵引变电所。冷滑试验采用轨道车+6节编组电客车+轨道车方式,完成了接触网弓网关系、拉出值、导高测试,道岔部分平滑过渡,电客车限界符合要求,满足送电热滑条件。热滑试验完成了对线路供电系统、接触网、车辆运行等方面进行稳定性综合测试。下一步,项目将重...
部分区段完成 冷滑热滑试验
据悉,本次冷滑热滑试验线路全长约11公里,涉及5个车站,3座牵引变电所。冷滑试验采用轨道车+6节编组电客车+轨道车方式,完成了接触网弓网关系、拉出值、导高测试,道岔部分平滑过渡,电客车限界符合要求,满足送电热滑条件。热滑试验完成了对线路供电系统、接触网、车辆运行等方面进行稳定性综合测试。下一步,项目将重...
全线接触网送电!冷滑!热滑!津静市域(郊)铁路首开段工程捷报频传
冷滑是在接触网不带电的情况下,由工程车牵引试验列车在轨道上进行受电弓滑行,对接触网进行动态试验检查,确认实际参数是否满足设计和验收标准。热滑是在接触网带电情况下,由试验列车通过受电弓从接触网获得电能,自行驱动完成开车、牵引、制动等全部运行动作,以确认车辆与接触网系统、轨道之间的配合是否具备列车运行...
济南轨道交通3号线二期工程加速建设 滩头——向临风井段热滑试验...
通信工程于3月15日实现稻香站、川流站、向阳站的通信系统接入济南轨道交通控制中心,供电工程先后于3月17日和3月19日分别完成了滩头--向临风井段接触网冷滑、送电等关键性节点目标,为本次热滑试验顺利完成提供了有力保障(www.e993.com)2024年10月23日。济南地铁3号线二期建成通车后,将推动济南西站、济南站、济南东站、遥墙机场等主要交通枢纽...
成都轨道交通27号线一期工程大丰车辆基地接触网热滑成功
地铁“热滑”试验地铁“热滑”试验是联调联试前的最后一步,指在地铁接触网带电情况下,通过试验列车受电弓的滑行,精确测试接触网与受电弓的弓网关系,对接触网、供电系统设备进行全面检查,以实现列车运行及受流状态下,检测轨道和接触网安装质量的目的,确保相关设施设备达到联调联试条件。
我市轨道交通掀起建设热潮 6条在建线路开启劳动竞赛
地铁5号线调整工程完成主体结构施工,实现全线长轨贯通、环网送电及接触网送电,完成车辆冷滑、热滑试验,设备安装完成58%,装饰装修完成35%。地铁4号线北段工程小街站—西站站区段车站、区间主体全部完成,铺轨全部完成;11座车站附属工程主体结构完成,设备安装完成67%,装饰装修完成65%,第一、第二供电分区实现环网送...
天津6条在建轨道交通,最新进展消息!
地铁5号线调整工程也取得了重要进展。主体结构施工已经完成,全线长轨贯通、环网送电及接触网送电,车辆冷滑、热滑试验也已经完成。设备安装完成度达到了58%,装饰装修完成了35%。地铁4号线北段工程小街站—西站站区段车站、区间主体全部完成,铺轨全部完成;11座车站附属工程主体结构完成,设备安装完成67%,装饰装修完成...
在建工点开足马力全面复工,广州地铁十一号线车辆段完成冷滑
3月7日,羊城晚报全媒体记者从广州地铁获悉,在建22条638公里的轨道交通线路超400个工点已于近日全部完成复工复产,超两万建设者返岗作业,全力以赴冲刺年度建设目标。其中,十一号线赤沙车辆段迎来“开门红”,顺利完成阶段性的列车冷滑和转线工作。赤沙车辆段冷滑试验通讯员提供...